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将增设300个电子执法设备，派出所窗口仍可处理交通违法 ■福州晚报记者 李琼 通讯员 榕警 福州晚报讯 昨天，福州市公安局交通警察支队正式挂牌，“交巡警”分离，这也标志着福州市区优化交通管理职能配置工作正式启动。紧接着，各县（市）城区的相关工作也将于本月底完成。 “交”“巡”机构更名 工作职能调整 目前，福州市区汽车达59万辆，电动车达84万辆，交通流量呈现向中心城区集中、高峰时段拥堵路段增多等显著特点，中心城区主干道路网高峰时段流量达到设计通行能力的85%至95%。今后，福州新区、“海丝”枢纽城市和自贸区的建设必将带来更大的人财物流量，人车路通行矛盾将更加突出。面对这些客观形势的变化，警方优化交通管理职能配置工作，实行专事专人专职专责管交通，有利于提升排堵保畅效能，实现高效用警。 昨日起，福州市公安局交通巡逻警察支队更名为福州市公安局交通警察支队，共有1051名民警。原各分局交巡警大队统一划归交警支队并相应更名为交通警察大队，全面承担我市市区（含上街）交通管理职能。 各县（市）、马尾区公安局交通管理大队更名为交通警察大队，其中县（市）城区、马尾区由交通警察大队承担交通管理职能；农村地区（包含晋安辖区北峰山区的宦溪镇、寿山乡、日溪乡、鼓岭风景区）仍由派出所承担交通管理职能，涉及交通执法工作的，以交通警察大队的名义实施。 上街交警大队负责上街镇、上街（高新区）内主要道路以及三座跨乌龙江桥梁的交通管理工作。上街交警大队管辖以外的道路交通管理工作，由上街分局辖区派出所负责，发生人员伤亡的道路交通事故，移交上街交警大队处理。 各派出所窗口继续受理交通违法处理。 原各级交巡警部门的巡逻职能划归特警，特警支队更名为福州市公安局巡特警支队，各县（市）区公安机关巡特警大队更名为巡特警反恐大队，交巡警支队所设车辆检测所更名为车辆管理所，巡逻勤务大队更名为交通勤务大队，设立交警支队督查大队等。 四城区交警大队设置26个勤务中队 为严厉查处影响城市交通秩序的违法行为，切实提高“见警率、管事率”，有效解决“堵”和“乱”两个城市交通问题，确保城区主要路段路口交通有序，四城区交警大队设置26个勤务中队，根据辖区交通枢纽、重点路口、主要道路等分布情况，以133个高峰站点、39个重点路口、24个重点路段和7座跨江大桥为重点，实行一级、二级、三级勤务管理模式，工作日、周末和节假日投入路面警力分别不低于总警力的80%、50%，设置一级岗49个，二级岗42个，三级岗61个，统一接受市局指挥中心处警指令和交警支队智控中心排堵保畅指挥调度，确保城市中心区5分钟内、城郊接合部10分钟内、城镇中心和农村居民集中区域尽快到达处置各类交通警情。 增设300个电子执法设备 据了解，为完善交通安全设施建设，用科技智能化手段管控交通，完善城区电子执法广度，支队交通科研设施大队将增设300个电子警察、单行道抓拍设备、交通卡口和雷达测速设备；在交通流不规律的路口，设置电子动态可变导向车道，根据流量变化，实时调整车道功能，解决路口车道通行资源浪费问题；加密100个流量采集前端，提高道路通行状态发布范围和信息发布精度；优化信号灯配时方案，减轻因交通流反堵到路口给执勤民警带来的管理压力；进一步建设信号灯点线面智能化服务平台，实现信号灯绿灯时间可根据路口的流量自动变化，自动增加或缩减，进一步提高路口通行效率；加大信号灯中队在智控中心的保障力度，实时根据指挥长的指令，在中心远程控制信号灯，远程排堵和疏导交通流，减轻路面民警的工作强度；主动对接建设部门，加快人非共板路段和路口的改造，科学设置机非隔离设施，不断改善道路通行条件。 据悉，交警部门承办涉嫌交通肇事罪、危险驾驶罪的刑事案件，《中华人民共和国道路交通安全法》以及其他法律、法规和规章授权公安交通管理部门管辖的行政案件。当事人对涉及交通类行政处罚决定不服的，可依法申请行政复议或提请行政诉讼。 |
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