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斑竹大人，申精呀，可好。！
闲来无事说说我与汽车的这档子事，8月底在极其偶然的情况下，加入了泉州飞友群，更极其好运的恰巧遇上了群管理者和尚同志组织新飞团购，我立马报名参与，但那周周日也就是团购砍价日因公司活动恰巧外出，没能跟各位群友们同进退,共同去跟四儿子店砍价，其实没去砍价前，大家伙们心里都没底，毕竟知道新飞热销，行情上涨，我甚至也都想好了，没砍价下来是正常的，能砍价下来则是万万幸甚！
最后，则是和尚跟团购群友们在店里们整整跟销售磨了四五个小时，午饭都没吃，最后的结果全款购车优惠三千，贷款优惠五千，另送全车膜、脚垫、挡泥板跟十次洗车好像。（PS.后续还享受了3K的节能补贴，这个意料外的惊喜）
那时，身在漳州的我，听着和尚同志跟我电话传达优惠情况的时候，心里很是惊叹，感激群友们的力量，感谢新飞，给了我一个无与抗拒的绝佳理由。
再次感谢新飞，在我最美好，最青春的年代里（楼主89年底底底，无比接近90后），遇上了最时尚，绚丽，多姿，有范的新飞三。还有和尚，还有原子,还有群友里的兄弟们，感谢你们！ ——说车篇——
楼主是个曾经跨过山和大海，也曾闯过人山人海的凡间俗人，也难免俗套的跟大伙们一起分享下成长跟选车，看车经历，啊哈，一家之言，欢迎拍砖，哈哈
楼主89年底底底出生，新历生日在90年，但身份证上登记的是农历生日也就是89年，（题外话，楼主身在福建闽南小城镇，上一辈的眼里只有农历，啥节日、生日都跟农历挂钩，按农历来算的。最典型的比如每月农历的初一十五家里要烧香拜拜土地公伯伯，观音姐姐的，而自家开厂，做生意的就都是初二十六烧香拜拜的，我从不认为这是种迷信，也不是封建，我土生土长，我反倒觉得这是一种信仰，一种对上天的敬畏，对人生未知的迷茫，及期盼生活向上的一种积极信仰）。貌似跑题了，跑题啦，哈哈，说回正经的，因而我总自嘲自己是一位真真正正的80后，踩着80年代超级尾巴边上出生的人。
如果说女人天生就是购物狂，逛街控，八卦迷，吃货群，那大部分爷们则多是天生的机械迷，数码控。我总认为说，男生天生对车这东西的迷恋跟痴狂，是本性，也是天性，就跟追妞、搭讪、把妹一个样，不需要谁特别的教，遇上了、看上了、就会了，那句话说得好，老婆与车，概不外借。或许在某些特定情况下，我也认同这两者是平衡的，一样重要。
==，貌似又跑题了，说车说车，哈哈，车才是正事，二十五年来，哭过笑过没想过，最后要寂寞，（楼主也是纯粹的伪五迷），自从08年高考后的暑假学车拿证以来，大大小小，好好差差也开过了一系列多的车子，按人生先后登场顺序好了，每一辆车给我的，陪我的都是满满的惊喜跟暖心。 能找到原车的我都尽量拍了也上传了图，找不到的我就借用了网上美图，还望理解。 她们分别是， 捷达（无数少男少女的第一次估计都给了这个驾校一哥吧，哈哈）、
比亚迪F3手动挡（某年正月春节我愣是从厦门开回了晋江，拿证后第一次实际驾驶，当然走的是高速）、还记得第一次运用驾校的起步松离合一直松到方向盘抖动才放刹车，结果是，毫无征兆直接熄火了，太丢人了。
东风风行MPV（拿证后第一次真正练手开的到处跑的车，虽然是大车）、2.4动力，杠杠的
现代瑞纳（外观控的绝佳范儿，1.4的自动挡让人着急了点，还有空调不冰，后背愣是流了一身汗）、
