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大连-广西（龙胜、三江、阳朔、黄姚、大新、乐业、三门海、巴马） 13日游之完全攻略 原创：喜欢跑来跑去的元宝 修订：喜欢跑来跑去的元宝的LG 序：此攻略适用于起得比鸡早、睡得比牛晚，走最多的路、花最少的钱的驴友们。 又序：文中对风景描写较少，因为笔者认为对风物的感受是见仁见智的，想看风景介绍的童鞋们请自行百度景区介绍。文中所附图片都为旅途中真实景色（P过的更漂亮），虽有瑕疵但很真实，眼睛看到的会感受得更美。 DAY 1 行程安排： 上午—大连飞上海；晚上—上海飞桂林，宿桂林市。 路线详情: 为了省钱，没有买大连直飞桂林的飞机，买的是春秋航空的联程机票（大连-上海、上海-桂林）。上午10点左右的飞机先飞上海，大概中午12点前到上海，直接在浦东机场坐地铁2号线去上海科技馆，没想到功课没做好，当天是周一，科技馆休息，于是简单吃点东西后再坐2号线去了人民广场。本来是打算去看杜莎夫人蜡像馆的，没成想又涨价了，当时门口有个小姑娘（疑似导游）说凑齐10个人可以110/人，快速上网查了一下，团购学生票最低60/人，不过只能每天下午2点大家一起入场，当天已是2点半，错过了最低的价钱就没兴趣去看了，放弃。于是去了人民广场里的上海博物馆，上博正有个元青花展，装模作样的研究了一会儿，又大致转了一圈也就快5点半了。出门就是南京东路步行街，在步行街上的沈大成吃过饭，搭上晚高峰的地铁2号线回到浦东机场。晚上8点半的飞机准点起飞，夜里11点到达桂林机场，搭机场巴士到上海路口附近下，周围有的是大中小酒店宾馆和旅馆，我们没有提前预定，随便找了一家，睡觉时大概12点半左右，比预想的要早。 花销： 大连—上海（票价：RMB 315/人，加机建和燃油180，总价RMB 495/人） 上海—桂林（票价：RMB 325/人，加机建和燃油180，总价RMB 505/人） 机场巴士20元/人，住宿50元/晚 *在花销一项中仅列出重点开支，并非所有开支，以下皆如此。 个人心得： 1. 通常来说，由大连出发去南方，从北京或上海转机比直飞更划算（即使加上额外的机建、燃油和住宿）。我们这次去上海买的不是最便宜的航班，因为机票定的有点晚，并且当时最便宜的是红眼航班，需要在上海住一晚，所以机票钱还是稍微多了一点。想买便宜机票的童鞋们最好提前50天开始关注，航空公司一放特价票不要犹豫，马上出手，想当初我们还买过大连-上海99元（又额外优惠50元，等同49元）的机票呢。 2. 如果买当天的两班连续的航班，最好选择同一家航空公司的联程机票。这样，如果有意外前一班飞机延误了，航空公司也会帮你改签，若是不同航空公司就只能自己承担风险了。此外，像春秋这样的航空公司有时会对联程航班有优惠，比如我们去年去福建买春秋的联程航班就一个机票省50元，一个联程省100元，算下来两个人往返省了400元。 3. 有安排去博物馆、美术馆等公共展览部门的行程要提前打听好休息时间、开放时间、地址等细节。比如上海科技馆周一闭馆，上海美术馆已搬迁至两个不同的地点。我们这次没有预计到科技馆的闭关，浪费了时间和地铁票钱，完全没有必要。 4. 上海博物馆做的还是比较好的，推荐。（我和LG一般省级的博物馆都不放过，就当开阔眼界，而各地方的博物馆也确各有特色） 5. 桂林的机场巴士很方便，没有必要打车。在桂林第二天要坐火车或汽车的，在上海路口附近下车，安排住宿就可以，或者机场巴士上有售票员，问一下都会告诉。 6. 冬季是广西的旅游淡季，不用提前预定住宿，随便什么档次的酒店都会有房间。看顺眼了住下就好了。 7. 