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【游】 我的那一趟欧洲旅程，4次进入米兰中央火车站。 在写科莫湖之前，我说过要单写一篇米兰中央火车站。前面我已经写过了米兰的大教堂和埃马努埃莱二世长廊，米兰的重要建筑就不能不说米兰中央火车站了。 米兰中央火车站始建于1864年，落成于1931年。全欧洲所有的火车站只有它被简称为中央车站，欧洲所有的火车站公认米兰的中央车站具有深远的领导地位和建筑影响。 为何这座车站如此重要，这是因为这里是米兰；米兰的地位成就了这座车站。 米兰何以成为今日的米兰？它的地理位置是极其重要的因素。米兰这个名字，它来自于凯尔特语的Mid-lan，意为“平原中心”。米兰就地处亚平宁半岛北部波河平原的中心。从这往南是亚平宁半岛，可达佛罗伦萨和罗马；往西通往法国南部；往北可以进入阿尔卑斯山包裹中的瑞士；往东可以到达威尼斯和维也纳。欧洲可能再也找不出另一个如此的城市了。米兰可谓是关当要道！都说是“条条大道通罗马”，其实是“条条大道通米兰”。 如此重要的地理位置，使得如今的米兰成为了意大利最发达的城市，欧洲最重要的经济中心之一。 也正由于如此重要的地理位置，使得米兰拥有了一座“中央车站”。全欧洲所有的火车站只有它被简称为中央车站。 如今，欧洲很多大城市的火车站，其布局都与“中央车站”相仿，只是规模不同。 此行虽然4次进出“中央车站”，但几次都是从这里直接乘地铁离开了。地铁的入口就在车站内。因此，我只是在一天晚上拍了几张车站外观的夜景。 “中央车站”给我的印象就是气势恢宏！花了67年完工，已使用了80多年，气势不减，这种气势绝不是泱泱大国的现代化高铁车站可以比拟的。 下面这张照片是车站入口的侧面。 由于当时车站前方广场施工，下面这张能看到车站的正面了。 中央车站的前厅，气势恢宏啊！如果您没有感受到，只怪我拍出来那种气势。惭愧啊！ 这座已有80多年历史的车站，如今并不缺少现代气息。再看看下面照片里车站前厅的巨幅广告。这种经典与现代的结合充斥在米兰的标志性建筑中。 下面是站台大厅了。现代的广告也不显得突兀。 进入车站，到达站台，并不需要任何检查，也不用验票。 请看下面照片中钢架拱顶，这是体现世界之最的地方。它是被如此评价的——米兰中央火车站是世界建筑史上的代表建筑之一，是折中主义建筑的典范，其钢结构的巨大拱顶是世界上最大的钢制结构拱顶。 中央车站有24个站台，列车的停靠在哪个站台，会在开车前显示在电子公告牌上。 巧的是，我们一行从这里乘火车去威尼斯时，还遇到了国内的友人。 再说一点儿火车站的事，就是寄存行李。 此行我们在意大利境内都是乘火车。有时我们不想带很多行李去酒店，就把一些行李存在车站，只背着包去酒店，特别是在威尼斯，拖着箱子穿街走巷很不方便。 行李寄存处通常在车站站台两侧，有行李的标志。中央车站比较大，寄存处是在车站大厅的楼下。存行李的费用大约是几欧元，根据行李和存放时间计费。只是要注意寄存处的开门时间！ 好了，米兰的中央车站就说这些，乘火车的事情此后也不再赘述了。 明天继续。 我的自媒体，【意大利篇】第二部分【米兰】的文章目录： 1.【寻星】米兰大教堂的不同之处 ——2015-01-12 http://travel.sohu.com/20150112/n407727525.shtml 2.【寻星】米兰大教堂，塔尖如刺猬 ——2015-01-13 http://travel.sohu.com/20150113/n407750428.shtml 3.【寻星】米兰奢侈品大集，埃马努埃莱二世长廊 ——2015-01-14 http://travel.sohu.com/20150114/n407777905.shtml 这是第4篇。 此前的【意大利篇】第一部分【科莫湖】（8篇），以及【希腊篇】之【雅典】（6篇）、【圣托里尼】（12篇）等精彩内容尽在—— |
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来自： 闻诗人 > 《寻星人-搜狐旅游》
