丰田谈燃料电池车的开发、销售和设施建设及专利公开

温馨提示：点击↑↑↑↑蓝色字体，关注“日经技术在线”微信号。

丰田在2015年2月3日于九州大学开幕的“氢尖端技术世界论坛2015”上，以“Fuel Cell Vehicle Development and Initial Market Creation”为题发表了演讲。演讲者为该公司技术统括部担当部长河合大洋（图1）。

演讲从回顾汽车的发展历史开始。民用汽车问世于1900年前后，当时蒸汽机车、纯电动车和汽油车都有。到1920年前后，美国开始大量生产汽车，因汽油可廉价供应，汽油车的需求得以急剧扩大(图2)。

然而近年来，大气污染、以石油为代表的化石燃料枯竭，以及CO₂排放导致全球变暖等涉及到汽车的诸多问题逐步凸显。在这样的形势下，丰田提出了三项方针：（1）进一步改进汽油车;（2）开发高效率、低公害的新型车;（3）积极普及这些新型车。

图2 显示汽油车快速普及的图表（在会场内拍摄的丰田发布资料）

点击“阅读原文”，看看丰田谈燃料电池车的开发、销售和设施建设及专利公开！

↓↓↓↓

温馨提示：点击↑↑↑↑蓝色字体，关注“日经技术在线”微信号。

丰田在2015年2月3日于九州大学开幕的“氢尖端技术世界论坛2015”上，以“Fuel Cell Vehicle Development and Initial Market Creation”为题发表了演讲。演讲者为该公司技术统括部担当部长河合大洋（图1）。

演讲从回顾汽车的发展历史开始。民用汽车问世于1900年前后，当时蒸汽机车、纯电动车和汽油车都有。到1920年前后，美国开始大量生产汽车，因汽油可廉价供应，汽油车的需求得以急剧扩大(图2)。

然而近年来，大气污染、以石油为代表的化石燃料枯竭，以及CO₂排放导致全球变暖等涉及到汽车的诸多问题逐步凸显。在这样的形势下，丰田提出了三项方针：（1）进一步改进汽油车;（2）开发高效率、低公害的新型车;（3）积极普及这些新型车。

图2 显示汽油车快速普及的图表（在会场内拍摄的丰田发布资料）

点击“阅读原文”，看看丰田谈燃料电池车的开发、销售和设施建设及专利公开！

↓↓↓↓