半夜12点的大连，鸟都不出门，不过半夜12点的桂林还有人在大街上晃，米粉店也都开着，不会特别冷清，所以坐晚班飞机的童鞋们也不用太担心。 DAY 2 行程安排：桂林→龙胜大寨梯田 路线详情: 早上6点半起床，在桂林火车站附近坐91路公交车到琴谭汽车站，坐桂林到和平的车。和司机打好招呼，说明要去金坑大寨梯田，于是快到和平的路上，司机看到有往大寨的车就和对方车打招呼让我们转车，于是转乘和平-大寨的车在中午12点多到达大寨梯田，车会临时停下，景区人员会上车卖门票，车继续开行，进入景区。停车后，即是景区入口，不再验票，直接先往3号金佛顶爬，雾大，未登顶；穿大寨慢慢溜达到田头寨，找好住宿，又爬到1号景点西山韶乐，依然有雾，下山回寨子大概6点，休息。 花销： 车费（桂林-和平）19元/人，车费（和平-大寨）10元/人，梯田门票120/人（包括金坑、平安、古壮寨梯田捆绑联票） 住宿50元/晚 个人心得： 1. 桂林汽车总站没有到龙胜方向的车，只能在琴谭汽车站坐车。桂林火车站距桂林汽车总站一站地，距琴谭汽车站四五站地，在桂林火车站附近的公车站坐91路直达琴谭汽车站，10分钟可到。 2. 琴谭汽车站有发往龙胜县城和和平乡两个车，大概半个小时到1个小时1趟。到龙胜县城的是直达快车，到和平乡的是普通巴士。若去金坑大寨完全没有必要先到龙胜县城，因为还要走很远的回头路，直接搭乘到和平乡的车（车况不错，似新换），和司机说明要去金坑大寨，他就会帮你在路上拦对面开来车，会省不少时间（金坑大寨还要往反向走）。即使路上没拦到车（除非点太背），在合适的地方司机也会让你下车去对面等，只要不太晚，都会有车。实在不放心，和平乡也有车去大寨。 3. 从桂林出发建议先去金坑大寨，因为车比较多，去平安寨的车很少，尤其是1月的淡季。 4. 从桂林出发的时间尽量赶早，从桂林到金坑大寨景区要四个小时多。中午出发的童鞋们可以选择先到龙胜县城住下，以防到了和平乡没有车去大寨了。 5. 梯田景区人员上车卖票，游客通常是一眼就能被认出的，如果你没有随身行李，而且长相、穿戴不那么明显，个人觉得是有可能混过去的，不过还要看司机和售票员是否会多管闲事了，呵呵，也可以试试少点钱和他们疏通下。不过我个人不主张，此部分是LG补充的，严重反对。 6. 到达金坑大寨景区后，可选择在大寨或田头寨住，住宿很方便，寨民家家都开设餐饮住宿。我们一般不选择青年旅馆，因为比较贵。这个季节游客不多，也比较好讲价，不开空调50元/晚，都是木板房，楼上楼下走路会嘎吱的响，而且寨民为了经济利益，通常会到晚上六点才会提供电力供应，这些细节最好住宿的时候都仔细询问下，当然性价比最重要。因为我们自带了电热毯，没有此物品的童鞋们还是要个带空调的屋子吧，山里还是很冷的（要提前看看空调热风是否够力） 7. 打算徒步往平安寨的童鞋们，最好先去3号景点金佛顶，住田头寨，第二天再去1号及2号景点，然后徒步，这样可避免走回头路（1、2号景点离田头寨很近）。各景点的路线不是唯一的，山路条条相通，梯田的路标不是十分明确，建议勤打听。 8. 景区现包括金坑大寨梯田、平安壮族梯田和古壮寨梯田三部分，票价也涨了。虽然票面上写着1天有效，但只要不出买票的的地方，在这几个地方呆几天都可以，不限时间，有时间也可多住几天慢慢玩。 9. 山里的吃的都很贵，竹筒饭要20元（只是一小节竹子的容量，够女生一人饭量，不过内有腊肉和胡萝卜丁，也具当地特色，不差钱的，可以几人分食尝尝鲜），土鸡土鸭都过百，我们自带干粮，有心疼银子的童鞋们最好多带点吃的。  梯田云海  梯田村寨  梯田风光 DAY 3 行程安排：金坑瑶族梯田→平安壮族梯田→三江 路线详情: 早上七点起床，还是雾，本打算下山去大寨门口坐车，实在不甘心，LG拍板徒步到平安（此决定是LG英明睿智之一大证明）。