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因为五台山刚刚申请上了世界文化遗产，石家庄的夏天又很热，所以前些日子突然有了去五台山的打算。在网上也查了查部分资料，顺便也看了看应县木塔、悬空寺、云冈石窟的信息。最后决定去也就是一瞬间的事，下后夜的下午没走成，只能是休息的第一天早晨走了。在携程上看到一个广州人也是30号到台怀，要用两天时间把五个台都转遍，我留了手机号，也不知道能不能联系上，不能联系上，就自己住了，呵呵。 D1(7月30日） 几天前就问过，石家庄北站发往五台山的长途车一天四趟7、9、13、16点。我赶早吧，买了早晨7点的车票，77大元。车上有两个出家人回五台山，还有一堆去五台朝拜的信徒，和回家的五台村民，貌似就我一个纯游客。。。河北的长途真的很差，应该整点7点发车结果拖到了7点半才走，车到灵寿的时候，又半道拉上来一群去五台的村民，因为车上的座早已坐满，这个大巴的司机早准备了一溜马扎放在中间过道，结果这辆车以不能再多塞下一人的姿态进入了阜平县境，结果刚走到一半，车突然停了，开始倒车，抄小道走，冠冕堂皇的理由是前面堵车了，不过谁也没看到，我估计是司机得到消息是前面有查超载车的，所以绕道。结果多绕了两个小时才到五台的正道，在这两个小时里，我一直享受着旁边坐马扎的人因晕车而大吐特吐的奇怪味道（囧）。好不容易到了石咀，车上下了一半的人。幸亏下了一半的人，因为汽车的中间空调天花板开始漏水，靠过道的座位已经没法坐人了（超囧）。就这样，拖拖拉拉的，半死不活的，终于到了五台山的进山收费处。本来想跟随本地人混进收费口，结果可耻的失败鸟，被门卫认出是游客，买票吧。。。进山费168元，景区公交车费50元（景区里各景点的公交可以随便坐），保险5元。拿出俺的研究生证（在职的。。。），进山费半价，其他照旧，共花费139元。然后继续坐车进景区，没多久就到了景区的长途车站。 在车上时，广州的那个朋友李哥就发来了短信，他晚上到，给我了两个别人推荐的宾馆电话，我发短信过去，云海宾馆的老板娘回了，她报价标间80一晚。下了长途车，她找了辆车来接我，其实她的宾馆就在长途车站靠南边不远坐景区公交也能到的。她的云海宾馆已经租出去了，现在新开了家叫晋佛宾馆，屋子新装没多久，还是很干净的。环境也好。比台怀镇的农家强多了。 放下行囊，打算下午去稍微偏点的寺庙，因为这会儿台怀中心的几个寺庙估计已被旅行团的人塞满了。因为距宾馆最近的是南山寺，所以决定先去那。踏入南山寺山门，有好幽静的感觉，寺内本就游人稀少，更兼寺内路径迂回曲折。南山寺基本上是五台山最大的寺院了，而且环境十分脱俗，现在回忆，还是南山寺给人的的感觉最好。进门时有个小插曲，门口有些人在塞给游客做工粗糙的小佛像，你如果收了，他会管你要钱，很是黑心。有个人塞给我了两个，我拿着就走，他一路追着我要钱，看我不给，最后又把东西要了回去，真是搞笑。南山寺的门票4元，但我进门时，没人售票，也就没要钱就进去了。也许寺里的和尚还不是那么唯利是图吧。出了南山寺，我就坐车往西南方向的龙泉寺走。龙泉寺最出名的就是门口的大牌楼，工艺相当精湛，好多细节都值得细细揣摩。进到寺内，正好看到有个新和尚在进行剃度仪式，看了会，觉得仪式节奏有点慢。。看不下去了。。撤。。。寺里还有个出名的地方就是清代普济和尚的墓塔了，通体都是汉白玉，造型独特精美，非常值得一看。今龙泉寺的门票要四元，有一个老和尚牢牢把门，所以买票进的。