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很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？看别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一个难看。
其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。一般而言，停车入位一般有两种情形；一种是路边停车(侧位停车)；一种是停车场停车。在这两种情形下，停车技巧略有区别。
侧方停车(此图为模型示意图)
其实，要在这种车位停车，关键在于切莫“贪进”。具体分为以下几步：
第一步，先将车前行越过车位与前车平齐，两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定；
第二步，向右转动方向盘接近死点位置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将方向盘开始往回转；
第三步，方向盘回转速度慢一些，当车头越过前车后保险杠后，将方向盘向左转至接近死点位置；
第四步，从左后视镜观察，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将方向盘回正并停车；
第五步，稍微修正一下，将车停放在车位中间即可。
第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人；
在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人
第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭；
千万不要逆向停车
第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。
很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜。下面四步，让你迅速从“学院派”变为“实战高手”！
第一步，在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，将车头微微探入要停的车位，看看这个车位有无蹊跷之处；
第二步，待车位状况确认无误后，迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动；
第三步，充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向；前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样，至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？
第四步，注意观察后视镜，缓打左轮倒车入库
有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！玩转后视镜，会让你在倒车入库的时候收到事半功倍的效果。
判断车身是否停正
司机侧后视镜：司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。
判断车身是否停正
副驾驶侧后视镜：副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远。这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。
车内后视镜：车内后视镜对于退车入库帮助不大，一位熟练的司机基本不借助车内后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。
正如前文所说，对于新手驾驶员而言，几乎每一次侧位停车都是一种挥之不去的痛苦经历。但大城市停车空间有限，将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能。
有需求自然就会促成市场，因此自动泊车系统顺应天时、地利、人和之势进入市场，也是众望所归。但时至今日，依然有用户会这样评价“自动泊车”系统：
“这车买了快1年了，这个功能总共用没超过10次，其中多半还是朋友们试着玩儿的。自动泊车对环境要求非常高，一定是路边车位，而且空当要超过5.5米，这么大空子，技术再差的司机也能倒进去。”
全盘否定“自动泊车”系统是不合时宜的，毕竟它的诞生是为那些恐于倒车的生手司机而准备的。即使您是一位具备多年驾龄的熟手司机，该系统也并非一无是如。
抛开原理不谈，自动泊车系统将为您带来“安全”、“高效(一把轮入位)”以及“省油”的三点好处。
怎么样，在看过上面关于停车技巧的这些内容后，你是否还会惧怕这点事？停车入位其实很简单，只需一点点耐心、一点点技巧，即可晋升为停车达人！当然，如果您有更绝的停车技巧，也希望您能主动和我们分享。
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