于是先去了昨天未去的2号景点千层天梯，走在路上，就发现雾在每个山坳的状况都不一样，时浓时淡，走在前往2号的路上，时不时能拨开浓雾看梯田，还有不知道是谁家的一只小狗跟着我们（喂它吃了点自带的干粮）。到了2号山顶，看到了几分钟的梯田，然后大山迅速把面纱扯上，又是一片白茫茫，不过于愿足矣。回头往田头寨方向，向1号走的路上有岔路直通平安寨，沿着青石板路（部分修在梯田的陇间），2小时候后到达一个叫中六的寨子，此时已走了一半，中六往平安的岔路较多，LG不停地问路，终于找到了正确的方向。又是山间青石板路，远处来了一人，本以为是此地的乡民，没成想是一乡民打扮的老外，简单问了一下路又聊了聊。原来他住在平安已经三年了，今天是来中六访友的。互致了问候，我们继续前进，虽然山路难行，但途中的美景也可弥补旅途的辛劳了。大概中午12点半左右到达平安寨，吃了一个竹筒饭，18元，超贵，但也补充了能量和两个水壶里的热水。来到平安寨的门口本打算坐车离开的，一问才知，由于是淡季车极少，11点一班，下午5点一班。于是决定到黄洛长发村去坐大寨开往和平的车。由平安景区门口正对的小路一路下山（下山小路可向景区人员询问）,山路滑且难行，十分需要体力，50分钟后来到黄洛村，在村口问车，一大爷在自己家门口望天，极热情让我们在他家门口的长凳上坐着等。十几分钟后，车来，是大寨-龙胜的车，坐车从黄洛到龙胜县城汽车站，再买票到三江，车行三小时多，到达三江县城大概五点多，住三江县城。 花销： 竹筒饭18元/份，车费(黄洛-龙胜)8元/人，车费（龙胜-三江）18元/人，住宿60元/晚 个人心得： 1. 从田头寨往平安徒步比逆行要容易，因为田头寨海拔较高，路上更多下坡。 2. 田头寨徒步到平安需要4小时左右，路上是青石板路，不是太好走，尤其是下雨或有雾的时候，路很滑，容易摔跤，可以自备手杖或路上捡棍子。在游客可走的路上会有亭子（不多），看到亭子就可确认自己的方向是正确的。路上遇到人一定要问问路，主要的岔道口会有路标，只要认准偏西的方向基本不会迷路。 3. 淡季时平安开往龙胜或和平的车很少，如果不是掐准时间，也可象我们一样，由平安门口徒步到黄洛，黄洛往龙胜的车较多，都是大寨开来的，但不定时。 4. 平安到黄洛的路更加难行，所以到达平安时棍子不要扔，会很有用。适时补充水源，还有1小时的下山路。 5. 平安开发较早，各种住宿饮食都比较完备，如果只想梯田1日游也可选择在平安玩，路修的较好。但是平安海拔较低，有雾的天气就很难看到风景。 6. 个人认为冬天出门自备保温水杯还是很有用的，冬天我们一般带一个保温水杯再带一个运动水壶就差不多了。 7. 龙胜县到三江县的车较多，几十分钟一辆，具体时间请自己百度。 8. 三江县有两个汽车站——河东站和河西站，分别位于河的东边与西边，相隔不远，一桥相连，走路十几分钟可到，两个车站附近都有很多住宿。  DAY 4 行程安排：三江县→程阳风雨桥→三江县→桂林 路线详情: 早上七点起床，去河西汽车站坐往程阳的车，早班车是8点但迟迟不来，车站工作人员说这个车是不定时的，建议我们去车站门口坐小面包，一人6元。于是坐小面包（前面写着三江-程阳），快到时，司机说两人给他60元可以带我们逃票进去，觉得合理。他带我们沿着售票处前面的大路又继续开行几分钟，到了村子的另一面放我们下来，穿村子中的小巷进入景区，实际就是几个村子。风雨桥说特别也特别，说普通也普通，看怎么理解。其实就是桥的样子修的比较特别，但这个东西别的地方没有，所以还是值得一看。在寨子里看看风雨桥，看看鼓楼，有时间的童鞋也可以住下，这里也开发的较完善了。村子的生活还是很悠闲地，不知旺季时怎样，我们去的时候基本没有游客，还是很舒服的。