寺旁还有一眼龙泉井，井水清凉，不过要交点功德钱给打水的和尚，我泉水喝多了，也不在乎喝这个，就没麻烦打水的和尚，呵呵。出龙泉后已经快6点了，我觉得还是有时间去趟黛螺顶，就坐车赶了过去。结果下车的那站是上黛螺顶索道的入口，我绕了半天没看到正门上山的台阶（其实台阶在山的另一侧，我多坐了一站），就看到一条土路（马道）上山，结果就咬了咬牙，踏着满路的马粪，向黛螺顶攀登---囧。爬到半道，遇到一个卖东西的山民，才知道我爬的是后山，不过人家山民说后山比前山的台阶好爬，路程短点，看来运气不错，虽然粪香扑鼻，不过倒是省力了。上了黛螺顶，也有和尚把门，门票6元，乖乖掏出。这里有五座台顶的五种文殊菩萨像，又叫小朝台，在这里可以把五个台的文殊菩萨都拜了而不用辛苦的转五个台大朝台，所以人气比较旺。从黛螺顶的山门外平台可以看到对面的菩萨顶和五台山的标志性建筑大白塔，这天是阴天，对面的寺院群笼罩在一片山中雾气之下，貌似仙境。在这里所看到的景致也不亚于南山寺天王殿前广场的所观。下山我走的是正道台阶，下到一半遇到了从石家庄一块坐车来的一对信徒，三个台阶一磕头，真够虔诚的。。。下了山，在台怀镇瞎逛，看到有五体投地三步一大拜的大朝台的和尚，也看到了一群一群的来接受佛法的小藏民，还看到了N多大款开着豪车来烧香的，也有更多的沿路边乞讨的穷人。这里有最富的富人，也有最穷的穷人，有虔诚的和尚，也有贪财的大师，众生百态，世态炎凉，尽在这方圆几十公里的山里。在我这个旁观者的眼里，真是感慨良多啊。 晚上7点，从广州来的李哥到了宾馆。他路上也比较惨，从广州到太原的飞机还好，从太原到五台的长途就比较惨了，半道车上的人都被原车司机发配到另外的一辆上，按广东人的说法，就像卖猪仔似得卖来卖去。不过还好没被扔到半道，还给送到了台怀镇。李哥去年就来过五台，上回吃饭的地方不错，现在还在，就在我们住的宾馆往南走点，叫俊秀（饭店？酒店？饭庄？后边俩字忘了），当地人也有好多在这里吃。店里的炖菜非常棒，土豆粉条排骨大块猪肉，那个香啊，而且不贵。李哥计划明天去大朝台，先去东台，然后搭车去北台，随后步行去中台西台，夜宿吉祥寺。比较麻烦的是朝台车现在由朝台公司垄断，私家包车上不去，只能坐他们的朝台车上去。而我对朝台的兴趣不大，因为毕竟不信这个，只是来游玩的，今天转了三个寺庙已经觉得差不多了，打算明天再把塔院显通菩萨顶三个庙游览了，就往大同奔，去看应县木塔和悬空寺还有云冈。所以我俩明早就各奔前程了，一晚无话，在五台阴凉的空气中睡得很沉。 D2(7月31日) 第二天一大早起来，李哥去朝台，我继续逛庙，说了byebye后。坐公交到月亮湾下车，先去塔院寺，因为是大清早，塔院寺刚开门，我没看到路标，结果从塔院寺的大门进入的，而通常卖票给游客进入的侧门就这样被忽略掉了。塔院寺最著名的当属那个通高50米的大白塔，走得越近，给人的视觉感越震撼。大白塔的下边还有一圈转经筒，一遍绕圈，一遍转通，很有意思。大清早的，喇嘛们就开始口诵佛号绕塔转圈了。还有一群信众在塔下烧香许愿。塔院寺最里面是大藏经阁，上面挂着康熙皇帝写的“金粟来仪”四字牌匾，值得一看。寺院东部原来的方丈室，是毛泽东等几个常委从陕北到西柏坡时路过五台山时所住。门关着，没进去看。然后我才发现原来这边有个侧门，游客都是从这边进的，卖票的也在这边。从塔院寺出来，往北走就是五台山的“祖寺”显通寺，它是五台山地区最古老的寺庙了。最出名的三个殿是全木殿、无量殿和铜殿。