丰田锐志（2.5的自然吸气前置后驱好车，那种随踩随有的无间断动力，第一次让我热血沸腾了，这车真的很好开，很带劲，除了空间小点）、
标致408（1.6自动挡的小马拉大车，说实在，不够瘾，那陈旧的4AT也拖了大腿，感觉除了空间大点，这车没啥让我记忆住的特点，新款408看着倒是很不错，很顺眼，配置也跟上了，就是价格感觉小贵了，哈哈）
别克英朗GT（同样是1.6，英朗给我的感觉会比408好很多、跑高速也超级稳，最想说的一点是别克号称陆上小坦克，谁撞谁知道，绝非虚名）、
起亚K2（开过1.4自动，也开过手动，手动的动力输出会好很多，不知道是不是错觉，同样的1.4机头，感觉就是比瑞纳的猛点，其他都大同小异了）、
福特福克斯（这里说的是经典款福克斯1.8了，那个感性的翘臀，让我第一眼就恋上她了，高中时候，我就曾盘算着结婚时就买它做婚车了，后来同学走散了，福克斯也离了我而去。对车不对事的话，我还是打心里眼喜欢这车，说操控模糊了点，直白说，路感好，给驾驶者信心足，指哪走哪，车随人走）、
菲亚特周末风1.5手动，（姐夫家03年买到现在的车，十年了，车况还是很棒，就是款式俗气了个，跟不上世俗的审美观了，这是款旅行车，记得某期的汽车导报评论她为史上最实用的家轿，这点我同意，搬家拉货，后排直接放倒，无与伦比的载物空间，这就是旅行车的最大优势）、
起亚赛拉图（1.6手动，没啥特别的感觉，开的时间也不长，但也没特别差的感觉，我认为非差即好，是吧是吧）、
启辰R50（1.6自动，动力踩踩也是觉得挺足的，三大件沿用老骐达的底子，不错，至少省心。只是我个人真心不喜欢日产这个品牌，我不是愤青，也不是神车党，就是感觉她的文化跟品味跟我不是同一个调调，萝卜白菜，各有所爱，至少她的车用起来倒也是真的省心就是了）、
大众迈腾1.8T自动（姐夫家的新坐骑、神车，不错，很棒，都很棒，开起来也很带劲，就是不晓得烧机油不，）
福特全顺（年初搬家载货载人超级给力，话说我的C1证也不知道能开这车不，好在有惊无险，再说哥也是安分守规矩的人就是了）、
大众宝来（同事家的，偶尔去税务机关办事我会代驾，1.6的自动，动力够用，空间可以，好看也好开）
咦，细细回想，这一路数来，发现居然也是几大品牌也都全开过了，唯独少了个本田不是，哈哈，或许有些事，早就注定好了呀。 提车篇 【最满意的好几点】 1、外观有型不止一两点。自称自己为89后的文艺小青年，第一眼的飞三绝对顺眼，而且越看越有味道； 2、师出名门的NB技术宅HONDA全新的1.5L缸内直喷发动机，配上柔顺的CVT变数箱 ，0-100KM加速居然还有9.39秒本田，你这次玩大了； 3、油耗呀，新车磨合期，目前只有5.4L啊，磨合过后肯定还能再降，借用群友的一句话，飞度不省油了那就叫飞度吗？ 4、空间大的没人性呀。一辆外在只有4米的小型车，随便个同事家人坐进去，都能在后排翘着脚，我自己174身高坐主驾，头部距离还有两拳，太爽了，这真的是一辆只有长度4M的小飞度吗！！！ 【最不满意的一点】 悬挂真的很硬，特别是后排，平路还好，遇到减速坎、乡村烂路，那个震动幅度大的吓人，超级类似小时候坐的那种“三角虎”载客的，也是硬邦邦的，让人坐的蛋疼，这点不好，舒适性大打折扣，还有无处不在的胎噪跟风燥，太吵了，必须严肃批评广本！ 【空间】 大！