大嘴牛讲坛－“留守”还是“逃离”4S店，你可以决定！

2015-01-21 10:02 大嘴牛

事件背景：2015年对于整个汽车行业来说会是变革的一年。国家一系列政策的实施给汽车行业各方利益相关者都带来了冲击。对于汽车用户来说，由国家部委实施的《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》则带来了养车自由选择的权利。“留守”还是“逃离”4S店，你可以决定！

大嘴牛解读：

从2015年1月1日起，由国家交通运输部、国家发改委等部门联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称《意见》)开始实施。

《意见》主要带来三个方面的改变：

质保期内做保养可以不选4S店

意见第十一条明确表示“汽车生产及其授权销售、维修企业（包括进口汽车经营企业）应告知消费者按照使用说明书要求正确使用、维护、修理汽车产品，不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。”

大嘴牛解读：原来很多厂家或4s店执行“新车保修期内必须在4s店内做保养，否则不享受保修政策”的保修条款，这其实妨碍了消费者选择汽修厂的自由。现在汽车用户不仅可以自由选择去哪保养，而且可以自由选择给爱车做哪些保养。

维修车企应公开技术信息，不公开将受罚。

意见第十七条指出“自2015年1月1日起，汽车生产企业（包括从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业）要在新车上市时，以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者（包括独立维修企业、维修设备制造企业、维修技术信息出版单位、维修技术培训机构等）公开汽车维修技术资料。在2015年12月31日前，汽车生产企业要公开全部已进入《车辆生产企业及产品公告》国产车型以及已获ccc认证的国产及进口车型的汽车维修技术信息。新车型上市3个月未能有效公开车型维修技术信息的，将撤销该车型有关《公告》和3c认证。意味着该车型将不能继续销售。

大嘴牛解读：这一政策将让汽车修理厂在获取维修技术信息方面，与4s店站在同一起跑线上。汽车修理厂的技术维修水平能得到大幅提升。汽车用户在选择专业维修厂时多了一份保障。

维修配件破除渠道垄断，鼓励原厂配件自由流通

意见第十八条鼓励“原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自主商标的独立售后配件。同时鼓励授权维修企业向非授权维修企业或终端用户转售原厂配件。”

大嘴牛解读：这意味着，不用去4s店，消费者在汽修厂买到原厂配件的几率将大大提高。汽车配件生产厂家直接向汽修厂供货，可以绕开厂家和4s店，减少流通环节，配件价格也将趋向于合理。

大嘴牛建议：

“留守”4s店怎么留？

虽说4S店有各种黑幕，但相比外面维修厂，4S店还是有很多可取之处。例如车主档案的留存，施工流程标准化，质量控制体系化，以及可当消费者与主机厂之间的沟通桥梁，这些是外面的维修店暂时的弱项。

那如果选择继续“留守”，作为汽车用户，咱么自己也需要留本账。按照保养手册，上次保养换了什么，这次保养哪些该换，哪位师傅手艺好。这样才不会糊里糊涂成为待宰的羔羊。如果不清楚的，请来大嘴牛咨询。

“逃离”4S店之后，去哪儿？

大家在抱怨4S店收费各种不合理的同时，其实对于外面维修厂的配件质量、维修水平、服务意识其实也是充满着各种不信任。虽说目前获得了国家政策的关注，但政策如何落地实施：原厂技术信息哪些公布、怎么公布？面对利益驱使，维修厂会不会以次充好，以副厂件充当原厂件进行销售？

面对服务能力参差不齐的维修厂，我们在选择维修提供商时一定要擦亮眼睛。如果不具有这双慧眼，就来大嘴牛咨询吧。

结论：不管是留守还是逃离4S店，建议大家以汽车保养手册为参考，结合车辆实际使用状况，按需保养。这样才能制定出最合理的保养方案。

在大嘴牛平台，我们不迷信专家，不制造权威。我们希望成为大家身边那位懂汽车、懂汽车行业的小伙伴，欢迎大家有事没事常过来坐坐：）

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