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随着移动互联网的飞速发展，微信对生活已经大大超越了线上联系方式这一范畴。它在拉近亲朋好友距离的同事，也为人们的生活造成了一些“困扰”。 当问及微信使用者朋友圈中您最讨厌哪种行为时，“发代购/微商广告”和“转发未经证实的谣言”并列“惹人嫌”排行榜第一位（44.9%），同时受访者对刷屏（20.3%）、秀恩爱（10.2%）和秀自拍（10%）的反感程度也在一成以上。 附图 微信朋友圈中最讨厌的行为（%） 注：本题为多选题，各选项之和大于100% 分性别来看，男性对朋友圈中各类奇葩行为的容忍度略高于女性，但他们对“转发未经证实的谣言”的反感度高于女性（男性：46.3%，女性：43.2%），而一向被代购和微商视为潜在客户的女性，对朋友圈中发有关代购和微商的内容却更为反感（男性：41.4%，女性：49.1%），同时女性对秀恩爱、秀自拍的容忍度也低于男性。 附图 微信朋友圈中最讨厌的行为-不同性别（%） 注：本题为多选题，各选项之和大于100%
从年龄上看，80后和90后深受“代购”所害，他们在朋友圈中最反感的行为均为此类型广告（90后：46.9%，80后：48.8%），而70后和46岁以上的中老年人则最反感朋友圈中泛滥的各种谣言（70后：46.3%，60后及之前：59.6%）。 发现二 专车仍属新事物，80后接受度最高本次调查中，我们也关注了目前O2O领域最引人关注的新生事物—专车服务。调查显示，即使在北上广这样的一线城市，打车软件的专车服务也并未被大多数人了解，超过八成的受访者表示没使用过打车软件的专车服务（没使用过：80.1%，使用过：19.9%）。相对而言北京和上海专车服务的使用率超过了两成，高于广州（北京：21%，上海：22.1%，广州：16.7%）。 附图 不同城市公众使用过专车服务的比例（%） 从年龄上看，80后是专车服务的主要使用人群，超过三成80后（30.9%）使用过专车服务，而46岁以上的中老年人尝试过专车的仅占3.8%。 附图 不同年龄公众使用过专车服务的比例（%） 虽然专车车况更好，服务更人性化，但作为新生事物被广泛接受还存在一定难度，而且按照目前国家政策规定，私家车以“专车”名义从事出租运营属违法行为，一旦乘客在乘坐专车过程中出现问题将难以保障。调查结果也显示，超过六成的北上广公众对查处私家车运营”专车”持支持态度（64.8%）。 但是从年龄上看，专车服务的主要使用者80后，对这一查处行动的支持率仅在五成左右（53.1%），仍有高达38.1%的80后并不支持查处专车，他们对专车的支持力度明显高于其他年龄群体。 而使用过专车服务的受访者对查处专车就更不支持了。在使用过专车服务的人群中，不支持查处专车的比例超过四成（42.6%），远远高于没使用过专车服务的相同看法（24.9%）。 附图 是否使用过专车服务对查处专车的不同看法 |
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