技术参数霍尔传感器与采样对象间距≮2mm无线传输距离≮20M测速范围n≦5000r/min测量精度≦2
‰（30r/min≦n≦5000r/min）（km/h）/(10r/min)预置范围1-1.300step0
.001霍尔传感器电源电压4.5-12V系统工作电压3.3V系统电源电压
4.5-6V系统PCB语音交互式汽车超速无线报警系统武汉纺织大学一、设计背景随着科技进步，汽车工
业发展，交通压力倍增，超速报警系统显得越来越重要。许多司机在行驶过程中未意识到自己已经超速行驶。使用语音超速报警系统可以减少
因超速行驶引发的交通事故。二、实验原理霍尔元件磁体齿圈霍尔元件磁体齿圈霍尔元件磁场较弱霍尔元件磁场较强
在线性霍尔器件UGN3503的后端放置钕铁硼磁钢，使霍尔件处在磁场中，当金属齿经过霍尔传感器前端时，引起磁场分布发生变化，霍尔元件
检测并转换（1.3mv/G）成一个交变电信号。三、简单工作原理通过霍尔传感器将车速转变为电信号，传感器内置电路对该信号进行放大
、整形，输出宽度为440μs（可在0.1-1ms之间）的脉冲信号，以ASK方式调制315MHz频率发射，接收端经过解调输出与发射信
号相同宽度的脉冲信号供ATMEGA16单片机采集。交互式语音部分是由具有语音识别和语音播放功能的LD3320芯片实现。在汽车行驶
过程中，系统会根据默认设置或者用户通过语音提供的现行路段限速里程进行语音识别、判断，当汽车的行驶速度超过提供的限制车速时，系统会立
即给出语音的超速报警信号，以此来达到对司机的提醒。四、系统框图SPI串行外设接口Atmega16单片机mcuflash
w25×40LD3320语音霍尔速度传感器霍尔传感器接收器件语音输出语音录入五、实物图120.5÷23×60＝3
14.35446.4÷23×60＝1164.52上图没有施加干扰，中图和下图是用6英寸手电钻距接收电路5cm和2cm时，滤
波电路输入输出波形对比图。测量精度与稳定性无线霍尔速度传感器原理图语音交互式汽车超速无线报警系统电原理图
特色与创新点抗干扰人机对话在霍尔传感器内置了抗干扰电路，避免了汽车电火花对信号的干扰。利用LD3320语音系统可以实现人机
对话，无需动手操作，避免司机开车不便。适应传感器安装位置不同、传动比以及车轮直径各异，采用（km/h）/(10r/min)比例预
置法，既可静态预置，也可动态跟随。霍尔传感器中的霍尔元件放在被测金属齿轮与永久磁铁之间，故不需要在齿轮上加磁钢，齿轮的齿数可以因
地制宜地增加或减少。适应性强直观性语音交互式超速报警系统的应用相对GPS系统，本系统价格低廉。传感器微型而且采用
无线传输方式，安装十分方便。系统采用（km/h）/(10r/min)比例预置法，将传感器处测量的机械转速转换成汽车习惯使用的km
/h值，既可静态预置，也可动态跟随。能适应传感器安装位置不同，传动比以及车轮直径各异的车辆。利用LD3320语音系统实现人机对话
，提示、提醒功能，它是一个“自我约束”系统该系统测车速范围广，可广泛地应用于各种车辆的车速的报警。谢谢！LD3320原理图LD3320原理图 |
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