看完最大的程阳桥就出了景区，景区门口有回三江的小面包，坐车回三江，再走去另一个汽车站坐回桂林的车，车行需要四个小时，还是停在琴谭汽车站。坐91路回火车站附近住下，吃饭，然后沿着河一直往象鼻山公园方向走，欣赏漓江风光，看看日月双塔，再努力在公园外偷瞄象鼻山。晚上漓江上灯火映照，也有夜游的船只。 花销： 车费（三江-程阳）6元/人，门票（给司机逃票的钱）30元/人， 车费（三江-桂林）40元/人，住宿50元/人 个人心得： 1. 去看风雨桥在河西汽车站门口搭小面包（前面写着三江-程阳）就可以了，很方便，也是当地人主要的交通工具，汽车站里的车次是不准的。 2. 风雨桥具体玩的时间因人而异，如果不太想费力，两个小时足够了。 3. 风雨桥景区是由几个村子围起来的，村子通往外边的路四通八达。如果不想给司机钱，也可让他把你在景区放下，自己沿着大路向前走，不多远就有个向河下的阶梯（似乎是景区修的）可以大摇大摆的进去。如果不放心，再沿着公路向上走半个多小时绕到村子的另一面，有路通往村子里，村子里是没人验票的。 4. 淡季风雨桥景区里的村子很宁静，风雨桥、鼓楼、民居、青石板路、上学的小朋友、做饭的老婆婆，闲逛的老狗，带着小鸡雏的老母鸡，喜欢休闲的朋友可以多待待。 5. 风雨桥景区门口有回三江的小面包。 6. 三江往桂林的车每天有很多班，快车和普通车差别不大，赶上哪个坐哪个。 7. 桂林象鼻山公园晚上7点之后本地人免费。 8. 桂林市有卖甘蔗水的，5元一杯，很好喝，LG说5元能买好多甘蔗了，不理他。  程阳风雨桥 DAY 5 行程安排：桂林→杨堤→兴坪→阳朔 路线详情: 因为打算游漓江，又不想花一天的时间坐船，我们决定游杨堤到兴坪一段的漓江精华景区。早上7点起床，在火车站前广场上坐桂林-阳朔途径杨堤路口的小巴，在杨堤路口下。去路对面等阳朔-杨堤码头的车，这时就会有人过来和你搭讪问要不要竹筏，我们没有说定，决定到码头看看再说，反正现在是淡季，竹筏不会紧张的。到杨堤码头果然游客寥寥，和之前在网上查的攻略一样，筏工代买门票100元/人，空位费35元/人。我们两人和筏工讲价250一条筏子，不过不送到兴坪，送到马山码头，我们下船沿着漓江再走半个多小时就能到朝板山码头，也就是兴坪古镇的码头。说实话，因为筏子都是带马达的，一路上突突突，没有在武夷山坐竹筏时候的悠闲的感觉，倒是下船慢慢沿着漓江边上走感觉很好。在朝板山码头有电瓶车，凭门票免费送到兴坪古镇（其实也没多远）。在兴坪逛了逛古镇（很小），觉得不过瘾，自助游手册上有介绍老寨山，于是去爬。老寨山就在码头旁边，路很难走，尤其是越往上越陡，高度到不算太高，爬上去要50分钟。上面的风景也没有手册上写得那么夸张，就是登高的感觉，最好的在于没有门票，想省钱又登高望远的童鞋不妨一试。本打算下来再去渔村（总统村）的，一打听需要坐船，走路是无法到达的，就放弃了。在兴坪古镇旁的广场上坐小巴前往阳朔，到达阳朔大概6点，找好住宿，吃了饭，在阳朔的步行街上慢慢逛了几圈，和大部分的古镇都差不多，就当放松了。 花销： 车费（桂林-杨堤）15元/人，竹筏250元/条，车费（兴坪-阳朔）7元/人，住宿60元/晚， 晚饭100元 个人心得： 1. 个人觉得冬季从桂林坐五六个小时的船到兴坪没有必要，因为很冷，不可能总是站在船上看风景，也会有审美疲劳。 2. 杨堤码头坐竹筏的价钱已经比较固定了（100元/人，空位费35元/人），也不太好讲价，最好是四个人一筏比较划算，可以在码头等等看是否有拼筏的。 3. 自助游里有介绍漓江的徒步线路，有感兴趣徒步的可以自行百度，不过现在的过渡费已经涨到10元/人次了。 4．兴坪古镇很小，不是太有意思，不过在途径的路上，可以看看。 5. 