 |
|
上世纪80年代，交警在检查大轿车的违章行为。这种轿车是当时最常见的送班车。 |
人们这样形容克拉玛依石油工人的乘车条件：上世纪60年代乘敞车，70年代乘蓬布车，八九十年代坐大轿车，21世纪坐全封闭的空调车。
事实确实如此。克拉玛依油田刚开发时，发往外探区的班车，送石油工人到井队的送班车，都是清一色的敞车。不管男女老少，人们就站在后车厢里，刮风下雨也罢，太阳暴晒也罢，都是没遮没挡。
一位已退休的老石油工人讲述了他的一次亲身经历：有一年春天，敞车把他们送到井上后，突然刮起了十多级的大风。遇到刮大风，敞车如果强制行驶，会有被刮翻的危险，只好就地等待。结果是下了班的人回不了家，要去上班的人上不了井。风刮了三十多个小时才停，他们就那么干等着。
“那年头，开车的也不容易。在冬天，前一天晚上停车时必须放干净水箱里的水，第二天早晨发动车前要先用开水烫水箱，连烫几次，再用喷灯烤底盘，等机器稍微热一点，要借着这个热度，一人打马达，另一人摇摇把，才能把车发动。一位开了30年车的老司机说起了当年的工作情景，“大冬天，在下面摇摇把的人常常是大汗淋漓”。
上世纪70年代，为了防风，敞车车厢上都搭上了帆布蓬子，这样遇到刮风下雨天，人们总算有个遮挡了。一位在油田工作了近30年的“老石油”说：那时，人们冬天乘车都穿着羊皮大衣，路途稍远的还要穿毡筒，毡筒虽走路不便，但非常暖和。“再说了，大家挤在一起互相取暖，也就感觉不到多冷了。”
这位“老石油”至今还很怀念当年的蓬布车，因为它防风又防雨。遇到大风天在戈壁滩上一等二三十个小时，人们起码有了避风的港湾。
到了上世纪八九十年代，克拉玛依人的乘车条件发生了巨大的变化，克拉玛依市已拥有大客车三四百辆，不但接送采油工人上下班的班车陆续换成了大客车，就是人们出去旅游，到后山避暑也都乘着大客车。大客车虽然没有空调，夏天热一点，但冬天排气管从车内通过，还是能给车内增加不少温度。
这时候司机早晨发动汽车已不再用喷灯，因为汽车已开始使用冬季专用机油，用开水把水厢烫上几次，车子基本都能发动着。
进入本世纪，人们的乘车条件已开始向舒适型、宽敞型改进。“北方”、“宇通”、“亚星”等新型大客车开进了克拉玛依。
如今，发往外探区的车全换成了带空调的“宇通”和“亚星”车，发往乌鲁木齐市的班车基本上都是清一色的“新北方”。
