8车道 车友【吸吸更健康】提问：
F1的采用的热熔胎上为什么不刻花纹？有了花纹不是可以进一步增加抓地力么？
8车道 车友【吴少】回答：
先给我们中国车主的这种就算把视频截图放大N倍也要看清楚的发现问题的精神鼓个掌，这得多热爱F1方程式才能发现轮胎的花纹有没有，可以媲美大家用贼亮的眼睛去研究明星最近是不是又没穿内衣内裤或者又在在脸上动刀动枪了。转回正题，记得咱们在初中时候都做过的一件傻事就是在物理课上拿尺子猛搓自己的头，因为亲爱的老师告诉咱们这样就是摩擦就会产生电巴拉巴拉一大堆咱们早就还给老师的关于摩擦的知识，也是那时候老师给咱们灌输了轮胎有了花纹才会进一步减少摩擦打滑减少危险，这些都是对的。但是亲爱的，你也说了是F1赛车的热熔胎。
先给大家科普科普热熔胎是神马。这种轮胎一般就只会在F1赛车中出现，它厉害的地方就在比赛开始之后F1赛车跑了一段时间之后，热熔胎表面的温度就会越来越高，达到90摄氏度之后这种轮胎就会牛逼的开始慢慢融化成凝胶状态的车胎，变得黏黏的，这样子，F1赛车的抓地力那就不是一般的汽车能比。在知道什么是热熔胎之后，亲，你认为他们还需要在上面刻上KITTY猫或者米老鼠吗？就算是刻上超模的相片没几分钟也得化掉，人家压根就不是靠花纹神马的来抓地，而是靠变态的融化。
再有，咱们不应该拿咱们开普通汽车的常识来看F1赛车，用在眼前“修……”的消失都能形容F1赛车的速度感，也是因为这种超速，赛车要的就不是如何减少汽车和地面的摩擦而是要利用轮胎和地面的摩擦来控制车子，所以F1赛车的轮胎也不能用咱们在现实生活中的车子的轮胎来相提并论，。不过，F1赛车的轮胎当然不只是热熔胎一种，它也分在各种不同的天气用不同的轮胎，如果是雨天F1赛车与会换上花纹很多的大雨胎来比赛，毕竟在雨天轮胎的温度想超过90摄氏度你以为下的不是雨是开水吗？
