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在今年的日内瓦车展上，大众带来了它们全新打造的新一代途安（参配、图片、询价） （第三代）。这台MQB平台打造的MPV带来了诸多的新看点，比如更大的轴距、更好，还有变得年轻的外观设计都让它更加吸引人。国内目前销售的现款途安是2013年1月上市的第二代途安的改款车型，随着新一代途安的亮相，它也将很快被取代，新车预计最快年内就会国产。下面我们就来一起了解一下新一代途安都有哪些看点。
大众新一代途安亮点解析 首次引入MQB平台打造MPV车型，车身更大却更轻
新一代途安是大众利用MQB模块化平台打造的首款MPV车型 新一代途安是大众利用MQB模块化平台打造的首款MPV车型。其车身尺寸较上一代车型有明显的放大，不但车长增加了130mm，轴距也是同步加长了113mm，分别来到4525mm和2678mm，为新一代途安带来了更为宽裕的车内空间表现。不过更大的尺寸却没有让车身重量增加，反而相比上一代车型减重62千克，这也是MQB平台带来的直接好处。官方目前还没有公布宽度和高度的数据，不过预计应该和现款车型差别不大。
车长增加了130mm，轴距也是同步加长了113mm，分别来到4525mm和2678mm 外观个性更加鲜明，拥有年轻的气质
相比现款车型过于内敛的气质，新一代途安起码年轻了10岁 身为MPV车型，途安四四方方的样子颇为经典，不仅实用性突出，而且也成为了途安的一个标签设计。而新一代车型也延续了这样的车身轮廓，但更加硬朗和立体的线条以及最新的家族前脸让它拥有了更加鲜明的特点，和现款车型比起来，起码年轻了10岁。相信对于国内年轻消费者而言，新一代途安会更有吸引力。
LED头灯组还可额外选配主动式弯道照明功能以及主动式远近灯切换功能 可选的LED头灯、日间行车灯等的加入也让它变得更加的精致与时尚。值得一提的是大众为新一代途安提供选配的LED头灯组还可额外选配主动式弯道照明功能以及主动式远近灯切换功能。
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首次推出R Line运动套件
大众还特别为新一代途安增加了一个R Line的运动化车身包围套件 值得一提的是，从此次发布的官方图来看，大众还特别为新一代途安增加了一个R Line的运动化车身包围套件，前后包围设计都更多的突出了运动风格，从而给这台实用定位的MPV带来了一种别样的风情。此外，这个版本的车型车内也拥有专属的R Line座椅材质设定。 内饰设计更具质感，配置更高
内饰质感明显较上一代车型大幅进步，透露出很强的高级感 新一代途安的内饰设计有着全面的革新，它采用了高尔夫（参配、图片、询价） 7起始的设计风格，从现在对称的中控台造型变成了全新设计的、不对称的中控台造型。并且通过在三辐式多功能方向盘、中控台、换挡座以及门板上导入大面积黑色钢琴饰板，同时在出风口、旋钮及按键等处运用镀铬饰条点缀，使得内饰质感明显较上一代车型大幅进步，透露出很强的高级感。而手刹也和高7一样改为了按键控制设计，传统的手刹拉把已不见。
手刹也和高7一样改为了按键控制设计，传统的手刹拉把已不见 配置方面，新一代途安的多媒体系统部分提供了5英寸、6.5英寸和8英寸的触控式的中央显示屏，其中6.5英寸以上的系统皆标配了卫星导航系统，并首度提供了Apple CarPlay以及Android Auto的App连结功能。另外，新车还增加了一个前排和后排的语音交流功能，比如它可以让前排的家长与后排的孩子更方便的进行对话。而主动续航系统、碰撞制动系统、城市（参配、图片、询价） 紧急制动系统、堵车辅助、侧面辅助等则组成了新一代途安的丰富安全配置，而全景天窗、氛围灯也是亮点配置。