全木殿是大雄宝殿，全部用木头建成,没有用砖瓦。无量殿是一根木头都没有用,为砖券仿木结构，通体白色，很西方的感觉。铜殿是全部用铜铸成的佛殿，外面包了金，殿前五座铜塔，也包金，全部都闪闪发光的，非常壮观。刚到门口的时候，显通寺刚还没开门，外面就聚集了很多信众，等着进去朝拜。没多久门开了，大和尚要人出示皈依证，没证的买票，卡的真死啊。门票8元，是五台山最贵的寺院门票了。出显通寺，向山顶上爬，就是著名的菩萨顶了。这庙是五台山中规模最大的黄教寺院。清朝时，这是皇家寺庙，康熙乾隆都来这里朝拜，寺中有两块牌坊都是康熙亲书的。我进寺时门口没人卖票，出寺时，卖票口已经有人了，刚上来的游客虽然抱怨，但也得掏钱进入。 逛完这几大庙，我对五台寺庙的游兴已减。决定向大同方向行进。跑到长途车站，一问，早晨发往悬空寺的车已经走了。现在只有发往大同的长途，途径应县。我就买了到应县的票，56元。这天从五台往大同走的人不是很多，奔驰大巴上总共就坐了少半车的人。司机的技术很熟练，在出五台山的盘山道上以50KM/H的速度狂奔。。。把一个乘客奔的脸色苍白，直呼头晕要吐。司机并不知道车上人去哪，其实如果要去大同，可以买应县的票，到大同下，可省10元。开了两个半小时，车到了应县。下车一问，这里是应县东部的三岔路口。如果要去木塔，走路还是相当远的。打个当地的三轮的，3到5块钱就到了县城里的木塔边。木塔雄伟壮丽，视觉效果震撼。这是现存的最高的纯木结构建筑了。塔顶还有华丽的铁刹，风一刮过，叮当作响。现在塔只让上到第二层，很是遗憾。遥想当年梁思成爬到最高五层的塔顶，站在铁刹之下，那是何等的逍遥啊。看来我今生是无望爬到那么高了。应县发往浑源的长途车还算不少，基本一个半小时一趟，县城西边的汽车站可以买票，不过就算在西站坐上车，车也要在东边的三岔路口继续等人，等从浑源发过来的车到了，它才开，所以直接去三岔路口坐车就可以了。在这里说一下山西的黄土。。。我在三岔路口等车时一直在呼吸着空气中的黄土尘，每过一辆车，都掀起漫天的黄土。真是脏啊。山西应该继续加强植树造林了。长途车可以直接买到悬空寺的票，具体操作程序是长途车把你拉到浑源县城，然后由县城的出租司机把你拉到悬空寺。整个过程的费用，由长途车统一收，总共17元。到了悬空寺，抬头一望，真是叹为观止。上依绝壁，下临深谷，犹如天外楼阁。底下还有块大石上书“壮观”二字，为太白手迹。上寺里一转，寺内楼梯又陡又窄，上到廊道，扶着不到一米高的栏杆，临万丈深渊感受峡谷内清风吹过，真是让人在胆颤心惊之际又感心旷神怡。悬空寺底下有好多立着的木桩，其实这些木桩大部分根本没有受力，只是悬挂着，受力的还是插入岩石中的横木梁。悬空寺不大，整个转完最多花上40分钟。下了悬空寺，可以找辆出租车拉着去离着悬空寺不远的恒山景点，景点内主要是依山而建的道教建筑，意思不是很大，时间紧的话，不建议去。从浑源县城发往大同的巴士每15分钟一趟，其实在车站发车时就会晚上个7、8分钟，然后车开到县城边的加油站还要等人，等下个车又赶到加油站或者人坐满了才会开车。山西的长途也是不怎么样啊。 车开一个多小时就到了大同市边，从车上遥望大同，夕阳斜照下的市区满都是高高低低的塔吊，感觉整个市区就是一个大工地。而从东进入大同的通道迎宾大桥这时也在施工中，所以进大同的车都堵在了大桥外，滚滚车流缓慢而艰难的移动，足足花了1个半小时，才进入了大同市区，而车只不过走了不到一公里的距离。这让我对大同的印象急剧恶化。