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【王子剑的回答(24票)】: 本答案仅限丰田车。 负面影响基本上没有，但是丰田的电控逻辑里有个关于添加高标号汽油的点火时期进角补正学习值，作用原理是爆震传感器监测不到爆震后判断点火可以继续进角至轻微爆震。如果按93号油标定的车加了一段时间97号油后该学习值就会更新，使点火一律进角，此时若加回93号油，可能会由于点火过于进角产生爆震，无经验者可能会认为是发动机损坏，一般情况下过一段时间学习值就会再度更新至93号油适用点火时期，若遇此情况无需过分担心。 简而言之就是尽量不要97号和93号油交替使用，以免人品不好加的97号油辛烷值超高点火过于进角时加了辛烷值超低的93号油导致发动机损坏。（国内成品油标号和辛烷值并不一定相符） 另好像有人问国内油品，虽然不是相关行业从业者，但由于业务需要部门内对三十多个城市的加油站进行过油品分析（顺便吐槽下某公司检测费真是黑……），就这些样本来说总体上大城市的两桶油基本合格，个体户全军覆没，油品最好的是北京和上海，其中上海最佳。但大城市里像济南的加油站里发现了一种奇怪的物质（中文不知道是什么……当时忘了查现在连名字都忘了……），车子在那边跑完耐久喷油嘴上覆盖了一层白色不明物体……上司们也说是第一次见。 ---------------------- 补充一个加低标号油是否会增加油耗的回答。 结论是会。 理由同样在爆震传感器上，按97号油标定的车加93号油必然会由于辛烷值变化导致爆震过大，ecu基于相关逻辑判断需要进行点火迟角，点火迟角后导致一系列燃烧恶化，整体上造成动力减弱，油耗增加。 以上。 【刘尧的回答(3票)】: 谢邀，标号的辛烷值又称抗爆指数，来衡量汽油在燃烧时不产生爆震的限值。爆震会导致活塞等零件的损坏。当然是越高越好。发动机在开发时，会基于目标的辛烷值进行开发。以避免车辆在使用过程中产生爆震。所以，基于93开发的发动机用97是不会有问题的。但是反过来就不建议了。 【czhuang的回答(3票)】: 加入标号高的汽油对发动机是无害的。我国现行汽油标号采用探究法辛烷值，数值越高代表汽油的抗爆性越好。现在的问题就转向了辛烷值高低对发动机有何影响。 我们知道发动机有项重要指标是压缩比，是指燃烧室体积与活塞至下止点气缸容积之比。汽油的点燃方式为火花塞引燃。点燃时机在活塞至上止点之前越15度曲轴转角。而设计时的压缩比就极大的决定了此时可燃混合气的温度与压强。而汽油的抗爆性决定了汽油在此状态下的稳定性。若可燃混合气在火花塞点燃前即燃烧，即为早燃现象，混合气将对活塞做一部分负功，降低了发动机功率。与此同时，早燃的发生使得可燃气的燃烧中心不为设计时的以火花塞为中心，而且燃烧中心常为多个，加剧了可燃气体的燃烧，此现象为爆燃。这也是为何发动机设计时会有规定其汽油有相应标号。 若我们使用了更高标号的汽油，使得燃烧室内这两种现象发生的几率更低。但是，现在的发动机的调教都是保守调教，点火时刻较最大功率时刻靠后，加上更高辛烷值的点火时刻应更前，就使得发动机功率实际上是下降了。所以使用高标号的汽油贵，但效果还不一定好。 对于民用车，这分析已经够用了。赛车调教的话需要发动机发出极限能力，那将有更大的讨论空间。 谢谢有人推荐我回答，这是我在路上用手机回答的。若有不实之处恳请斧正 【何先生的回答(0票)】: 谢邀占坑，稍后回答。 没啥负面影响，只是有点浪费。93的车加了97号汽油没关系，97的车加了93的油，估计就对发动机有负面影响。 93的车加97号油就像，白天开灯看书，没必要。 【王茂春的回答(0票)】: 谢邀。汽油机使用高于标定标号的汽油不会有什么机械上的副作用，就像那个笑话比喻中问这马吃的93#还是97#草料，97的料更加细腻绵软(我是肿么想到这个词的)，消化好易吸收 不过，想说一下使用低于标号汽油的问题，国内一般不推荐这么做，而且以前一师傅跟我讲过加低标号汽油会增加油耗，对此还没有具体的数据说明。 上学的时候有个老师讲过，美国使用的汽油一般有88#和85#，而普通使用会优先加85#，因为便宜而且确实没有什么副作用。而国内一般都是使用标号或标号以上汽油，分析两种使用习惯的原因是: 目前国内油品的杂质比较高，改善性能的添加剂比较多，故而国内使用低标号的汽油存着副作用。 所以也想同时请大神讲解下，目前我们的油品到底怎样，还有就是加低标号油是否真的会增加油耗? 【魏来的回答(1票)】: 首先，谢谢邀请 其次 吐槽一下知乎这个二逼的草稿功能，太智能了， 汽油标号这东西是有中国特色的 车子差异使发动机有差异 发动机有差异所以压缩比有差异 压缩比差异所以抗爆震性要求有高有低 抗爆震性要求高低要求辛烷值有多有少 辛烷值多少决定汽油标号 我是一只会计汪 真不是这专业 只是做生意时候有过了解 恳请大家斧正 不是专业比赛的 天天在市区晃悠基本过不了七十 抗爆震再好 再澎湃的动力也使不出来 找个不扰民的地方挂着空房哄油门吧 … 哎 我的仇富心理又发作了 综上所述 97号更多意义上是一种商家抓住了车主好马配好鞍的心理而额外加收的低智商税（记得前段日子这词特流行） 不过我也在交税…因为做过加油卡生意 手里很多卡还没出手就不干了 懒得折现 用没拉倒 这么说一定会有很多人不同意的 我条件不好没开过好车 就开过夏利和单位的小面包 这就是屁股决定脑袋吧 知乎是个严肃的地方 那么问题来了 加97的危害就是 1活塞行程固定点火时间一定 但是燃烧剧烈程度不一样了 点火燃烧最充分动力最大的那一刻活塞所在位置不是设计之初最理想的位置 所以就是动力不匀 2积炭到不是大问题 五千公里省下的油钱也不少了吧 回本无压力 3如果你足够强大到无视他人对你的态度 那么下面一条不算 4我认为更大的危害就是别人对你鄙视的态度 我还记得 那个加油员和我说这块是加97号油时候那个态度 我一个月在办公室就玩手玩PSP什么都不干都比他多 妈的 4被奸商骗钱 强盗和诈骗那个更烦人 个人认为武力压制和智商压制比 被骗更让人痛心疾首 总结陈词 别加97 部分内容可能会引起某些知友不适 如果你骂我 我表示完全可以理解 浅薄的见识 对这个问题就是这么理解的 骂我就骂我 请不要带我父母亲人 原文地址:知乎 |
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