【太平洋汽车网 导购频道】无论你承不承认，丰田无疑是最懂得中国人消费心理的品牌之一。三年磨一剑，新汉兰达一扫老款臃肿、憨厚的外形，取而代之的是一张霸气、犀利的前脸，简单地一个变化，折射出品牌对成功车型的自信，也体现出了对于消费者心理的把握。
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● 车系历史
在广汽丰田的网页上你就能来看到汉兰达的车系历史介绍。作为一款相当经典的车型，丰田汉兰达的历史却相当简约。诞生于2001年1的汉兰达至今也不过两代车型，如今在中国市场上热销的则正是其第二代的改款产品。
第一代的生命周期从2001年到2007年，期间经历2次改款。如今上市的新汉兰达正是第二代车型的首次改款产品，可见，汉兰达的历史还将延续相当长的时间。
● 竞争力分析 MPV+SUV=卖得好
从去年的月均12000台，到改款上市前的6000台，汉兰达在SUV里面算卖得相当好的，部分地区甚至都要等三个月。在热销的背后，如果我们分析它卖得好的原因，其实完全可以归结为，大。
这个大首先来自于汉兰达提供的7座，目前在国内能提供的7座的车型无非是MPV和SUV，但考虑到MPV无论是油耗还是通过性都不适合家用，再加上7座MPV多为进口价格高昂，以汉兰达为代表的7座SUV就成了居家旅行的首选。
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汉兰达与MPV价格对比
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车型
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汉兰达（7座）
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新GL8
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埃尔法
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贵士
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售价(万)
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29.88-42.98
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28.8-38.8
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61.44-74.88
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66.8
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而尺寸对比看到，汉兰达的大，是市场上其他SUV所不能比拟的，唯一接近的福特锐界大是大了，只可惜没有7座可选。其余热销的城市SUV，比如途观、CR-V在汉兰达面前只有娇羞的份。
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项目/车型
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新汉兰达
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途观
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CR-V
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锐界
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长度（mm）
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4795（老款4785）
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4525
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4550
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4699
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宽度（mm）
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1910
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1809
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1820
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1930
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高度（mm）
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1730
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1665
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1685
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1705
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轴距（mm）
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2790
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2684
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2620
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2825
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最后，随着购车限制越来越多，许多购车者都希望买一辆车便可以兼顾所有日常需求。所以高大威猛再加上7座的大“汉”就成了最完美的选择。一辆可以搞定全家自驾游，又可以商务洽谈不丢面的汉兰达，简直就是上得了厅堂下得了厨房的新时代好媳妇。
●产品定位 选2.7L还是3.5L？
选2.7L还是3.5L，这恐怕是所有想买汉兰达的消费者最感兴趣的问题。 要么就是2.7L两驱，要么就是3.5L四驱，汉兰达的动力配置显得很分明。在没有弄清楚具体差异前，我们不妨先来看看价格，因为大多数考虑汉兰达的朋友对于同配置的2.7L和3.5L之间8-9万的差价还是很在意的。（点击查看汉兰达最新优惠或询问同城最低价）
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2012款汉兰达不同排量价格对比
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车型
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2.7 两驱 精英版 5座
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3.5 四驱 精英版 7座
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售价（万）
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24.88
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32.98
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| 差价 |
8.1万 |
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2.7 两驱 运动版 5座
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27.88
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2.7 两驱 豪华版 7座 |
3.5 四驱 豪华版 7座 |
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29.88 |
37.98 |
| 差价 |
8.1万 |
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车型
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2.7 两驱 至尊版 7座 |
3.5 四驱 至尊版 7座 |