阳朔县城修得不错，住宿条件也很好，冬季的价位不高，60元能找到条件不错的酒店。 6. 阳朔步行街上有很多吃饭的馆子，我们是在步行街外面吃的，感觉相对比较便宜。  雾中漓江  老寨山俯瞰 DAY 6 行程安排：阳朔→黄姚古镇→贺州 路线详情: 早上吃过早饭，搭上阳朔-高田的小巴，因为自助游上介绍有高田景区，到了地方才知道高田是个镇子，没什么可看的，幸好车程不长。于是沿着公路往阳朔县城步行，不多久就是阳朔的十里画廊，路上可以看到月亮山。在路上还看到一个古村的指示牌，写着800米，于是决定走走看看，经过了好几个800米还没到，一问路还有2里地，于是决定放弃。走回公路，搭回阳朔的车到县城汽车站下，回酒店收拾好东西，退房，前往路口的一个加油站，在那里等待前往八步（贺州）方向的汽车。等了大概20分钟，顺利搭到车，3个多小时后到达钟山汽车站，再坐钟山-高平的车走回头路到黄姚路口。下车后就傻了，果然只是个路口，到达黄姚古镇还有9公里，而且都是盘山路。幸好此时有一出租车经过，开价40，最后15元成交将我们送到黄姚古镇。只能说我们的运气不错，否则这条路上很难搭到车。黄姚古镇比想象中好很多，古镇比较大，维护的也很好，如果不想买票，进去的路也四通八达。在镇子里闲晃是不错的消遣方式，不枉我们坐了四五个小时的车。黄姚古镇卖豆豉和酱菜的特别多，不想买可以吃一碗豆花，也有当地风味。下午四点，搭上黄姚-贺州的直达车，2小时赶到贺州，立即前往火车站买第二天贺州-南宁的火车票，再回到市区入住差不多就8点了。 花销： 车费（阳朔-高田） 3元/人车费（阳朔-钟山） 40元/人 车费（钟山-高平（黄姚路口）） 12元/人出租车（黄姚路口-黄姚古镇）15元 车费（黄姚古镇-贺州） 18元/人住宿 50元/晚 个人心得： 1. 阳朔有专门的自行车道，是沿着漓江而行，不是在十里画廊方向。 2. 十里画廊沿路有传统景区月亮山、大榕树之类的，实在无聊可以去看看。 3. 从阳朔前往黄姚古镇只能坐阳朔-八步的过路车，在阳朔路口的加油站等，不过一般都有座位。 4. 有时间的话，最好到达贺州之后再去黄姚古镇，因为贺州到黄姚古镇有直达车，缺点是要走一段回头路；不想走回头路可以在钟山转车，但路上不是很方便，最好不要乘坐钟山-高平的车在黄姚路口下，因为下车后还有9公里，路上几乎搭不到车，不要相信司机说路上车很多的话；如果想在钟山转车，一定要坐钟山-巩桥的车，因为巩桥会有很多小三轮车可以送人到黄姚古镇。 5. 阳朔前往贺州的路上也有一个十里画廊，其实路上处处是风景，何必非要景区行。 6. 黄姚古镇还是比较推荐的，虽然路途遥远，有时间不要放过。另外，黄姚古镇和很多古镇一样，条条大路通镇子，压根用不着买票。 7. 黄姚-贺州的末班车是下午5点，不想住古镇的童鞋们注意时间。 8. 贺州火车站比较偏远，公交车不是很多，周围住宿不方便，最好考虑住在贺州市区。  阳朔月亮山  黄姚古镇   DAY 7 行程安排：贺州-南宁-大新 路线详情: 这一天乏善可陈，就是坐车。先是早上8:15贺州-南宁的火车，大概8个小时。下车后，在火车站坐公交车前往西乡塘客运站，然后坐18:30南宁-大新的大巴，晚上9点多到达大新县城，肚子饿死啦。 花销： 火车票（贺州-南宁）78元/人大巴（南宁-大新）55元/人住宿60元/晚 个人心得： 1. 当然是从贺州坐火车去南宁又经济又舒服，坐汽车大概要170多元，行程也要6个多小时。贺州到南宁的火车只此一班，但票不算难买，当然最好是打点提前量出来以防万一。 2. 现在南宁发往省内省外绝大部分的客运汽车都在西乡塘客运站发车，以前的北大客运站、琅东客运站都关门了。 3. 火车站坐大站快车可以直达西乡塘客运站，就是人太多，车太少，以一个省城来说公共交通还是太薄弱了。 