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当身处北半球大中华区的我们还在望天思索空气能见度，南半球热烈的夏季里，一树树车厘子正饱胀着阳光、雨水和风等待人们来采摘，然后搭上飞机，携带美味与喜悦至此。 日前，网易自营跨境B2C电商网站“考拉海购”，正在进行生鲜类目的实单测试，第一批内测的生鲜货品为运自南美洲智利的当季车厘子。1月26日晚8点左右，飞机刚落地，车厘子即被转关车辆运送至杭州跨境电商试点（下沙）的保税仓库。27日上午，仓储人员对车厘子进行打包、贴单。随后，近百单车厘子包裹在经过海关、国检的查验后，完成清关。截至上午11时，EMS速递物流公司的运输车将所有包裹装车出区。最新消息，订单目的地在杭州的包裹，已于27日当天送达。 因试点而“生” 从表面上看到的是一轮平静、无意外的实单内测，实际上，这不仅是考拉海购的生鲜首秀，也是全国跨境电商进口试点的生鲜类目第一单。 杭州口岸原本没有获批成为水果生鲜进口口岸（注：全国仅有上海、广州、宁波等少数口岸可直接进口水果），但在跨境电商试点的服务过程中，属地海关与检验检疫部门发现许多电商企业都有类似呼声，希望通过跨境试点来引入海外优质水果生鲜。于是，在经过两个月的多方努力和协调后，伴随着前日考拉海购的第一单水果入境，杭州也终于打开跨境电商试点水果生鲜进口的全新局面。 网易相关工作人员认为，生鲜类目在跨境电商试点的落地，将使考拉海购比其他生鲜电商更能获得消费者的信任，“订单、物流、支付数据都和海关进行了信息化对接，流程都接受关检监管”。同时，考拉海购生鲜类目的价格与消费者体验在其看来也具备竞争力，原因在于，全国其他生鲜电商目前均采用大贸进口模式，一方面通关速度不比跨境电商试点，另一方面还会因关税和贮藏环节拉高成本。 不一般的保税模式 那么，这种被寄予厚望的生鲜类保税进口模式，到底是如何发挥优势的呢？ 在跨境电子商务试点的大背景下，进口业务分为直邮模式和保税模式，且均有其自身的优缺点。直邮模式意味着，先生成订单，然后货品在海外打包、贴快递面单，空运入境，立马清关；保税模式意味着，货品在订单尚未生成时，预先大批量进入保税仓库，等待订单，再通关出区。前者不受品类多寡的约束，却因订单分散而导致成本较高；后者成本低，发货速度快，却无法存储对保质期有高要求的货品（如：生鲜水果）。 然而，考拉海购在生鲜水果类目上，既获得了直邮模式的货品时效性，又享受到保税模式的成本优势。具体来说，考拉海购采用“限时采购”与“保税到货”的同步模式，在限定时间内获得消费者订单后，将生鲜货品整批次从海外直采地空运入境，然后在保税仓内打包，并快速通关出区。 当被问及生鲜电商行业的物流痛点时，网易相关负责人表示，据目前实单测试情况来看，水果损耗率并不高，今后也希望把该比例控制在5%左右，“损耗率低的一部分原因是现在天气比较凉，如果到了夏天，我们也会看情况挑选合适的当季水果，用泡沫箱加干冰来包装。” 据下沙试点海关关员李淼介绍，待相关部门和电商企业将此次实单发货的系统数据、仓储物流、风险管控等各个环节的评估测试完善后，下一阶段将会有更多种类的水果、甚至冷鲜产品从杭州跨境电子商务产业园（下沙）的保税仓库发货。 |
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