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首先声明，本楼主奔着科普来的，只讨论不推荐，如果你看完不用推荐您也能自己选中心中的好车！
好车是什么车？不差钱的朋友，直接买奥迪A6.A8去吧，免看！……… 一分钱一分货的传统价值观，在中国车市更多时候不成立！很多汽车商家不专注提高车子的行车性能，而转向研究购车人心理，和如何让汽车变得更加“漂亮”。我认为，在众多评估指标中，120km/h的紧急变线和紧急刹车性能，才是评价一部车子最重要的指标！汽车的底盘悬挂系统性能必须重点考虑，而其它如动力，油耗，天窗，音响，雷达，导航等都可置于次要考虑。全世界的车都在中国卖，品牌之广，数量之大直让人眼花缭乱，人们苦恼于宝来，速腾，307，C5，雅阁，凯美瑞，卡罗拉，马六……………不知道怎么选，而网上对车的言论更是五花八门，说啥的都有，太多朋友无所适从，最终多是以牌子定车子。 什么样的车叫好车，首先得明白汽车是用来跑路的，和外壳内饰漂亮没太大关系！与行车性能没有直接关系，而是要在高速行驶快感中体现出价值，高速，所有车主不会低于120km/h，哪怕是一小会，高速，真要等到气囊打开，人也必会受伤，高速，不出事则已，一出事就要命！高速中，好车，能在事发前一刻化险为夷，孬车，即便做出处理，也会毫无办法的眼睁睁看着事故发生……谁都知道，跑高速时不可乱打方向，乱踩刹车，知道吗？有30万的贵车，恐怕您“按”不住，好车，顺利通过或果断减速制动，孬车等着失控！常听某人说“我现在人车合一了”，告诉您，如果您听到这句话，那么他的车子不是好车，好车，一定是车听人话！起码在120km/h，遵守交通规则的前提下，当出现紧急情况（象地震，塌方，有事没事朝墙上撞，睡着了朝大货车低部冲去………等除外）时，车子都要无条件听人的话！ 说说我的两次高速经历: 一次，高速路速度120，我要超前车，看左倒镜，后面没车，我给了超车灯后，车子向左开始驶入超车道，越道中我习惯性的看了一眼左侧反光镜，不看则已，一看吓我一大跳一一车后面超车道上一辆不知道从哪里“飞”来了一辆小车向我车尾急速冲来，当时，我本能的一把向右急打回位一一把车子一下子拽了回来，刚拽回来，本来离得很近的前车，突然刹车灯亮了，奶奶的，刹车来不及了，没办法，我只能硬着头皮向右突然狠打，并加油从前车右侧快速超车！第二次，有一回在高速中，行车速度150，前方出现紧急情况，没敢乱打方向，只能猛踩刹车，对于这两次危险经历，第一次，两次急打方向，车身控制相当好，只发生微小侧倾，车子无摇晃感，事后，我大喜:好车！ 第二次，150km/h急刹车（有一定技术操作含量），车子无点头，车身整体下沉，感受到极强的抓地力，车速骤降到100，处于前车安全距离内！！我大喜:好车啊！还有要告诉您，这个车子没有ESP！高速过弯，高速刹车，并不是带个ESP或者换个好宽胎就能解决根本问题的，换句话说:即使让您穿上刘翔的牛逼跑鞋，刘翔光脚，您照样跑不过刘翔。所以好车必须能过弯，高速能刹车，高速过弯，我们用更多的是高速变道，但高速过弯好的车，高速变道更是小菜一碟，高速刹车，高速中要求用最短的距离，稳定，迅速把车降到安全速度。 一般人看车安全与否，会重点关注:碰撞系数，气囊个数等，但有太多车子，碰撞系数高得惊人，事故中却非常惨，碰撞系数的测试，是有着固定的速度和角度，雅阁飞度碰撞测试总是高分，但上网看看其车祸图片，您就会知道它怎么样。好车的性能，能够处理高速中紧急情况，而不让车子失控，不让车子失控，车子的主动安全性能所扮演的角色至关重要！！主动安全，可以理解为车子的听话程度，劝君选择听话程度高的车，尤其是选高速听话的！很多修车的老师都会说:车子好不好，拉到高速上跑一圈就知道，没错，的确是这样的。 买车“代步工具”的误区，很多要买车的人，总是说:车子是代步工具！呵呵，代步是自然，但当当您有了车子之后，您的要求一定会提高，就是“驾车一定要有快感”，怎么有快感啊？当然是100km/h以上的速度驰骋，而且还要加上不断变向，相信朋友们在100次开车中，至少有一次这样的冲动！本人认为，如果车子在60km/h以下的速度行驶，所有汽车的行车性能都是差不多的，区别只是噪音，减震度，车子性能的瑕疵，一定要在高速中才能体现出来。 |
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