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ASD 防滑差速器 ABS 制动防抱死控制 ASR 加速防滑系统 ATF 工作液 AUX 外接播放器
CPU 中央处理器 CRUISE ON_OFF 巡航系统开关
CBC “转弯制动控制” 又称弯道自动控制（CBC）。在车辆转弯制动时，CBC与防抱死系统（ABS）配合工作，从而减小过度转向和转向不足的危险。即使在恶劣的驾驶条件下，亦能确保汽车的稳定性。有些高版本的ABS系统中包含CBC功能。 如果检测到汽车可能正在滑行，CBC系统降低发动机功率，必要时对特定的车轮施加额外的制动力，从而对汽车采取必要的纠正措施。 因此，CBC能在1秒钟的时间内使汽车在所选道路上稳定下来。 DVVT 对发动机进排气门同时进行电子调节
DBC 下坡刹车控制系统 EBD 英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”。自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能（在一定程度上可以缩短制动距离），并配合ABS提高制动稳定性。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时(四个轮子的制动力相同)就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。 EBD 电子制动力分配系统 EPS 英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。 EFI 电子控制燃油喷射. ESA 电子控制点火 ECU 电子控制单元 EGR 废气再循环阀 ECONOMY 经济换挡模式
ESC 电子稳定控制系统 ESP 汽车电子稳定程序（ Electronic Stability Program的简称ESP） ESP系统由电子控制单元(ECU)，方向盘转角传感器，轮速传感器，横摆角速度传感器，横向角速度传感器及液压系统组成，ESP除了具有ABS汽车制动防抱死和TCS的汽车牵引力控制系统功能之外，更是一种智能的主动安全系统。 它可以通过ECU控制前后左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。
HAC 上坡启动辅助系统 HBA 紧急制动辅助系统 HHC 坡道辅助系统 IPOD 多媒体接口
TCS 牵引力控制系统 LED 电子灯 VVT 对进气门进行电子调节 VIM 可变进排气歧管 ISO 怠速控制 MT 手动变速器 MANUAL 手动换挡模式 TEMS 电子控制悬架系统 ROM 只读存储器 RAM 随机存储器 RKA 智能胎压监测系统 SRS 安全气囊系统 STRT / STOP 发动机启动按钮
SUV全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。
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