一、发动机的拆卸与安装
（一）拆卸
取下头盔箱①，如图1所示。
取下左、右护板②，如图2所示。
断开化油器加浓线束、磁电机线束与整车车体线束。
如图3所示。
断开油门拉索③、油管④、气管⑤。
松开空滤器紧固螺钉⑥。如图4所示。
松开启动电机接地线⑦。如图5所示。
拆下制动拉索紧固螺母①。如图6所示。
拆下空滤器②。如图7所示。
拆下后减震③。如图8所示。
取下高压帽④。如图9所示。
拆下发动机吊架铰接螺栓⑤。如图10所示
拆下发动机。
将发动机从车架中取出之前，用合适的清扫器彻底清扫发动机，并防止污物和物件进入发动机内部。
取下消声器①。如图11、图12所示。
取下后轮②。如图13所示。
取下中心支架③。如图14所示。
二）安装
可以按与拆卸顺序相反的步骤安装发动机。
安装后轮紧固螺母④要达到规定扭矩值。如图15所示。
扭矩值：118N·m
安装消声器前必须更换新的排气管密封垫①。
如图16所示。
消声器接头螺母要达到规定扭矩值。如图17所示。
扭矩值：10N·m
消声器安装螺母要达到规定扭矩值。如图18所示。
扭矩值：24N·m
安装中心支架②，紧固螺栓要达到规定扭矩值。
如图19所示。
扭矩值：54N·m
二．压缩压力
注意：
检查压缩压力之前，须检查汽缸盖螺母和螺栓是否拧紧到规定的扭矩值，气门是否已正确调整过了。
测试之前通过空转将发动机加热。
拆下火花塞。
将压力计固定在塞孔上，注意应使其连接绝对牢固。
将化油器节气门①打至全开位置。如图20所示。
用启动电机或反冲式启动器启动发动机数次，然后读出表最高指示值作为汽缸的压力。如图21所示。压缩压力：转速为800r/min时，压力为1540kPa。
安装中心支架②，紧固螺栓要达到规定扭矩值。
如图19所示。
扭矩值：54N-m
压缩压力过低暗示可能有下列不正常现象发生。
1）汽缸壁过度磨损。
2）活塞或活塞环磨损。
3）活塞环粘在槽里。
4）气门座接触不良。
5)击工头密封垫不良。
压缩压力下降到或低于上述指定极限值时，发动机必须大修，应按照要求分解、检查和修理发动机。
三．上方端头组成部件的分解
拧下调节螺帽①，放掉发动机机油。如图22所示。
拆下空滤器、化油器及化油器连接弯管②和风扇罩、上、下导流罩③、④。如图23、图24所示。
拆下缸头盖各螺栓。如图25所示。
对角地松开凸轮保持架⑤的各螺母。如图26所示。拆下缸头链条室紧固螺栓。
取下凸轮保持架，将凸轮轴组合①从正时链条②上取下。取下缸头。如图27所示。
拆下缸头垫、链条导板③，取下汽缸。如图28所示。
用一块干净的抹布放在汽缸座上，以防止活塞销挡圈掉进曲轴箱，然后用长嘴钳拆下活塞销挡圈④。如图29所示。
拆下活塞销、活塞。
缸头的拆卸
将凸轮保持架上的摇臂轴⑤及摇臂⑥（将一个5mm螺栓⑦拧在摇臂轴上的螺纹孔内，并从轮轴保持架内取出摇臂轴）。如图30所示。
用专用气门弹簧压缩器工具⑧压缩气门弹簧。用摄子⑨取下锥形卡块。如图31所示。取出阀门弹簧座、内弹簧和外弹簧
从另一侧取出气门①。如图32所示。
四．上方端头组成部件的检查和维修
检修规格1
单位：mm
检修规格1和检修规格2的说明
本章节着重介绍汽缸头及其组件、汽缸和活塞的保养检修。
检查时，应该标记、存放好拆下来的部件以确保它们可〔被重新安装至原来的位置。
凸轮轴和摇臂润滑油是通过汽缸头内的机油管道入的，在装配汽缸头之前应清洁机油管道，保证管道的洁度。
当检查汽缸头及气门、汽缸等部件时，应小心不要损配合表面。
请小心不要损坏汽缸壁和活塞及汽缸头的燃烧室。