4. 西乡塘客运站发往大新的车很多，最晚20:30，半小时一辆，车程3小时。 5. 大新是个县城，住宿吃饭都比较便利。 DAY 8 行程安排：大新-德天瀑布-南宁-乐业 路线详情: 早上在有红绿的的十字路口坐大新-德天瀑布的直达小巴（车前有大新-德天瀑布的牌子，旁边有当地人在等，问一下就知道），一小时左右到达德天瀑布景区。由于是冬季，水量不大，没有想象中那么壮观，不过还是很秀气。沿着瀑布一路走到边境再原路返回，三、四个小时足够玩了。在景区门口的停车场坐回大新的小巴，到大新汽车站乘坐大新-南宁的巴士回到南宁西乡塘客运站，再坐18:30南宁-乐业的巴士，大概七个小时后，也就是凌晨一点到达乐业县汽车站，就近住宿。 花销： 车费（大新-德天瀑布）15元/人德天瀑布门票100元/人 车费（大新-南宁）40元/人车费（南宁-乐业）145元/人 住宿 50元/晚 个人心得： 1. 大新-德天瀑布是乡村小巴，不定时开车，在红绿灯路口等，不在汽车站发车。 2. 德天瀑布景区门口也有很多客栈可以住，有时间可以选择直接到景区门口入住，比在大新县城住方便。 3. 德天瀑布景区不大，半天时间足够玩了。 4. 南宁-乐业的车仍然在西乡塘客运站发车，最晚一班18:30。到乐业由于是盘山路，需要六、七个小时。 5. 乐业汽车站是新修的，离县城还有一里地。汽车站周边有住宿，是家庭旅馆式的，条件不错，价格不贵。 德天瀑布 DAY 9 行程安排：乐业—凤山—三门海 路线详情: 早上在汽车站对面的三岔路口等到大石围天坑的公交车，车很长时间都没有，也有过路的小巴到大石围，但只有车上有空位的时候才肯拉半路客。最后搭上过路的小巴，不过据说公交也马上就到了。路上的景色很好，油菜花正在盛开，搭配着田园风光宁静安详。到达大石围天坑景区，只有我和LG两个游客，售票处说最近大雾不一定能看到，还是碰碰运气，反正都到了。景区门票包括导游和车，前面的两个天坑还好能看到，但往山上走一片雾茫茫，最大的天坑看不到，不过导游给我们规划了一个美好的未来，据说景区要修一个和张家界一样的透明观景平台，还有观光电梯。看来三五年后再来也不错。大石围的门票包含旁边的穿洞天坑，不过下起雨来，看不到阳光穿过洞顶小孔的景象，所以决定不去了，决定直奔三门海看水洞天坑。路上搭到了回乐业县城的小巴，快到县城的时候看到了布柳河天生桥景区（这是唯一的水上天生桥），决定过几年从贵州再去乐业，将这一片再好好玩玩，这次就当给自己留个美好的遗憾了。中午在乐业县汽车站坐唯一的一班13:00从乐业-凤山的车，车程4个小时多，到达凤山县城，在汽车站附近的总工会门口坐凤山-三门海的公交车，2个小时候到达三门海村，住在村里。说到这，不由得感叹一下，凤山县是我们走过的县城中公交规划的最好的县，不仅有通往本县各个村子的车，车次还很多，而且还按时发车，真的在中国的县城中不多见。像去河北的白洋淀居然连县城中都没有公交车，唯一的交通工具就是三轮车，从汽车站到景区虽然不远，可是如果不走路就只有挨宰，真是无话可说。 花销： 大石围门票100元/人公交车（乐业-大石围）3元/人 车费（乐业-凤山）45元/人公交车（凤山-三门海）3元/人住宿50元/晚 个人心得： 1. 看乐业天坑可以等几年，现在处于规划中，开发的线路很有限，意义不大，不过几年后的价钱估计要翻番了。 2. 乐业的布柳河和莲花洞都值得一看，布柳河天生桥是唯一的水上天生桥，莲花洞虽然只是溶洞，但溶洞中钙化池的形状都似莲花，也很特别，有时间可以在乐业多住一天，将这几个地方慢慢玩玩。 3. 乐业到凤山每天只有一个车次，要问好时间。 4. 三门海住宿很方便，因为是养生胜地，很多的家庭旅馆开放，不用住宿凤山县城。 