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距离2015年还剩三天，世界各地都准备喜迎新年到来，可是一架亚航的客机失联，机上162人生死未卜，再次让人们陷入沉默与伤痛。有媒体称，2014年，世界航空史上的黑暗之年，失联、击落、坠毁……我们不禁要问，作为世界上安全系数最高的交通工具之一，飞机到底怎么了？让我们梳理一下2014年的航空事故，谨以此祈祷逝者安息，生者平安！
1、2014年2月16日，尼泊尔航空公司一架小型客机坠毁，全部18人遇难。该飞从博卡拉飞往距离加德满都380公里的久姆拉。机上共3名机组人员和15名乘客。这架“双水獭”飞机偏离航线，在尼北部山区坠毁。尼航管方认为，恶劣天气是飞机失事的主要原因。
2、3月8日，马航MH370航班波音747客机失联，机上载客227名，机组人员12名，目前消失已9个月，搜寻依然毫无结果。确信飞机终结于南印度洋，机上239人无一生还。MH370航班由吉隆坡飞往北京首都国际机场，起飞不久就在马来西亚与越南的雷达覆盖边界与空管失去联系，至今未找到飞机残骸，马方宣布飞机终结于南印度洋乘员全部遇难。
3、3月25日，新西兰一架轻型小飞机从新西兰的奥克兰起飞后失踪。这架双翼飞机从奥克兰起飞，往东北Ponui Island的方向飞去，但不久就从雷达屏幕上消失了。机上只有来自惠灵顿的53岁男性飞行员1人。该飞机最大航程700公里，预计25日中午燃油耗尽。
4、7月17日，马航MH17航班疑似被击落，298人遇难。马来西亚航空公司MH17航班波音747客机，从阿姆斯特丹起飞飞往吉隆坡，在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁。机上载有283名乘客与15名机组人员共298人全部遇难。由于事发时间、地点为乌东部，政府军和民间武装在激烈交火，多国发布“证据”称飞机当时是被“导弹”击落。但迄今为止，仍没能确定是否属“击落”事件，凶手难查。人们不禁唏嘘“又是马航”。随后马航发表声明，马来西亚航空公司宣布永久停用MH17航班号，改为MH19。
5、7月23日，台湾复兴航空GE222迫降，51人罹难。台湾复航GE222航班，由高雄小港机场飞往澎湖马公机场，于当天晚7时坠毁在马公机场外西溪村，含4名机组人员共51人死亡、7人受伤，另有地面居民5人受伤。据台湾飞航安全委员会12月公布事故事实资料报告证实，飞机走错方向，两名驾驶都未看见跑道。
6、7月24日，阿航AH5017航班客机坠毁，116人遇难。这是阿尔及利亚航空公司租用的，一架由布基纳法索首都瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔的麦道－83型客机，在马里坠毁。机上共有116人，包括6名西班牙籍机组人员、54名法国公民(其中部分为双国籍)，以及布基纳法索、阿尔及利亚、黎巴嫩、比利时、卢森堡、德国、喀麦隆、尼日利亚、埃及等国公民。据法国民航安全调查分析局8月公布的初步调查结果，确认客机坠毁前曾为躲避暴风雨调整航线。
7、8月10日，伊朗一客机坠毁，机上39人遇难，9人受伤。伊朗塞伯汉航空公司的一架小型客机在起飞后不久，在机场附近（德黑兰西面）撞毁了一堵围墙，栽进了马路对面的空军基地，又冲进一处住宅区坠毁。有伊朗议员批评说，这架伊朗140型当年首次试飞就坠毁，当局根本就不应该让这个型号的飞机投入运营。
8、12月28日，亚航客机失联，机上载客155名，机组人员7名，共162人。失联航班航班号为QZ8501，是架空中巴士A320-200型号飞机。飞机从印度尼西亚泗水起飞，预定飞往马马来西亚吉隆坡，途中失联。该失联航班的完整旅客名单显示，在登机乘客中，有1名婴儿，16名儿童，68名女性以及70名男性。
年终岁尾，新闻盘点少不这条：马航两度空难，2014年成为航空史上最黑暗的一年。MH370和MH17的真相仍在路上，两场的悲剧还历历在目，又传来亚航QZ8501航班失联的消息，让人惊鄂。亚航与马航似无关，但归属地都是马来西亚的航空公司。虽然QZ8501航班是由亚航印尼公司执飞，但是绕来绕去，人们感慨仍与马来西亚有关。
尽管亚航是“低成本航空公司”，但据央视的说法，国际上对亚航的安全性是认可的。在亚航官方网站上，亚航自称“安全第一”并表示，“我们秉持成本最佳化的理念，前提是绝不牺牲安全考量。亚洲航空的空中巴士机队完全符合国际飞航安全评鉴的规范，并受名闻国际的马来西亚民航局管辖。”可一年内接连发生空难悲剧，马来西亚的航空公司怎么了？马来西亚的两家航空公司到底该负多大责任尚不可知。唯一可以确认的是，马航因此受到了重创，前景令人担忧。（图片，亚航A320型客机。）
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