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“中国国际名城经典汽车巡礼”在北国大地最美的金秋季节拉开了帷幕，30多辆来自全球各地的经典老爷车型齐聚北京，为广大车迷们带来了一场古典设计之美的视觉盛宴。大众汽车集团此次更是全力赞助该项活动，携旗下七大品牌10余款车型参赛，可谓是尽遣主力。在推广各项汽车文化的活动中，我们总是能看到大众汽车集团积极的身影，可以说，大众汽车集团是在中国市场传播汽车文化的急先锋，这一点着实令人感慨与敬佩。 在活动的前一天，为了能令更多人近距离的接触到这些稀有的老爷车，所有参赛车型全部摆放在三里屯的闹市区，没有任何围挡，路人可以零距离的参观车辆，甚至可以打开车门，如此大方的展示价值不菲的各色车型在国内实在罕见，也实见品牌的良苦用心。 从看到参赛车辆名单那一刻起，可能你的嘴巴就再也惊讶的无法合拢了。这其中有已近“百岁高龄”的斯柯达Laurin&Klement 300（1923年），有赢得过两千多场赛事的传奇车型布加迪Type 35（1926年），还有那永远闪耀着奢华与优雅光芒的宾利S1欧陆飞驰（1958年）。自然，世代流传的甲壳虫自也是不可缺席的重要嘉宾，大众汽车甲壳虫Mille Miglia（1956年）、大众汽车甲壳虫1302 S Rallye Salzburg（1971年）以及大众汽车甲壳虫1303 S Gelb-Schwarzer Renner（1973年）三兄弟此次联袂出演。另外，彰显着浪漫设计情怀的奥迪100 Coupé S（1973年）、始终秉承着运动基因的兰博基尼400 GT Superleggera（1967年）、保时捷911 SC Targa（1981年）和保时捷911 Carrera 3.2（1984年）也都精彩亮相。
到了正式发车之日，所有比赛车辆集结于十三陵，这其中不光是各种经典参赛车型，还有随同它们一同行进保驾护航的“晚辈”们，看着相隔数十载的“几世同堂”的场面，一股时光穿越交错质感不禁袭上心头。虽然历经岁月演变，身姿已不再相同，但它们骨子里所流淌的，依旧是那家族的血脉。
在这里简单向大家介绍一下，老爷车比赛不同于其它赛事的地方是，因为车辆状况的独特性，所以其特殊赛段较量的并不是谁用时更短，而是谁掌握时间更精准，在规定路段中，与规定到达时间偏差最小者为胜，事实上这也更多的是一种象征意义的较量，经典车赛事，更重要的还是在于享受与传播文化，胜负之心大可不必过重。
随着比赛的正式开始，车辆大军浩浩荡荡的驶出十三陵，一路向北进发。车辆行驶在山岩湖畔间，扑面而来9月的凉风习习，欣赏着金秋中的燕山山脉，景物在眼前飞逝，时光在心中流转。所到之处，无不强烈吸引着人们的眼球，每一次的停车休整均能引来大量看客游人的参观合影，更有与车队国外技师攀谈不愿离开者，可见国人对于经典汽车文化同样有着浓厚的兴趣，只不过需要“汽车人”更多的举办这样的赛事，更努力的将汽车文化传播给大众。另外值得一提的是，全部路程中各辆老爷车均展现出了良好的车辆，虽然均已“年逾古稀”，但是大部分的车辆甚至都能以平均100km/h以上的时速行驶，这也与大众汽车集团完备的后勤保障团队的努力是分不开的。
置身这蜿蜒曲折的公路之中，望着蓝天白云，驾驶着优雅的老爷车，我想世间最美妙的事也不过如此了。岁月本无声，经典乃长存。
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