乐业天坑 DAY 10 行程安排：三门海—坡月—巴马 路线详情: 吃过早饭，去三门海景区售票处买门票，比之前查到的攻略又涨价了。三门海的门票主要是包括导游和竹筏的费用。又是只有我和LG两个游客，跟随导游坐竹筏在三门海中穿行，洞中的水都是可以直接引用的，没有任何怪味道，事实证明，也没有拉肚子，很好喝。之前没有去过重庆的天坑群，无从比较，不过据说三门海是唯一的水洞天坑，景色真的很优美。水洞到头后还有一段溶洞可走，不过就没有什么特别了。走到出口就是公路，可以选择走路或是坐公车回到三门海村。我们选择了走路，也没有多远，走走停停，最多二十分钟来到了爬山的入口处。爬山的目的是在山上看天坑，大概可以看到五六个天坑和几个穿洞。一路景色不错，山也不难爬，不累着自己的状态下2个多小时也就走到了社更那边的入口处。在社更坐公车去袍里，在袍里转车去坡月。在坡月下车就发现这里养生的宣传做的红红火火，到处都是外地人来养生的。我们的目的是去百魔洞，沿着路一直走2公里左右就是百魔洞的入口。买了票进去转了一圈。如果没有时间又想把天坑和溶洞都看了，倒是可以来这里，比较浓缩。如果看过天坑，也去过不少溶洞的话，其实不推荐，意义不大（个人觉得，溶洞还是泸西的阿泸古洞好，竹筏静静划过水面，如同走在画中；九乡的溶洞也别具特色；本溪水洞也不错，就是马达的声音太闹了）。沿原路回到公路拦车去巴马县，晚上住巴马。 花销： 三门海门票135元/人百魔洞门票70元/人住宿50元/晚 车费（社更-袍里）2元/人车费（袍里-坡月）7元/人车费（坡月-巴马）5元/人 个人心得： 1. 推荐一定要去一下三门海，而且一定要买门票坐竹筏，否则领略不到其中的味道。 2. 在三门海爬山是不用门票的，爬山有两个口，一个是从三门海村上山，一个是从社更村上山，可以根据自己的行程选择合适的上山和出山路径。不是很赶最好爬一下山，路途不远，可看的很多。 3.百魔是壮族语的音译，意思是泉口，泉水的出口，并不是洞中有妖魔化的石头。但泉水真正的源头在三门海。 4. 百魔洞中包括一个小天坑和一个溶洞，也有导游讲解，没有太特别的东西。 三门海洞口 三门海天坑俯瞰 穿洞 DAY 11 行程安排：巴马—南宁 路线详情: 坐早上8:30的大巴到南宁，行程大概4小时。在南宁住到了商业区附近，因为打算坐附近的301路公交车去机场。其实南宁的商业区离火车站也都不算太远，三站地左右。 花销： 车费（巴马—南宁）70元/人住宿 50元/人 DAY 12 行程安排：南宁 路线详情: 本来打算去扬美古镇，可是在修路，路上交通时间大大延长，需要3个多小时，于是放弃，去了广西壮族自治区博物馆。广西博物馆有点小，没看太长时间，本打算去民族博物馆再看看，交通极其不便利，只好在南宁市内闲逛，吃了豆花和双皮奶。 个人心得： 1. 回南宁太早了无事可做，没去成既定的扬美古镇，周边就没什么可玩的了。 DAY 13 行程安排：南宁—上海 路线详情: 早上11:30的飞机从南宁到上海，没有坐机场巴士，坐的301路公交车，从始发站到机场大概40多分钟。在上海住在e龙上预订的酒店，因为第二天早上7:30的飞机，住在景悦99可以有送机服务，省的早上不好走。安顿好坐地铁去南京西路的王家沙吃饭，吃了100元后老公说没吃饱。又溜达到南京东路步行街上闲晃，到处都是人，开始怀念龙脊梯田的山间。 花销： 住宿+送机129元/晚 DAY 14 行程安排：上海—大连 路线详情: 早上7:30飞机回大连，9:30顺利到达 个人心得： 难得此次出行的所有春秋航班没有延误，全部准点起飞，赞一个。 |
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