之前跟一个媒体同行聊到一个引人深思的话题——小型 SUV 有何存在的意义？结论是这个车型定位完全就是因为国内 SUV 市场的火热强拉出来的入门级定位。其实这个话题从一个局部反映出一个更为艰深的问题—— SUV 卖这么火热，究竟有什么好？听茶哥细细分析道来。
价格
从市面的产品看来，由于成本因素，SUV 的价格都要比对应的轿车高一个级别。比如紧凑型 SUV 使用的平台是紧凑型轿车平台，但是价位与高一个级别的中级轿车相当。简单点讲，就是同级别的 SUV 会比轿车贵不少。这方面来说，SUV 在价位上相对于同级别轿车来讲完全没有优势。
性能 当然，讨论一辆车是否值得买，单看价格是绝对不合理的，我们要看的是性价比。对于性价比，我们得从几个方面来探讨：动力、配置、空间。 1、动力
由于车型不同，SUV 拥有相对同级别轿车更重的车身，因此在动力调校和匹配上，会略高少许。但是从发动机输出的功率 / 质量比来看，也就是半斤八两。通俗点就是，驾驶感受上，动力充沛程度都差不多。但是，更重的车身需求更多的动力，也意味着更高的油耗。
2、配置 除了个别品牌 / 车型的 SUV 标配四驱外，多数 SUV 还是采用前驱的驱动形式。由于目前消费者比较看重配置，电子控制系统、车内功能性配置上，同级别轿车和 SUV 在成本范围内，都尽可能做到了最好。所以配置方面，SUV 与同级别轿车差异也不明显。 3、空间
空间上，SUV 的空间基本都比同级别要大。这一点相信也是很多人愿意花更多钱入手一台 SUV 的目的。所以，由于车型用途定位的不同，SUV 在空间上明显由于同级别轿车。那么问题来了，同级别 MPV 的空间更大为啥不买呢？就因为觉得人家是 " 面包车 " 掉价？
4、其它 为什么要加个 " 其它 " 呢？因为 SUV 的定义为运动型多用途汽车，出了城市代步，还要求有一定的越野性能，或者换个说法，就是更高的底盘，更好的通过性。中国道路状况并不好，这一点是大家公认的。在这样的道路条件下，更好的道路通过性让很多消费划入了 " 刚需 " 的范围内。这一点，让 SUV 车型的市场竞争力瞬间飙升。 当然，在 SUV 热潮影响下，民间还广为流传了一些并不理性的观点，比如：SUV 视野好、开着 SUV 在路上感觉高人一等面子架势十足（由于底盘、车身更高）等等。茶哥对于这些观点已经无力吐槽，身边持有这些观点的小伙伴，茶哥一般都直接划为 " 不能好好聊汽车 " 的范围 …… 性价比 综上所述，相比同级别轿车，SUV 车型的优势在于更好的通过性和更大的空间，代价是更高的售价和油耗，性价比也只能算是旗鼓相当。但是换个角度，如果不以级别来对比，而是以价位和油耗相当的车型比较看来，SUV 与更高一个级别的轿车差的就不是一点半点了。无论动力、配置、空间都不如，唯一的优势就是那高出少许的底盘了 …… 总结 在上面针对同级别 SUV 和轿车做了较为详细的对比分析，也简单地讲了一下同价位 SUV 和轿车的优劣对比，结论是：你要是平日经常跑工地、或者经常穿梭于路况相对较差的乡镇公路，那么入手 SUV 还算理性；但如果在城市里代步用，偶尔出去自驾游，甚至基本跑的都是全程高速，茶哥就觉得这笔账算得太烂了。当然，前面提到的那些不能跟茶哥好好聊汽车的那一类人，茶哥的建议请忽视，你们买车靠的是对 SUV 的信仰，和理性无关，请随意任性。 | 
