初春准备去嘉阳坐坐小火车，据说是窄轨蒸汽铁路，世界绝版，主要是目前还在运营，是当地村民的出行交通工具。之前在杂志上看到过，图片很漂亮，特别是蒸汽机车行驶在油菜花海当中，很有意境。
看到成雅高速路旁的油菜花已经绽放，觉得犍为在南部，应该也遍地黄花了。决定出行。
都说“嘉阳小火车”，可就是查不到嘉阳火车站在哪里。朋友们也说不清楚，网上也搜索不到。只好从成都买了去犍为的车票，石羊客运站发车，62元到县城。
还挺顺利，春节前高速路上车流通畅，两小时就出犍为北高速口。到犍为客运站，站前就有去三井的公交车，上面明显的标注终点站：“嘉阳小火车”。9.5元。现在基本明白了，嘉阳就是煤矿的企业名称，小火车就是为了嘉阳煤矿服务的。窄轨铁路称为“芭石线”，一边是岷江边的石溪站，一端是煤矿黄村井站。
现在搞观光列车，游客从第二站跃进站上车，往返黄村井，单程40元。
我们的公交来到三井，就是煤矿工业公园的区域，很快就找到火车站。听说还有一种普通列车，当地村民坐，才3-4元钱。不过双休日不开行。今天周六，只能是观光车。
连接上蒸汽车头，就可以出发了。
真是烧煤的老式机车，煤烟比较重。不过要体验小火车的乐趣，脏点也无所谓。只是觉得山区气温较低，油菜花还没有到季，田间花色稀疏。正常的观光时节应该在三月初。
40元的车票，并不是简单地一趟行驶，中途还有两次停顿，可以下车观光。
先到蜜蜂岩站，这里山势险峻，铁路不能正常转弯，是调换车头，“人”字行驶，反向转弯。类似青龙桥詹天佑设计的行驶方式。下图就是转换方向后，车头驶向岔道。
车站上安排了正常铁轨和机车作为对比，我们的窄轨只有正常规距的一半。
第二次停车是一处弯道，游客可以到对面山坡，拍摄机车喷气表演。
继续行驶，前往终点站。
想拍摄到美妙的画面还是可遇不可求啊。
煤矿保留了几十年前的外观，已开发成工业旅游主题小镇。
井口。
可以下井参观，嘉阳煤矿历史悠久，曾经服务抗战。
我是急于返程，就没有盘桓于此。直接乘小火车回到跃进站。