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33.88
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42.98
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| 差价 |
9.1万 |
这样大的差价换来的是85马力提升，全时四驱系统和陡坡缓降功能。但即便有了3.5L V6发动机和四驱的加持，汉兰达也不是越野的材料。首先，源自凯美瑞的底盘悬架以及承载式车身设计，令汉兰达驾乘体验都偏向舒适；其次，所配备的全时四驱系统也不具备手动切换，驱动力分配靠电脑调节，搞定湿滑路面没问题，但飞沙走石还是不给力。
虽然动力稍弱，但减少了四驱系统和降低了发动机缸体重量，使得2.7L直列四缸发动机驱动减重后的汉兰达也游刃有余，同时长冲程设计加强了低扭矩的输出，比5速手自一体多一个挡位的6速手自一体变速箱也可以提供不错巡航能力。然而重点中的重点还是，2.7L在够用的前提下更省油。
所以汉兰达是一款定位很准确的城市SUV，基本上完全没有考虑任何同越野有关的问题。满足消费者对于霸气、实用的诉求就可以了，其余的交给普拉多吧。也正是如此，汉兰达的2.7L版本无疑是最适合中国消费者的（有人说汉兰达3.5L的在美国卖得最好，是啊，可那是在美国）。
● 外观：前脸更犀利，尾部变化小
外观的主要变化几乎都集中在了前脸，前进气隔栅从原来的梯形变成了六边形的设定，肋条变得更粗壮，且从镀铬变成了银色哑光材质，质感和时尚感得到了不错的体现；而目光往下移动，新款汉兰达的下进气口和雾灯也被勾勒得更加突出而有力。
更纤细更凌厉的前大灯也是新汉兰达的重要改动之一：大灯的面积缩小了不少，尖锐的边角设计跟上了现在的潮流。值得注意的是，单透镜终于也加入到新汉兰达的灯组配置当中了。
与之对应的，新款的尾灯并未作出形状上的修改，只是改变了灯组的颜色而已，依旧保持现款的大气和实用；再配合略有微调的后保险杠，视觉效果也算有所提升。
● 内饰：基本无变化，做工有提升
汉兰达作为丰田旗下最热卖的车型之一，其内饰风格当然也就具有了丰田的最大特色，也就是没什么特色了。而就此次上市的新汉兰达来讲，其内饰的整体布局没有变动，只是在部分细节上做出了改变，如在空调出风口等处增加了镀铬装饰等，相比于老款车型功能区按键、双炮筒式仪表盘等设计并没有改变。
新老款汉兰达内饰对比
虽然与现款相比并无明显变化，但大部分的真皮装饰辅以银色饰板的点缀，令新款汉兰达在质感上有明显提升。
高清的LED自发光式仪表盘，根据人体对不同颜色的敏感程度而精心设计，无论在何种光线下都能轻松看清上面的数据，让您的行车情况一目了然，有效提高了驾驶安全性，还使车内呈现魅力十足的高科技感。
● 空间：灵活变通，实用性更优秀
不过，眼睛看不到不代表没有进步：作为一款SUV车型，空间的总量和灵活性本就是汉兰达值得加分的优势特征，而新款车型更是就这个方面作出了更全面的优化，让这一优势更为明显。
中央手扶储物箱
后排杯架（左）；后排独立储物箱（右）
汉兰达的储物格局设计十分便利，车内随处可见的储物空间，使空间的利用率大大提升，储物空间的分布也是很合理的。当你想把自己的某件物品放置下来的时候，随手一触就能发现一个能收容物品的地方。在储物空间方面，汉兰达真正做到了“有容乃大”。
后两排座椅放倒后地板平整度要高于老款
原不能分开放倒的第三排座椅现也可以50：50的比例放倒了
在听取了消费者的建议后，厂家将汉兰达的第三排座椅改造成了可以50：50的折叠，比老款更灵活，而大空间加上座椅的多功能使得汉兰达可以胜任更多的角色。
● 全系配置分析
● 汉兰达 2.7 两驱 精英版 5座
售价：24.88万
改款后的汉兰达将乞丐版的售价下调到了24.88万，对于那喜欢汉兰达又预算有限的朋友绝对是好消息。那么在最低配的汉兰达除了提供大空间外，还能提供什么呢。
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电子防盗/发动机防盗
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儿童座椅接口
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遥控钥匙
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ABS+EBD+EBA+ASR+ESP
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铝合金轮毂
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| 方向盘四向手动调节 |
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座椅高低调节 |
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第二排座椅调节
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手动空调 |
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| 前雾灯 |
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大灯高度调节 |
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| 后视镜电动调节 |
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CD+MP3 |
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| 电动车窗/防夹手 |
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上坡辅助 |
●
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汉兰达的低配满足了驾驶需要，其余科技配置一概没有，没有天窗，没有真皮座椅与汉兰达高大威猛的外形极为不符。不过值得一提是的，汉兰达的被动/主动安全配置非常厚道，5安全气囊+2安全气帘在同价位车型中很少见。
低配的方向盘也没有采用真皮材质，多功能按键更是无迹可寻，不过这些缺失也实实在在地拉低了售价。
由于低配车型的配置实在是少得可怜，因此我们只推荐那些预算有限又看中汉兰达的大体格的朋友，另外加装第三排座椅的价格按照现款汉兰达的差价来看是1.4万元。
● 汉兰达 2.7 两驱 运动版 5座
售价：27.88万
运动版也没有第三排座椅，定位在精英版和豪华版之间，为2.7L特有的配置。与乞丐版的差价为3万元，那么这3万元又可以换来什么呢？
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汉兰达配置差异对比
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车型
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2.7 两驱 精英版 5座
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售价（万）
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24.88
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27.88
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| 差价 |
3万 |
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真皮方向盘
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-
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●
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多功能方向盘
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-
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●
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定速巡航
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-
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●
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行车电脑
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-
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●
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| 真皮座椅 |
