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智能交通可能是智能产业推广力度最大的一个方面，从逐渐占领街道的摄像头，到交通灯的智能化，让人可以随时随地感受到来自上帝视角的审视。目前新拿到车本的朋友先练习的不是车技，而是发现摄像头的技巧。所以问题来了，智能交通只有监视作用吗? 首先要明确一个概念，智能交通所涵盖的内容相当广泛，然而最适合现代交通的为何是监视器?这跟人们的思想有很大联系。在我国法律中，肇事逃逸虽会罪加一等，但是，一旦找不到责任人，此事件就会不了了之，以至于很多司机都怀着“不被发现就是无罪”的心理。导致路面上最需要的是摄像头，至少可以在这些事情发生后让执法机关拿到相应的证据，这不得不说是一种道德的沦丧，但是也说明，中国的法律在向着“所有人都可能是王八蛋”的标准化行进。 回到智能交通的话题，说起来，监控设施的普及虽然很大程度上遏制了事故的发生，但是我们需要的“智能”交通可能更为高端，因为智能化并不是仅仅是“看到”、“记录到”，更多的，是对事件施加影响，让“行为”因机械的干预进行改变，目前的智能化无法支持这些要求，所以说，真正的智能交通还不存在。 并非小编的要求苛刻，而是就目前看来，我们需要的不仅仅是监视者，更需要执行者，也许有人说：有交警呢。但是交警的存在其人为因素过大，很多时候并不能完美地，机械化地解决问题，智能交通可以，机器不会受到个人感情因素影响，也就不会有一些70码的可笑悲剧发生了。 我们期待着更好的智能交通，期待着更好的世界。 |
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