厦深铁路与广深铁路连通

厦深铁路与广深铁路连通

平湖南站位于深圳龙岗平湖街道，是京九铁路的配套项目之一，连接了京九铁路、广深铁路、平盐铁路和平南铁路，是深圳市境内四大铁路货运编组站之一。改造完毕后，广州、东莞市民将可以在广州东、东莞、常平、樟木头等站点乘坐动车组去往潮汕、厦门等地。

来自：广深铁路 2014年12月22日 16:32

记者22日从中国铁建二十五局集团获悉，通过600多名线路工人的连夜奋战，厦深铁路平湖南站Ⅰ场改造于19日顺利完工，动车组从广深线开行经平湖南站进入厦深铁路的条件已经具备，这也意味着厦深、广深铁路正式连通。

据了解，目前深圳市民前往潮汕、厦门方向可以直接前往深圳北站，乘坐厦深线即可，但由于广州暂未开行直达厦门的动车组，广州市民要到上述地方要麻烦了许多，先到广州南站转车到深圳北再换乘厦深线，而东莞市民也需先到深圳北站才能换乘厦深线。通过对平湖南站Ⅰ场的改造，可以使动车组经广深线经由平湖南站进入厦深铁路联络线，直接驶向潮汕、厦门方向，为广州、东莞市民出行提供更大便利。

平湖南站位于深圳龙岗平湖街道，是京九铁路的配套项目之一，连接了京九铁路、广深铁路、平盐铁路和平南铁路，是深圳市境内四大铁路货运编组站之一。据中铁二十五局集团相关负责人介绍，由于平湖南站原规划只供普速列车通行，轨道、道岔等线路设施不符合动车组运行需求，因此必须要对站场进行改造才能到达动车组通行条件。由于平湖南站场每天途经车次繁多，为不影响既有线路正常运行，站场改造工作只能在铁路部门给定的"天窗点"-每天晚上23点至凌晨3点进行封锁施工，每次封锁施工作业人员都至少有600人。

施工方中铁二十五局集团通过完善施工方案，加强施工组织，加大人员、机械设备投入，克服了施工场地狭窄、多项施工内容立面交叉作业等难题，经过43个夜晚的封锁施工，完成了铺设和更换道岔共74组，小货场改造0.42公里，安全线接长0.1公里，引轨铺轨1.68公里，最终安全顺利完成了平湖南站Ⅰ场改造。改造完毕后，广州、东莞市民将可以在广州东、东莞、常平、樟木头等站点乘坐动车组去往潮汕、厦门等地。

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文章来源

广深铁路

广深铁路（广州－深圳），又称广深线（英语：Guangshen Railway或Guangzhou-Shenzhen Railway），中国铁道部称广九线，在1911年至1949年间称为广九铁路（华段）（Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway），连接广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站，现由广州铁路集团的子公司广深铁路股份有限公司营运的铁路线。

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