开车出行安全是第一位的，大家都怕爱车出了毛病自己不知道。但是会开车又懂车对大家要求就太高了，谁也不能要求每个车主都成为汽车专家。外观有毛病或者是机械毛病，大家都能看到或者通过声响感觉到，怕的是那些看不见的毛病，仪表盘上又没有指示，这要是不知道不仅有安全隐患还容易小损失变大损失。怎么能及时察觉这些看不见的毛病呢，油耗是一个重要的指标，多关注一下爱车的油耗，出现异常时往往就意味着车可能有毛病了。
1、在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少。这时车主们应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量就会增加。
适时为轮胎充足气，养成上车前观察四轮充气情况的好习惯
2、检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
一般车主三四年才换一次轮胎，经常会被忽视，保养一般不会忘，记得每次保养让师傅帮忙看看轮胎磨损情况。
3、在行驶中或启动时发现车轮有异常响声。车友们应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。很多人习惯一上车就开音响，往往听不见，油耗有变化希望能感觉出来。
4、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。
提示：根据厂家保养里程要求及时更换火花塞。很多车友喜欢自己换好的火花塞，用的时间长，但是不管多好的产品都有里程限制，别忘记就行。有时候缺缸不一定是火花塞的问题，分缸线装不好也容易出问题。
5、发动机和节气门积碳增加，因为国内油品和空气质量问题，积碳成为很多汽车的油耗杀手，如果油耗和其他车友比偏高而驾驶习惯有正常的话，需要去店里检查一下积碳。
提示：发动机清洗一次积碳也蛮贵的，有些吊瓶方式效果不好说。平时可以适当的使用一些帮助抑制和清楚积碳的汽油添加剂。如果能免除清洗积碳的费用，这点小钱是值得花的。
6、当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良，油耗量明显增加。
7.、汽车电路故障，很多朋友不理解，油耗增加查油路查发动机查进气量都正常，和电路有什么关系。其实不然，现在汽车喷油量都是电动控制，如果控制系统出问题一样会影响油耗，这个比油路问题还要隐蔽。下面就是一个例子
一辆2007年产宝来1.8T轿车，搭载5挡手动变速器，行驶里程8万km。用户反映该车起步时，瞬时油耗显示由原来的20 L/100 km变为了35 L/100 km。
维修人员试车，未见任何异常。检测发动机控制单元，无故障码。查看长、短期燃油修正量，均为正常值，说明混合气燃烧正常。那么在发动机无明显异常的情况下，为何油耗会增加呢？这只能在除发动机之外的部分查找原因了。
查看发动机额外负载数据，发现当发动机怠速运转时，发动机需要增加额外的扭矩来驱动转向助力泵。但此时方向盘并未被触动，这一数据显然不合理。查阅资料得知，发动机控制单元决定增加扭矩的依据是转向助力系统的压力开关信号。关闭发动机，发现压力开关短路故障。更换转向助力泵压力开关后，车辆起步时的瞬时油耗显示恢复为20 L/100 km，故障排除。
