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国外“洋春运”争奇斗艳

2015-02-07  郜毛德图...

  • 2015年2月4日;总第161期;策划:呼工博
  • 我国的春运被称为世界上规模最大的、周期性的人类大迁徙,也入选了世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰,创造了多项世界纪录。我们的外国友人也是一样的,每年的圣诞节、元旦节前后,国外出行的人也很多,同样会发生交通拥堵的情况。那么,让我们来看看国外的“洋春运”到底是个什么样子,而外国政府为避免“出行难”采取了哪些举措,或许值得我们借鉴。

国外“洋春运”争奇斗艳
印度:想做火车能“外挂” 乘客名单治黄牛

  2011年1月23日,在孟加拉国首都达卡,穆斯林教徒在参加完世界穆斯林代表大会后挤火车返回家乡。此次为期三天的大会有至少250万人参加。

  印度,一个被网友们称作善于“开挂”的国家,一提到印度的火车,很多人的脑海里立刻就浮现出了车里车外车前车后全被乘客挤满的印度列车,印度城乡差别大,大量农村人口到城市打工,使得到了重大节日“迪瓦利”前后,火车交通线拥挤不堪。每年到这个时候,火车上严重超载,车内车顶都会挤满急切要回家的人。在印度首都新德里的火车站里,甚至会出现一个小时都找不到要乘车辆的情况。据有经验的人说,在那里连车次运行广告都经常出现错误,不少旅客都会被误导。

  印度实行火车票实名制的时间很早,自1853年开始拥有火车以来,印度已经推行了100多年的火车票实名制。据统计,印度铁路每年运送旅客高达60亿人次。与中国不同,印度的火车票实名制是一种常态,每天都实行。人们可以到火车站买票,也可以找代销点或旅行社订票,甚至可以到经过授权的网吧交钱购票。

   车票对照乘客名单 流程似坐飞机

  旅客上车前,都会在车厢门口看到一张相应的乘客名单,核对无误后,方可上车落座,保证不会上错车。列车开动后,列车员还会捧着登记本,一一对应乘客,进行记录和查票,一旦发现“名不符实”者,要详细盘问原因。如果时间紧,也可以先上车,列车员查票时再出示证件、象征性交点罚金。(当然,车顶上和拉住车门的乘客们买的是特殊票,不用实名购票),哄抬票价的情况很少发生,更不会有什么“票贩子”。

  印度的火车票可以提前90天订购,在火车票被全程订满后,乘客依然可以订购“若有出现取消情况的余票”。其次,乘客可以争取候补名单。一旦有已订票的乘客取消预订,“余票乘客”就会订得到座位。若是没有任何乘客取消预订,“余票乘客”就会被安置到其他地方,比如货运车厢。

美国:多种方式错峰出行 火车冷门自驾受宠

  11月23日,在洛杉矶机场附近的405号州际公路,因感恩节出行高峰发生堵车

  从感恩节到圣诞节这段时期是美国家庭团聚的大日子,与中国春节类似,这段时间同样是美国交通最繁忙的一段时期。据统计,大约有1亿美国人在此期间旅行。

  一项调查显示,美国在感恩节和圣诞节这段时期回家过节或者外出旅行有80%的人是选自驾车出行的,而且其中半数以上出行距离都超过两百公里,这得益于低廉的汽油价格、便捷的城际高速公路和极高的汽车普及率,美国人较为自由的生活方式也是原因之一。虽然这会使美国的道路变得非常拥堵不堪,同时非常不利于环保。但是美国也有一些做法可以借鉴:

  第一,错开高峰期,很多美国人都会选择把自己的年假放在这两个节日里,或者往前错一错,或者往后错一错,这样在出行和回程的日期上能够错开运输的瓶颈。

  第二,美国的枢纽城市比较多,可以作为旅行中转,不会使出行和回程过分集中在一两个大中型的城市上,这些都为他们缓解运输拥挤之状况作出一些帮助。

  此外,长途旅行,美国主要以航空为主,只有2%出行的人选择火车,即使是出行高峰期的美国火车上一般也不会有很多旅客。这是因为美国的铁路不怎么发达,车次少而且贵,圣路易斯到芝加哥的短途火车票来回就要接近150美元。与之相比,飞机票价则不算过分,200—500美元基本可以买一张美国国内来回票,平均不到一年收入的1%。

韩国:火车票网络预售 十分钟就抢光

  2011年2月2日,韩国首尔,农历新年到来前,尽管当时韩国国内爆发口蹄疫疫情,但仍有数百万民众赶回老家庆祝新年。图为一名身着传统服饰的小男孩拖着行李箱准备上车。

  韩国人非常重视农历春节,称之为“旧正”。春节是韩国人全家团聚的节日,每年除夕前,都会出现许多人回家探亲的壮观场面。机场、火车站、汽车站里,人山人海。春节期间,韩国的航班、铁路、长途汽车均出现一票难求的情况。

  近日,激烈的韩国春运车票预售大战暂时落下帷幕,据韩国铁道公社消息,四天的预售共售出了63%的车票。剩余37%的车票和未支付的车票以及站票从14日上午10点开始出售。

  据韩国媒体报道,7日网络售票第一天,韩国铁道公社网站最高接入量就达到了42万人。 8日到窗口购票的人也排起了一列列长队。在售票窗口,一些热门线路车票十分钟内就卖完了。记者9日晚在首尔车站看到,虽然距售票还有近10个小时,一些回家心切的韩国人已经打好了地铺准备通宵排队。一位正在打地铺的购票者对记者表示,为了回家,在车站等一晚也值得。

  韩国媒体报道,由于购票困难,各大型网站的二手商品社区也出现了不少“黄牛”票。不过由于交通发达,国土面积不大,大多数踏上归家之路的人们基本都能和家人团聚。近年来,韩国还出现了“逆归省”,即老人们从老家来到子女所在的大城市过年。这样,一方面可以避开“春运高峰”,另一方面老人时间充裕,也可以有更多的团聚时间。

      由于国土面积不大,从首都到各地都不超过一天,买不上火车票、飞机票,很多韩国人就自己开车回家了。当然韩国的高速公路一样会堵成一个停车场↓↓↓

  图为2010年2月12日,在韩国农历新年到来之前,数百万韩国人自驾车回老家,在首尔附近的一处主要高速公路出入口,道路严重堵塞。

写完这些我也不禁发问,为何国内“黄牛党”屡禁不止?到底是外国人太傻还是国人太精明;为何国内一票难求?到底是国外路网发达还是国内人太多?可能大多数的疑问并不容易解开,而我们还得继续在春运的路途上奔波。毕竟这不光是一年一度的最大节日,还是许多人为了工作而劳累了一年之后难得的和家人团聚的时间。

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