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低压系统很小的故障也会对整个发动机系统产生不良影响。由于在整车上对低压油路的检修要简便于高压系统，因此，在全方位检修高压系统之前，应该对低压油路系统进行详细排查，以排除低压油路的原因，以省时省力省钱。 低压油路一般由油箱、输油管、燃油滤清器（带油水分离器）、输油泵、燃油滤清器（视需要）等组成。GW2.8TC型柴油机高压共轨系统管路布置如图1所示。 图1、GW2.8TC型柴油机高压共轨系统管路布置
图2圣达菲车D4EA柴油机电控高压共轨系统管路布置 图3 潍柴国3 WP10重型柴油机Bosch共轨系统管路布置示意图 图4 玉柴6J系列中型国3柴油机Bosch系统燃油管路布置
图5 依维柯车索菲姆81140-43轻型柴油机Bosch系统燃油管路布置 1、燃油粗滤器（带油水分离器） 不适当的过滤可能导致泵元件、出油阀以及喷油嘴元件的损伤。为此，需要通过一个特制的燃油滤清器来满足特殊喷射系统的要求，否则不能保证无故障运行以及较长时间的使用寿命。柴油可能以粘结的形式（乳液）或游离形式（如由于温度变化而造成的水分凝结）而含水分，如果这些水分进入喷射系统，可能导致腐蚀性损伤。 燃油粗滤器下部安装了燃油含水率传感器，水位到达一定高度时，报警灯亮，提示驾驶员防水。 燃油滤清器上盖，有手动输油泵（燃油系统放气用）并可以根据需要安装燃油温度传感器及燃油加热器。 图6圣达菲车D4EA柴油机用燃油滤清器，说明：当采用电动输油泵时，手油泵不需要。 2、燃油细滤器 乘用车及轻型车用的共轨柴油机，一般仅采用燃油细滤器。 商用车中型及重型共轨柴油机普遍采用了燃油粗滤器及燃油细滤器。 燃油细滤器安装在输油泵与高压泵之间，对进入高压泵前的燃油进一步过滤。共轨系统不同的机型对滤清器过滤质量要求如图7所示。 图7 共轨系统不同的机型对滤清器过滤质量要求 3、输油泵 低压油泵可以是带有前置过滤器的电动燃油泵，也可以是齿轮式燃油泵。输油泵将燃油从从油箱抽取，经燃油粗滤器泵过滤后，然后不但地向高压泵输送定量的燃油。 1)电动输油泵 电动输油泵可以安装在油箱内或油箱外，现安装在油箱外面顶部的更常见。电动输油泵的结构示意图如图8所示。 图8 电动燃油泵结构示意图 依维柯车索菲姆8140-43共轨柴油机电动输油泵如图9所示。 图9 依维柯车索菲姆8140-43共轨柴油机电动输油泵 圣达菲车D4EA柴油机的电控输油泵的安装位置如图10所示。 图10 圣达菲车D4EA柴油机的电控输油泵的安装位置 2)机械式输油泵 商用车柴油机输油泵一般采用机械式输油泵，而不采用电动输油泵。因机型的不同，其驱动方式略有差异。 玉柴6J等中型系列国3柴油机Bosch共轨系统ZP18输油泵的外形、内部结构及工作原理示意图如图11所示。 ZP18齿轮式输油泵集成在高压油泵（CP3.3）上，并由高压泵的凸轮轴驱动。 图11 玉柴6J系列国3柴油机Bosch共轨系统ZP18输油泵
潍柴WP10/WP12等重型系列国3柴油机Bosch共轨系统ZP5输油泵的外形及内部传动结构图如图12所示。 ZP5齿轮式输油泵集成在高压油泵（CPN2.2）上，并由高压泵的凸轮轴驱动。输油泵是一个外齿轮型的泵，它由一个驱动齿轮，一个主齿轮和一个副齿轮组成。内齿轮安装在高压油泵凸轮轴上，与内齿轮相啮合外齿轮通过一个轴与齿轮泵相连。 图12 潍柴WP10/WP12系列国3柴油机Bosch共轨系统ZP5输油泵
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