大！大！真的很大很大很大！！！ 不大就不叫飞度了，这真的是一辆只有4米长的小型车吗！！！ 【动力】 1.5L缸内直喷，我觉得这个动力绝对很棒，买新飞三，一大原因就是冲着这个全球技术同步的1.5直喷发动机跟CVT变速箱，要晓得，号称汽车三大件的发动机、变声器、底盘悬挂中有这两大样技术都全球同步了，那必须得下手呀，也好好感受一下帝国主义人民的待遇，要不这辈子移民我看也没指望了。 实际动力嘛，路上随便超车还是很给力的，动力跟油门也调教的很默契，动力随踩随来，至少在80时速下，我确实很满意这台1.5L发动机了 【操控】 操控这东西，有点笼统，怎么说好点呢。 太空泛了都。 因为电动助力缘由吧，方向盘真的很轻，我一个瘦小伙单手真的都能随意控制了，女性，不管是女汉子啦，小女生啦我觉得开起飞度，绝对必须毫无压力，从这点上说，飞度确实是穿插于城市代步游走间的最佳利器。 【油耗】 新车啊，虽然目前只走了1476公里，可是百公里5.4的油耗，我只有深深的自喜，这可是磨合期内呀，而且也未清空之前的数据，这年头，咱这点小老百姓养个车不容易，油钱才是咱最大的花车开销，一公里四毛多的新车，足足羡慕死了旁人。 【舒适性】 底盘悬挂硬了，这点倒是可以再软一下，前排很好，后排不舒服。 而且低配也没魔术座椅，对于二飞标配，三飞简配这点，不开心，很不开心。 【外观】 我觉得自己也是外贸协会的，对于飞三的外观，我评价如下——她是集阳刚、帅气、秀气、有内涵于一身的一体机，如果说标准是十全十美的话，她至少已经稳稳的拿下了外在美跟心里美两大奖项。 【内饰】 低配的没有7英寸大屏，确实在这样的小型车里，有那样一块大屏幕确实很提价，会倍儿有面子，我也很羡慕其他车友们都已改成凌派屏了，整体视觉跟功能还有质感比起原有的低配面板也有了很大的提升。但我个人觉得，CD、USB、AUX、FM收音这四个音响音源系统对我来说，够用啦。 【性价比】 全球标配的 1.5L全新发动机+CVT变速器跟 开不坏的本田金字招牌搭在一起，产生了美妙的化学反应。但是整体配置依旧不高，跟自主车型配置相比较，是寒酸咯。 【其它描述】 日系车车漆薄、钢板薄、高速会飘、怕砸车、车子小、不大气等等问题，我在买车的时候都被众人询问过，质疑过，我承认，这些都是事实。但最后虽然有过多次动摇，还是坚持了下来，一路过来，发现，车子这东西跟你自个找女友、挑老婆一个理，找你自己喜欢的合意的就好啦。你需要啥，你就选啥的，需要秀外慧中的、需要持家的、需要知书达理的、需要养家糊口的、需要撑起半边天的等等等等，你喜欢啥，你选啥，总错不了。 【吐槽】 隔音差，各种胎燥，风燥，发动机噪音等等，我觉得这是新飞作为高品质两厢车最大的问题。轮胎偏硬，后轮板车悬挂也很硬，总体硬邦邦的，不够舒服。另外大灯偏暗、2只孤零零的的喇叭、前排无阅读灯等小毛病，也是飞度不够完美的地方。 【为什么最终选择这款车】 全球标配的 1.5L全新直喷发动机 + CVT变速器 + 开不坏的本田金字招牌 + 逆天的小型车空间 + 很低很低的油耗表现 + 小型车里不多的靓丽外表 + 818款合适的亲民价格（还有3000节能补贴呦）。 要外在有外在，要内在有内在。 你看呢。
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