新疆日报讯（记者袁蕾报道）12月28日12时，由和谐电力机车牵引的57201次货物列车，在汽笛声中由新疆吐鲁番火车站驶向新疆库尔勒。这标志着吐（鲁番）库（尔勒）二线正式开通运营，同时也标志着新疆铁路重要干线——南疆铁路正式进入电气化时代。
吐库二线段起自兰新铁路新疆吐鲁番车站，经中天山东部的乌苏通越岭，穿越中天山进入焉耆盆地，经和硕、焉耆，最终抵达库尔勒，线路全长约334公里，较原有南疆铁路吐鲁番至库尔勒段缩短了123公里。该线路横跨吐鲁番地区和巴音郭楞蒙古自治州，是目前南疆地区通往北疆和内陆的唯一铁路通道。
据了解，新建成的吐库二线海拔高度由原有线路的2980米下降到1490米，最大坡道由原有线路的22.7‰下降到13‰，其中，全长22.467公里的中天山隧道，长度超过秦岭、乌鞘岭隧道，是目前国内营运和在建的第三、新疆第一特长隧道。由于所处地质条件复杂，我国隧道建设的难题都汇聚于此，经过上万名铁路建设者7年的建设施工，中天山隧道右线完成铺轨，新疆南疆铁路吐库二线全线连通。
吐库二线的开通运营，对贯彻落实西部大开发战略，构建第二亚欧大陆桥国际通道，促进新疆塔里木盆地油气资源综合开发，带动沿线经济发展，加快新疆南疆少数民族地区脱贫致富，促进我国东西部地区优势互补，实现全面建设小康社会目标，以及加强民族团结、巩固国防等具有十分重要的意义。
