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英国是火车的发源地，对铁路发展历史非常重视。英国的朋友知道我在中国铁路部门任职，经常送我有关铁路和蒸汽机车的画册。今年8月份在英国期间，我们参观了好几个铁路博物馆。有些线路废弃了，他们仍保留一段，再把一些旧车头、车辆、设备集中起来，建个铁路博物馆，也可以叫火车陈列馆。有的还保留一两个区间，由五六节旧式车厢组成小列车，游客可以感受一下老式火车，孩子们可以学到不少关于铁路的知识。
陈列馆里保存着各个时期的火车头，有蒸汽机车，也有老式的内燃机车。
这样的火车头前几年一部美国的动画片出现过。
还有棚车、守车、调车机。
台车与轮对 |
前景是轮对，后景是运轨枕的平板车 |
车辆的车钩 |
两车辆间竟是这样连接的 |
这样的臂板信号机我国铁路干线上已看不见了。90度相当色灯信号机的红灯，下垂45度相当于色灯信号机的绿灯。
客车车厢的车门在车厢中部。这样的车厢在《魂断兰桥》等外国老电影中见过。
这是信号楼，也是扳道房，臂板信号和道岔的操纵全靠手动。
机务段的转盘，用于机车头转换方向，原来北京机务段还有一个。东北有些机务段日本留下的转盘与扇形库配套。机车入库，在转盘上转向哪股道就开到哪个库。现在可能都拆了。
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左图为软座车厢。
中上图为旧式的手提信号灯。
中下图为站台上的时刻表。
右图为车厢内的制动压力表和紧急制动阀。
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一列老式的火车进站了，这段线路只有几公里，坐一趟要6英镑。
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