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2014-12-31 11:27 变速器 就像开窗透气，在吹进新鲜空气的同时，难免会带来一些污浊。网上购物在方便我们生活的同时，一些不法者也做出了伤害消费者的事情。 大部分人网购图的是方便便宜，这也促使商家为了抢占这一市场，开始了价格大战。当价格低到不正常的范围后，造假便开始了。随着用车人群的增加，汽车后市场逐渐成为各配件厂商的必争之地。网购带给大家的不光是点点鼠标坐收货物的便利，更有“同样”产品价格的巨大差异。当大家都知道不能过分追求低价的时候，更有各种厂家旗舰店、大平台自营模式的保障性电商模式出现高举正品和品质大旗。 但事实真的是这样吗?便宜的价格真的可以买到完全同样的产品?所谓厂家旗舰店和大平台自营产品就能保证品质?前不久央视曝光的天猫旗舰店销售劣质汽车坐垫一事，让我们窥见了这巨大冰山的一角。 从棉芯到“黑心棉”再到塑料丝 只为降低成本 2012年曝光的汽车坐垫“黑心棉”事件相信很多人都记忆犹新。今年7月份本台记者对汽车坐垫产业基地进行暗访的时候却发现，之前“黑心棉”确实消失了，但生产者却用了塑料丝、无纺布、医用废料回收料等作为“棉芯”进行生产，原因很简单，因为这些材料比“黑心棉”成本更低。而这些材料在乘坐舒适度和环保度方面大打折扣，在狭小的汽车空间里，部分回收废料还有可能危及车主和乘客的身体健康。 不存在的冰丝冰麻 打开电商网站，搜索汽车坐垫，材料名称五花八门，而产品价格更是混乱。以最为最受欢迎的冰丝、亚麻、超感皮为例，同样的材料标识，价格则从几十到数千不等。央视从厂家直营的网络旗舰店购买了以上材料的汽车坐垫16套，品牌涵盖线上线下的市场热门品牌，既有经营十几二十年的老牌汽车坐垫企业，也有广受欢迎单店月销售数千套的“网销”冠军品牌。将这些产品交由中原工学院的材料专家进行专业检测，虽然早有心理准备，但得出的结果还是记者很是吃惊。 标称“四季恒温超感皮”的杭派汽车坐垫，实际使用材料却是化纤纺织材料，与“皮”一点都不沾边;标称100%纯亚麻的喜兔产品，同样不含任何的亚麻成分，全部都是化纤材料。高大上的“冰丝”材料则更为离谱，专家告诉我们，学术定义上从未有过名为“冰丝”的材料，这只是商家为了逐利创造的一个材料词汇，换而言之就是任何材料都可以被叫做“冰丝”。检测结果也验证了这一事实，众多标称“冰丝、100%纯冰丝”的产品用料五花八门各种都有。 此外还有用涤纶丙纶冒充亚麻，用染色木珠冒充红酸枝，真正的红酸枝现在30万1吨，而软木染色的只有几千一吨，实际成本价相差百倍。最次的亚麻也要6万元一吨，而最好的涤纶才不到一万。换更差的原料，设计推广更省材料的产品，全产业链的恶性循环劣质狂欢只是因为利润，最终为劣质买单的还是消费者。 调查中还发现，大多产品在产品标题和宣传页面中的标识与电商网站的材料参数处的标识就存在驴唇不对马嘴的现象。购买到手的产品吊牌更是根本不做任何标注，16款产品中只有3款产品有材料吊牌。 中原工学院的刘让同教授称，坐垫产品与服装类产品较为相似，正常来说宣传名称确实可以使用各种噱头，但在噱头之外，产品吊牌上需要对产品各个部位使用的真实材料及所占比例给予明确标识，以方便消费者选购和相关部门检测。虽然各类产品都存在不同程度的标识问题，但像汽车坐垫这样完全不做标识，或者只做部分标识的现象确实较为罕见。归根究底还是产品相关规定的确实让不法企业钻了空子，也让劣质产品大行其道。标识的确实直接剥夺了消费者最为有效的和直接的知情渠道，也难怪企业愿意无底线降低成本，一个商家的话说的好，看起来差不多就行了，反正买的人也不知道。 价格降低的同时，各个生产环节和经营环节却都不想让自己的利润降低，电商经营的成本也并不低廉。低价加上趋利，导致企业不是比拼产品品质，而是比拼怎样把产品做的在“看起来差不多”的情况下无底线降低成本的“本事”;结果就是好的材料、好的产品因为成本过高而被倒逼退出市场;坚持做好产品的企业则生存维艰，要么倒闭，要么选择放弃原则，也去使用劣质材料，因为不降价产品就不好卖，没有足够的利润就不会有人愿意去卖你的产品。 汽车坐垫产业的现象并不是个案，众所周知，目前电商的运营成本已经不低于线下渠道。想要在亿万网售产品中脱颖而出，需要耗费的人力物力也十分巨大。但在这样的背景下，网络电商的低价却依然大行其道，他们真的不要利润愿意赔本赚吆喝?答案当然是否定的。 所有的商人都是逐利的，买的的没有卖的精，商家的利润只能是消费者买单。为了迎合低价心理，所以就出现了上述的一幕。整个产业链都追逐低成本、劣质原料，进而在保障利润甚至提高利润的基础上去制造只是看起来“高大上”的产品。文/车讯网 |
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