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自动档停车，应该先挂P档(停车档)再熄火，还是应该先熄火，再挂P档?最近，一则由广州交警发出的微博，在网上引发争论。究竟该怎么停车，才能既安全又不伤车?
停车挂档究竟怎么做才好呢?
争论一：自动档停车，先熄火，还是先挂P档
近日，广州交警在其官方微博发了一条“安全常识”。广州交警认为，很多人停车时，习惯把档位推到P档再熄火、拉手刹，这样做是“损车”的行为，因为“这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击”。而“正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P档然后拔钥匙。”
这条微博很快被大量转发和评论。很多网友评论，“受用了，原来我之前的停车方法是错的。”但是，持反驳观点的网友也不少。很多人认为，这样做是“多此一举”。也有一些车友表示，广州交警的建议在很多车型上不适用。“我的车，挂N档是不能熄火的，只有在P档才能熄火。”
记者也随机采访了几位开自动档车的车主，他们停车的习惯性动作基本都是：先挂P档，再熄火，即广州交警所说的“损车”行为。那么，自动档车正确的熄火方式究竟是什么样的呢?
专家认为，广州交警的观点并不准确。“据我所知，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换档的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P档就会损车的观点，是无从谈起的。”而专家的观点也是类似。“在维修过程中，还没有碰到变速箱因为先挂P档而损坏的现象。”
专家观点：大部分车友“先挂P档，再熄火”的停车方式并无不妥。
争论二：停车应该先放脚刹，再拉手刹吗?
这是广州交警微博引发的另一场争论。“我停车时总是纠结，究竟该怎么办才好。”网友“皮皮”在微博中发问，“有人说，应该先放松脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人觉得，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。究竟哪一种方式才对?”
对于这一点，网友的观点也分成两派。认为应“先放脚刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹，再放脚刹”的，主要出于安全角度。
专家认为，“先放脚刹，再拉手刹”是有道理的。“因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。”
也有人认为，“先放脚刹，再拉手刹”虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。“车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。”
专家观点：有一定道理，不用太过在意。
争论三：自动档的车，N档啥时有用
“平时开车，基本用D档前进，R档倒车，P档停车。我就奇怪了，每辆自动档车上都有的N档，究竟起的是什么样的作用呢?”
这个问题，引起了很多网友的共鸣。“我开车时，确实也碰不到挂N档的时候。”杭州人小伍开了5年自动档的车，但他表示，挂N档的时候，一次都没有。“还不如把它取消呢。”而有些车友认为，既然每辆自动档的车，都设计了N档，自有它的用处。“只是我们不知道罢了。”
“N档其实是在短时间停车的时候使用的。”专家介绍，“比如，等红灯的时候可以使用N档。为什么呢?因为变速箱设计时，默认N档时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N档，是能够省油的。”
不过专家认为，在使用N档短时间停车时，也有讲究。“只挂N档，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N档+手刹来短时间停车。”他们提醒，千万不能在车身还在前进时挂N档。“很多自动档的车，就是因为空档滑行时，把变速箱损坏的。所以，N档应该在车身完全停稳时才挂。”
专家观点：自动档的车，N档在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。(来源：汽车之家)
编辑：李玥
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