请使用干净的容剂清洁所有拆卸下来的部件。
拆下的部件在检查之前须使用压缩空气将其吹干。
检查活塞时，请清除汽缸顶部的积碳和废料。
检修规格2
单位：mm
汽缸盖的变形
将汽缸盖吻合表面上的O型圈去掉之后，将汽缸盖放置于一个平面板上，用厚度规①检查其变形量。多选几个检测点。如图33所示。
摇臂轴外径
测量摇臂轴的外径。如图34所示
测量摇臂轴的内径。如图35所示
摇臂内径
检查气门摇臂内径与摇臂轴之间的间隙。如图36所示
凸轮轴
如果发现发动机产生不正常噪声震动或输出功率不足时，必须检查凸轮轴的轴承①、②。如图37所示。
凸轮轴磨损
磨损了的凸轮常常导致气门误时工作，其结果是造成输出功率下降。
凸轮的磨损极限，包括进气凸轮③和排气凸轮④，都以凸轮高度来标明。如图38所示。
这个高度应用千分尺（25-50mm）测量。如果发现凸轮轴已磨损到极限时，应予以更换。
汽缸头变形
舌日除燃烧室的积炭。
用平板和厚度规⑤检查汽缸头密封面的变形情况，在整个平面多选几处读出间隙值。最大读数超过极限，则需要更换汽缸头。如图39所示。
气门弹簧
测量弹簧的自由长度。如果自由长度读数超过如下极M须整套更换新的弹簧。如图40所示。
气门
检查气门在气门导管内移动是否平滑。检查各气门有无弯曲、燃烧的痕迹、划痕或异常磨损。测量各气门杆外径，尺寸超出如下极限须更换新气门。如图41所示。
拆下气门并检查气门座面。气门座接触面的宽度应该介于规格规定的范围内。且气门座周围应平整无损伤。
如图42所示。
标准值0.8mm
维修界限值：1.5 mm
检查气门座面的下列情况。
1）损坏的座面：更换气门并修整气门座。
2）座面宽度不平整。
如图43所示。
3)接触面（太高或太低）。如图44所示。
气门座的修整
请遵照铰刀制造商的使用说明书进行操作。
请小心不要过分磨研气门座。如图45所示。
如果气门上的接触面太高，必须使用32°平铰刀降低气门座高度。
如果气门上的接触面太低，必须使用60°内铰刀抬高气门座高度。
使用45°抛光铰刀对气门座进行抛光，直至其符合规格要求。
如图46所示。
使用45°气门座铰刀磨去气门座上的粗糙或不规则的表面。如图47所示。
使用32°平铰刀磨去原气门座顶部1/4的长度。如图48所示。
使用60°内铰刀磨去原气门座底部的1/4的长度。如图49所示。
使用45°气门座铰刀将气门座磨研至合适的宽度。如图50所示。
用平板和厚度规①检查汽缸密封面的变形情况，在如图51所示的几处读取间隙数。如果直尺的在任何位置的最大的读数超过极限，则需要更换汽缸。
汽缸内径
在6处测量汽缸内径。如果有一处读数超过极限，须对汽缸进行大修，或将活塞换成大尺寸或更换汽缸。
活塞直径
如图52所示，在距离下摆顶端10mm处用干分尺测活塞外径。如果测量数据小于极限值，须更换活塞。
活塞与汽缸的间隙
上述测量结果，如果活塞与汽缸的间隙超过下表所列极限，须对汽缸进行大修，使用加大尺寸活塞或同时更换汽缸和活塞。
活塞环活塞环开口间隙
将环装在汽缸上，用厚度规②测定每件环的开口间隙。如有开口间隙过大的环，则须更换。如图53所示。
活塞销和销孔
测量活塞销孔内径，并用千分尺测量活塞销外径。如果两项之差大于极限，须同时更换活塞和活塞销。
如图54所示。
活塞销孔内径
活塞销外径
如图55所示。
五、上方端头组成部件的重新组装
（一）活塞的安装
在各活塞环和活塞环凹槽内涂抹干净的发动机机油。小自地将活塞环安装至活塞槽，并将它们的标记面朝上。
请勿混淆顶环和第二环的位置。