最新引入了全景天窗设计
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 车内空间灵活度提升，空间表现更好
因为轴距的增大以及第二排座椅可前后移动，后排空间，特别是腿部空间更理想 而作为一款实用定位的家用MPV车型，新一代途观（参配、图片、询价） 进一步在实用性上做到更好的表现。除了车内继续提供五座和7座版本两种布局，新车在内部机能型上也继续增强表现。车内一共拥有了多达47个置物空间，最大化的满足家庭成员举家出游的置物需求。而且有些置物槽也是相当的大，比如驾驶和副驾驶两边车门板上就有两个大得有些夸张的储物槽。
5座车型增加了48升的行李厢容积 车内座椅方面，第二排座椅则继续采用独立的三座设定，但技能型更好，它们可以根据第二排和第三排乘客的需要前后滑移最多200mm，空间灵活度更高，这是上一代车型所不具备的功能。加上因为本身轴距增长所带来的更大的后排腿部空间以及靠背本身还具有一定的调节范围，后排的乘坐感受变得更加舒适；而且前排靠背后面还为第二排乘客特别设计了两个小桌板。7座车型的第三排座椅也是双座独立设定，得益于加长的轴距和整个车室空间设定，第三排座椅腿部及头部空间分别较上一代车型增加了54mm及13mm。
如果座椅全部放到，那么最大容积则可达到惊人的1980 升 提升的不仅仅是车内乘坐空间和机能，新一代途安也拥有了更多的载物空间。5座车型增加了48升的行李厢容积，即使在二排座椅未放倒的前提下，仍可提供高达1040升的行李厢容积，如果座椅全部放到，那么最大容积则可达到惊人的1980 升。新引入的抬脚后备箱开启功能也让使用更便捷。 六款汽柴油动力选项，全部符合欧盟六号标准，经济性提升19%
整个车系的燃油经济性相比上一代车型提高了19%之多 大众为新一代途安提供了六种动力选择，其中包含了三款TSI汽油以及三款TDI柴油动力。所有发动机都采用了四缸涡轮增压配置，并且符合欧盟六号排放法规，而发动机自动启闭系统还有制动力回收系统都全数列为了海外版新一代途安的标准配备，整个车系的燃油经济性相比上一代车型提高了19%之多。当然未来国产的途安只可能会在部分高配车型上搭载这两项配置。
新一代途安提供了1.2 TSI、1.4 TSI以及1.8 TSI三款四缸涡轮增压直喷发动机 在TSI汽油动力部份，新一代途安提供了1.2 TSI、1.4 TSI以及1.8 TSI三款四缸涡轮增压直喷发动机，分别可输出110Ps（81Kw）、150Ps（110Kw）和180Ps（132Kw）的最大马力，其中1.4TSI发动机和1.2TSI两款发动机的动力数值都是跟目前国产的高尔夫旗舰版和即将推出的高尔夫1.2TSI车型相一致。因此我们估计未来的国产途安很可能还是提供这两款动力，而为了不让售价拉得太高，海外的1.8TSI发动机可能不会引入到国产车。另外，欧洲版本的柴油动力提供了110Ps（81Kw）的1.6 TDI柴油发动机以及拥有150Ps和190Ps两种输出设定的2.0 TDI发动机。变速箱方面也和欧洲的高尔夫7保持一致，提供了6速手动、7速DSG以及6速DSG变速箱三种选择。 总结：据悉，新一代途安在欧洲要到6月才开始接受订单，所以国产车还会等得更久一些，我们预计它国产的时间可能是2015年底或者是2016年初。届时，凭借更吸引年轻人的时尚外观，新一代途安一定会吸引更多的关注，并且提升的内部空间表现、更高的配置也会让它更有吸引力。而目前在国内取消销售的七座版车型，现在因为车内轴距的增大、座椅机能性的提升以及国内市场对于七座车型的更高需求，七座版车型肯定也会重回到国产途安的车型序列当中。 |
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