欧盟：将在燃料电池和氢能研究、技术开发及验证方面投资近10亿欧元，并希望在2020年前实现这些技术的重大突破...[查看详细] 补贴：欧洲一些国家已经采取了措施来鼓励人们购买电动汽车，但电动汽车商业化的进程仍然不明朗。大部分欧洲国家都还没有为消费者提供足够的优惠政策...[查看详细] 
美国：联邦政府将购买1.76万辆包括新能源汽车在内的节能汽车，到2015年美国要有100万辆充电式混合动力车上路。政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设...[查看详细] 补贴：购买插入式混合动力汽车的消费者，将获得2500-7500 美元的税收抵扣额度，适用于前25万辆购买的新能源汽车...[查看详细] 
德国：目标是到2020年行驶在路上的电动汽车达100万辆，2013年开始电动汽车批量生产。2009年-2011年底提供5亿欧元资金，用来资助1个电池研究中心和8个电动车城市试点项目...[查看详细] 补贴：对购买电动车的消费者提供五年期的免税措施；电动车购买补贴研究中...[查看详细] 
日本：到2020年将新能源汽车销量占新车总销量的比例提高到50%，电动车年销量提高到80万辆、混合动力汽车的年销量提高到120万辆。2030年提高到70%...[查看详细] 补贴：日本政府对个人消费者购买包括混合动力汽车在内的环保车减免车辆购置税和重量税...[查看详细]
欧盟：将在燃料电池和氢能研究、技术开发及验证方面投资近10亿欧元，并希望在2020年前实现这些技术的重大突破...[查看详细] 补贴：欧洲一些国家已经采取了措施来鼓励人们购买电动汽车，但电动汽车商业化的进程仍然不明朗。大部分欧洲国家都还没有为消费者提供足够的优惠政策...[查看详细]
美国：联邦政府将购买1.76万辆包括新能源汽车在内的节能汽车，到2015年美国要有100万辆充电式混合动力车上路。政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设...[查看详细] 补贴：购买插入式混合动力汽车的消费者，将获得2500-7500 美元的税收抵扣额度，适用于前25万辆购买的新能源汽车...[查看详细]
德国：目标是到2020年行驶在路上的电动汽车达100万辆，2013年开始电动汽车批量生产。2009年-2011年底提供5亿欧元资金，用来资助1个电池研究中心和8个电动车城市试点项目...[查看详细] 补贴：对购买电动车的消费者提供五年期的免税措施；电动车购买补贴研究中...[查看详细]
日本：到2020年将新能源汽车销量占新车总销量的比例提高到50%，电动车年销量提高到80万辆、混合动力汽车的年销量提高到120万辆。2030年提高到70%...[查看详细] 补贴：日本政府对个人消费者购买包括混合动力汽车在内的环保车减免车辆购置税和重量税...[查看详细] |
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