买到起飞的股票，是大家都希望做到的事。
一飞冲天的股票，形态都象航空母舰的舰载机起飞，就是从平平甲板缓缓前进，到了某个地点，角度开始上升，然后一飞冲天。我们就是找到这个角度即将改变的点。
发现起飞那一刹那，必定是5日、10日、30日均线同时向上。那在什么时间，才变成这样一种形态的呢。一定可以定义这样一个唯一的拐点。
根据大量的观察和统计，在只参照一根均线的情况下，不同周期均线上起飞的股票，其上涨的时间不同。时间越短的均线上起飞的股票，上涨的时间越短。
股票的起飞跑道是指股票起飞前所依靠的均线，所依靠的均线周期越大，则飞得越高。
跑道上只有5日线为支撑的，而其他均线都在上面，飞三天该股票价格就会回落，因为上面有那么多障碍阻挡，飞机能起飞吗？所以起飞前要清障。看看一个股票从低到高的发现过程就知道，每过一道均线，一般都要回调一次。
所依靠的均线越多，则飞得越高。显然如果一个股票在5日线和10日都形成多头排列时，所飞的高度，要比只有5日线在下面作跑道要高得多。以此类推。
起飞前跑道的基础越结实，股票飞得越高。在修建公路的时候，都要有好几层，有三七灰土层，有石子层，有混凝土层等，要求各层之间结合密实，不能出现中空现象，这样公路才不容易损坏。股票的起飞也是如此，如果起飞前各个均线之间关系紧密，则基础比较扎实。关系紧密包括两点，一是距离比较近，二是起飞前形态要达到一致。
股票起飞前跑道要已经翘头向上，特别是跑道的底层基础部分，但最好所有的层都已经向上。如果上层也已经离开了底层，此时又出现上拐，为最佳。
结论是，只做前方无任何阻挡的股票，所有的均线都在脚下的股票，所有的均线都形成多头的股票。这样他们飞得持续时间长。
最有效率的进入点是在趋势形成之初。趋势已成之初开始买入，趋势将尽之时卖出，是最符合规律的方法。
注意观察均线的变化，只有形成了所有的均线都多头排列向上之时，方可进入。
阳线进股票，是由这阳线确认趋势已经形成；阴线出股票，是由这阴线确认趋势已经破坏。赚自己该赚的。
止损是为了防止错误扩大。如果一个人没有止损的意识，那只能说明他太贪。一个训练有素的投资人，止损是其控制风险必备的工具。世界上没有无风险的事情，走平路都能摔到，更何况股市？
1、盘整期绝对不能参与；2、起涨期效率不是最高，但好于盘整期；3、最有效的买点是所有的均线粘合后再次发散向上那个时刻。然后根据均线之间的关系，买点的重要性和完美性而不同。4、一定要寻找最完美的股票。5、均线是有级别的，一定要看长做短，上下各看一级。
用电脑选出来的股票，还必须再用眼睛检查一下：
1、均线的角度和光滑度；2、均线间的距离；3、均线间的共振；4、均线的凸凹和组合；5、均线方向的一致性；6、均线的次序；7、上下级别的均线系统的契合性。
加的条件不同，选出来的股票完美性就不一样，越是严格的条件，越能选出来完美的股票，但这样的机会很难得。我之所以坚持每天选股票，就是早晚有一天会碰到完美的股票。因为历史上有完美的股票，将来也会有完美的股票。追求完美，是每一个炒股票的人都应该坚持的原则。
选一个股明天就赚钱已经不是问题，问题是，怎样才能做到：让自己买到的就是明天表现最好的股票。
一、位于所有均线以下的股票，其上涨效率是最弱的股票，因为其面临着层层压力。
二、位于所有均线之上的股票，其上涨效率是最强的股票，因为其上方没有任何压力（前高除外）。
三、均线之间的排列次序影响着股价的发展和上涨效率。最完美的股票是5-10-20-30-60-120-250由上到下依次排列上涨，如果在此情况下选到10日线上拐的股票，就是最完美的股票。如果有一点点的混乱都影响股价的上涨效率和连续性。
一、均线的角度代表着股价的运行速度，角度越大，速度越快。
二、大角度的均线是突破重要压力或者支撑的关键。
三、选股首选各均线的角度大的，因为它上涨的速度快。
一个股票的运行各个阶段，均线的角度是慢慢增大的。所以主升浪一般是加速上涨的。
