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题记：泰山日出很壮观，观日出的人潮更壮观，只见黑压压的路上手电筒微弱的光，照亮一群群涌动的人潮，朝着泰山山顶涌去。泰山日出时壮观的，观日出的人头，也是壮观的。泰山云海是流动着的，人海也是清晨的时候向山下流动。 2014年9月17日，查看了泰安的天气，知道20日天气晴朗，于是匆匆忙忙预订了19日开往山东泰安的1461次列车，硬座79元，1461次自从改成空调车后，票价也上涨了不少，特怀念10年前爬泰山时候的1461，窗户还能打开吹新鲜空气。 在北京站候车的时候，1461迟迟不发车，广播里播报：由于上海-北京1462次列车晚点，1461次列车发车时间未定，预计将晚点3个小时！我的神，火车票价上来了，服务却是差了很多。当年坐了很多次1461，除了我因为迟到误了一次火车，其他每次都是正点从北京站出发的。 晚上9点多，在北京站肯德基无聊了4个小时，外加7个小时的硬座，疲惫不堪的我们终于到达了泰安火车站。 泰安火车站有3路公交车直达泰山大红门，这里是传统的泰山登山路线，如果体力不好的驴友，可以选择天外村乘坐景区大巴到达中天门，可以省却一半的路程。泰山登山，共有东西中三条路线可以上山顶，大红门是传统的登山路线，这里沿途遍布各种宫观，五大夫松、经石峪、回心石等重点景点也都在山路沿线。 夜里攀爬泰山的缺点是，山路黑呼呼的，什么都看不到，沿路只看到明明暗暗的手电筒，一群一群的人头，呼朋唤友地向着山顶走去。 从来也没有想过，夜里爬泰山的人会这么多，当我们到达大红门售票点的时候，只见黑压压的人排成长长的队伍，在售票点前快速的移动着，不由感叹，原来夜里爬泰山的人也这么多，泰山门票127元，学生半价62元，教师证102元，常年有效。 到达中天门，这里是盘山公路的终点，也是泰山索道的起点
南天门下陡峭的石阶上，拿手电的人们努力向上攀爬
游客的灯光点亮了南天门几个大字，经过地狱般的台阶，人们终于进入天堂
南天门内，黑压压的人群，都是等待日出的，因为泰山索道夜晚关闭，所以要看日出的人们，必须乘黑攀爬，在山顶过夜。
天街夜色凉如水，泰山顶上果然不是一般的凉，很多人租用了军大衣席地而卧。
热闹的泰山山顶，这里果然犹如集市，难怪叫天街
一群群的人坐在台阶上，等待天明日出的那一刻。
南天门夜景
拱极石附近坐满了人，这里是观日峰，是泰山顶上观看日出最好的位置。
天色破晓，迫不及待的人们拿出各种拍摄设备，只见一片片的液晶屏亮光。
观日峰的石头上，也挤满了人群，可以用人无立锥之处来形容
很多人租用了军大衣，席地而卧
天色渐渐亮了起来，人们早早拿出手机，期待着那一激动人心的时刻。 太阳终于露出了面容，激动的人们欢呼不已。
晨曦中的泰山最高峰--玉皇顶
云雾缥缈
他们说这样的云雾就是云海，与我想象中的云海有区别
云海朝着山下流淌
攀爬4-5个小时，为了这个时刻，值了！
玉皇顶与云海 云雾缥缈中的观日峰微波站
山谷中的雾气弥漫到山顶，日光也黯淡了下来
山顶上涌动着的人潮
石头也开花
泰山极顶，海拔1545，我们从海拔几百，爬升1000多米
玉皇顶里游客众多
玉皇顶里的香客
泰山天街同样人头攒动
齐鲁青未了，一览众山小
泰山石刻，让人叹为观止 泰山南天门及索道站，一方一圆，一新一旧，新建筑为灰色，旧建筑为朱红色
回看泰山十八盘及南天门，犹如天路
工人在为石刻描红，近期泰山宫观大修，众多庙宇闭门谢客
路上偶遇挑山工，挑着众多的货物如履平地
白天的中天门，远没有夜晚热闹 因为维修，斗母宫也闭门谢客
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