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●
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| 腰部支撑 |
-
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●
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| 前排座椅电动调节 |
-
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●
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| 座椅加热 |
-
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●
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首先是真皮多功能方向盘回来了，接着定速巡航、行车电脑也有了。同时座椅的材质和功能性也有所提升。
不过认真看看这些差异要花掉3万元，仔细想想还是不够划算，如果能加入第三排座椅，那么运动版的性价比将进一步提升。
● 汉兰达 2.7 两驱 豪华版 7座
售价：29.88万
终于来到了7座的配置，比起运动版的售价再高出2万元，除了我们已知的1.4万元的第三排座椅，剩下的几千块钱又能带来什么呢？
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汉兰达配置差异对比
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车型
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2.7 两驱 运动版 5座
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售价（万）
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27.88
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29.88
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| 差价 |
2万 |
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电动天窗
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-
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●
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第三排座椅
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-
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●
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自动空调
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-
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后排出风口
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-
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| 温度分区控制 |
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●
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汉兰达7座的售价来到29.88万，这个价格换来的配置也比较齐全了，电动天窗、7座、自动空调都有了，这个2万相比之前的3万花得要值。
原来第三排座椅除了一个简简单单的座椅外，其带来的提升还包括后排的出风口以及后排的空调控制，人性关怀上，汉兰达显得很用心。豪华版也是目前看里最适合推荐的配置。
● 汉兰达 2.7 两驱 至尊版 7座
售价：33.88万
至尊版看名字就知道一定是顶配啦，当然价格就要再高出4万，其实就是把现款的导航豪华版去掉，一步到位直接升级到至尊版。
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汉兰达配置差异对比
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车型
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2.7 两驱 豪华版 7座
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售价（万）
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29.88
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33.88
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| 差价 |
4万 |
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GPS导航
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-
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●
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蓝牙
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-
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●
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DVD
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无钥匙启动
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| 自动头灯 |
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| 后视镜加热/防炫目 |
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●
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| 电动后配箱 |
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●
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这4万元下来，除了多了一堆科技配置，最大的变化就多了无钥匙启动、电动后备箱、后视镜加热/防炫目等实用功能了，虽然不见得经常用，但每到需要的时候还是会方便不少。
这样的顶配自然是推荐给那些更注重体验的、不差钱、商务用途居多的消费者。
● 关于汉兰达3.5L版的选择
其实在文章首页我们就已经说过，对于一般消费者而言，2.7L的汉兰达就已经够用而且更实用了。那么3.5L的汉兰达意义何在呢？简单来说，2.7L可以让汉兰达跑起来，但是想要有明显的推背感，动力更加充沛的3.5L V6发动机就是必须了。配置方面和2.7L的三个版本也没有什么差异，全看您个人的经济实力了。
HAC上坡起动辅助控制系统/DAC下坡辅助控制系统功能演示
3.5L排量除了动力、操控更好以外，为了应对汉兰达2吨重的车身，在3.5L排量的车型还配备了一个陡坡缓降功能。相信上面的图大家都能看明白，这个功能就是避免车子在盘坡道上溜坡。
● 推荐车型
推荐车型： 汉兰达 2.7 两驱 豪华版 7座 （29.88万）
推荐指数：★★★★
推荐理由：30万就可以卖到一台高大威猛、7座的城市SUV，2.7L的动力够用而且省油，该有的配置都有，没有导航没有无钥匙启动也不会丢面。这价位的汉兰达绝对是居家旅行首选。
推荐车型： 汉兰达 3.5 四驱 豪华版 7座 （37.98万）
推荐指数：★★★☆
推荐理由：如果你不仅仅满足与和家人的自驾游，还想着时不时来一脚地板油，那么3.5L加四驱的汉兰达就是首选了，配置方面因为和2.7L一样，所以还是推荐豪华版。
推荐车型： 汉兰达 3.5 四驱 至尊版 7座 （42.98万）
推荐指数：★★★
推荐理由：顶配版的汉兰达，无论动力还是配置都是最高配置，使高大威猛不再仅仅局限于外形。
总结：我依然看好新汉兰达的销量，虽然只是一个小小的改款，但是从论坛上大家提车的热情就可见一斑。汉兰达已经足够成功，几乎可以提供给你城市SUV该有的一切，翻山越岭什么的还有普拉多呢。丰田向来善于做一些小修小补来提升车型的新鲜感，凯美瑞如此，汉兰达亦如此。