安装油环时，请先安装支撑环，然后安装侧轨，如图56所示。
安装活塞环①并将其标记面朝上。如图57所示。让各道活塞环开口错开120°
在连杆小头端孔上涂抹干净的发动机机油。
安装活塞，并使得“IN”标记朝向进气侧。
在活塞销上涂抹干净的发动机机油，并安装活塞销，如图58所示。
（二）汽缸的安装
安装汽缸定位销和新的汽缸垫片，如图59所示。
安装新的活塞销挡圈。请确保活塞销挡圈被牢固固定。
请勿将活塞销挡圈的开口间隙与活塞圆弧槽②对齐，如图60所示。
在汽缸内面和活塞环上涂抹干净的发动机机机油。
使用手指按压活塞环的同时将汽缸安装在活塞上方。
（三）汽缸头的安装
1．组装
使用压缩空气吹开汽缸头内的机油管道。
在气门杆滑动面涂抹少许二硫化锢。
慢慢地转动气门将其插入气门导管不要损坏气门油封，如图61所示。
安装弹簧下托盘①和新的气门油封②，如图62所示。
安装气门内外弹簧，并将弹簧圈数较密地一面朝向燃烧室。使用专用的气门弹簧压缩器安装气门弹簧座③、气门锥形卡块④，如图63所示。
工具：
气门弹簧压缩器。
2．安装
清洁汽缸和汽缸头的配合表面。
安装凸办链条导板⑤，并将凸轮链条导板的轴套与的槽对齐，如图64所示。
将缸头定位销和新的缸头垫片安装至汽缸上。
穿过汽缸头配气凸轮链条⑥，并将汽缸头安装至汽缸，如图65所示。
（四）安装凸轮保持架组件扭矩值：18N·m
在摇臂①的滑动面、摇臂轴②③的滑动面涂抹清洁的发动机机油，如图66所示。
摇臂安至凸轮保持架上，将M5螺栓④安装至摇臂轴，然后将其插入凸轮轴保持架，保证摇臂转动灵活，
如图67所示。
将凸轮轴⑤安装到链条⑥上，如图68所示。
按照对角方向拧入凸轮轴保持螺母（如图69所示），并将它们拧紧至指定扭矩值。
扭矩值：18N·m
逆时针旋转曲轴，使凸轮轴进、排凸轮突出部分朝下，并将飞轮上的“T”标记⑦与右侧曲轴箱上的指示对齐。
在凸轮链条和凸轮轮齿上涂抹清洁的发动机机油。
将凸轮链轮上的指示两圆孔与汽缸头对齐。如图70
安装链条涨紧器①，放上涨紧器纸垫，安装在汽缸上，用两螺钉拧紧至指定扭矩值，如图71所示。
扭矩值：10N·m
使用新O型圈②，在O型圈上涂抹干净的发动机机油。套在涨紧器上，将弹簧③放置至螺钉头部，拧紧螺钉至扭矩值，如图72所示。
扭矩值：0.8N·m
（五）调整气门间隙
转动磁电机，使配气凸轮轴的标记与缸头面齐平④。如图73所示。
将凸轮轴的基圆位置处于上部，将磁电机飞轮上的“T”标记（如图所示）与右侧曲轴箱上的指示刻线对齐⑤。且凸轮轴凸起部分朝下。如图74所示。
调整气门间隙并紧固至规定值。并锁紧螺母达到规定扭矩值。如图75所示。
扭矩值10N·m
气门间隙：0.06mm～0.08mm。
（六）汽缸头盖组合
将新的密封垫①及盖板②安装进汽缸头盖内并紧固。
如图76所示。
用尖嘴钳将螺钉（如图77所示）锁紧。
将簧片阀③组合装在汽缸头盖的相应位置上，盖上簧片阀盖，将簧片阀盖④紧固在汽缸头盖上。如图78、图79所示。将进气铁管一端垫上垫片置于汽缸头盖的相应位置，用螺栓将进气铁管紧固在缸头盖上，并紧固至规定扭矩值。
规定扭矩值：10N·m
（七）安装汽缸头盖
将新的橡胶密封⑤安装进汽缸头盖内，如图80所示。
用各螺钉对角拧固，将缸头盖拧紧到缸头上，并使其达到指定扭矩值。
扭矢巨值地：10N·m
将缸头护套①套在缸头凸边缘。如图81所示。
安装冷却风扇②，紧固各螺栓并达到指定扭矩值。
如图82所示。
扭矩值：ION-m
安装风扇盖③、上下导流罩④和螺栓，如图83所示。
