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北方的冬天对于多数车主而言是痛并快乐着，很多人会不解为何这么说？其实理解起来很简单啊，当外面刮着彻骨的北风时，车主们大可尽情享受车内暖风带来的温暖，这难道不是一种快乐吗？ 但冬季油耗绝对是个让人头疼的事情，很多车主认为夏天开空调，油耗高一些可以理解，大冬天的你油耗也这么高，是怎么回事呢？冬天油耗这么高究竟为哪般呢？我们就来帮你解答这个疑惑！油耗去哪儿了？ 怠速热车是罪魁祸首 那么我们又回到开头的话题，热车为什么是油耗的首要根源呢？
正确的热车方式是：在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好车速，不要超过50km/h，温柔地换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
开暖风也要费油 大家看到这个小标题首先不要吃惊，开暖风确实是费油的，你要相信你的眼睛，你没有看错，但是远不及夏天开空调那般费油，这是为什么呢？ 这是因为冬季开暖风是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。 一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度，大致是80℃-90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量;反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。 这也是发动机最基本的冷却原理，了解这个原理之后，就不难明白，冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，尤其是天气特别冷的时候，加上开启暖风，为了维持机体温度，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度，从而增加了油耗。 电瓶效能下降也是因素 电瓶也会导致车辆油耗增多？是的，不过这点油耗并不是主因，但是也是导致冬季油耗增多的一个因素。
发动机的启动需要更多的燃料转化为电能为蓄电池充电，所以相对来说它也是油耗增多的一个因素。
再比如冬季多风，为了克服风阻，也势必会增加一定的燃油量。总之正常的油耗量偏多，并不是某一个部件导致，必然是综合起来导致总油耗量偏多。 毕竟天冷，提前要热车，开暖气热车的情况下都会增加油耗，高出1升左右算是正常，但如果你百公里油耗一下子多出了四五升那就要好好地从自己身上找找问题了，否则不必感到担心。那么做好哪些方面工作，才有助于爱车“节食”呢？ 1、经常检查轮胎气压和磨损程度 如果在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少，应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准，若轮胎充气不足，耗油量也会增加；此外，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。 2、适时更换火花塞 如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车子提速减慢，导致汽油消耗明显增加。 3、不要长时间高速行驶 任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。此外，也要避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。 4、平时要加强对车的保养 车轮轴承应按时上油，可减少摩擦力，从而降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加。 5、减少汽车负重 定期清理后备厢，不要在车内放置不必要的杂物。 6、适当缩短热车时间 如果你早上出门时习惯长时间热车，发动机做无用功，浪费燃料还不利于环保。正确做法是等发动机从怠速状态的1200rpm降至800rpm就可以开车了，然后一边开车、一边温车，速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。 7、加注高质量的汽油 汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。要注意的是，高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度，所以加油时要选择那些口碑好、有信誉的加油站。 总的来说，平时注意多保养一下自己的爱车，尤其是发动机的保养，同时行驶的时候也尽量将车速控制在经济时速下。当然还要多注意以上的几点建议，这样冬季的油耗你也就不会感觉老高了。 |
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