下了车，赶紧打的去火车站买第二天的回程票，到了火车站就已经8点了。还好第二天下午往石家庄方向的1484还有卧铺。因为看到是四位数的车次，怕是绿皮车，虽然不在车上过夜，所以就买了卧铺。没想到第二天坐车时才发现是红皮的空调车，硬座的条件也很好，而且人不多。买了火车票，就在车站旁找了家不大不小的旅馆住下了，一晚上包间40，价格还算公道。 D3（8月1日） 大同，辽金陪都，北魏前期首都。自古以来一直是中原农业民族与草原游牧民族的交汇之地，兵家必争之地。古称平城、云中。我一直觉得云中这个名字叫的好听，可惜从辽时就改叫大同了。大同在农耕民族执掌中央政权时是抗击游牧民族的前线堡垒，而在游牧民族当政时又是重镇国都，所以在古代直到明朝还保持着繁荣。但应该是到了清朝了吧，随着蒙古族与满族的联姻，大同的战略位置就不那么重要了，城市也不如以往般繁荣。现在大同的支柱产业和其他山西县市一样都是煤炭了。这段时间，大同的街道都在整修拓宽，黄土漫天。 上午去云冈石窟，从火车站坐4路车到终点站新开里，然后换乘3路就能到云冈石窟。到了石窟，发现石窟外面正在建一个公园，以期把石窟和公路隔开。下了公交远远看去，大大小小的洞窟排列在对面山崖上，很是壮观。门票60，学生半价30。。。由于建公园，原来的入口封了，现在都是从以前的出口进入，一进去就是云岗的标志性佛像第20窟大佛。这尊大佛的黑色眼珠还存在，其他雕像的眼珠基本都被人偷挖走了。到处都是导游在讲解，一边观赏浮雕塑像壁画一边蹭导游讲解，找到了全石窟最小的3厘米的雕像。第五窟的大佛是这里最高的佛，有17米高。为了保护彩绘，洞窟内不让照相。其实不让用闪光灯就行了，旅游管理部门一刀切。。。第六窟浮雕相当精美，是释迦摩尼诞生到成道的故事，这里也不让照相，但是旅游管理者为了加强室内光线，却用四个大灯照着，也不知道大灯这样照着对雕像有无损害。还有好几个石窟外面加了围栏，只能看到外窟壁画雕刻，看不到里边内窟的精美彩绘，甚是可惜。转到第一窟时，看到有几个考古的，架着个扫描仪在窟内扫描着什么，问下，他们说是在找宝贝~~~忽悠人的吧。。。云冈石窟不愧为国内三大石窟之一，规模太宏大了，我花了两个小时，也才看了个皮毛。当年北魏举倾国之力雕刻，而且是太武灭佛之后，真是感叹佛教的韧性和影响力。 回到大同市内，本想去华严寺游览，没想到，大同市正在整修华严寺，而且要在寺前建一个大广场。很是遗憾，没有去成，以后再说吧。在华严寺和应县木塔都能看到成群的燕子绕着大殿和高塔盘旋飞舞，其他地方确没有，很是有意思。 大同市遍地都是刀削面馆，现在市里有个东方削面的连锁店，有点中式快餐的意味，做的还不错，口味还行。 大同市里还有善化寺，九龙壁等景点，时间关系，都没去成，以后再说吧。下午到了大同火车站，感觉相比于市里，火车站简直太干净了，打扫人员真的很多，比石家庄站强多了。一进大同火车站候车厅大门，就看到一块大浮雕，上面三个代表景点左边是云冈石窟，中间悬空寺，右边应县木塔。自己寻思，这回还不错，把最出名的三地都逛了，呵呵。 回到石家庄已经是夜里12点半。赶紧打车回家睡觉，结束三天旅行。 此次晋西北之行，感觉去山西自助游真的很苦，黄土遮天，车行不便。不过景点可是相当震撼，确实值得看上一看。 
(龙泉寺大牌楼) 
(大白塔) 
(应县木塔) 
(悬空寺) 
(云冈石窟) |
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