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1、 结构
DFP1采用凸轮和径向活塞概念，与博世的CPx油泵和电装的HP3/4类似。下图所示为DFP1的结构图。
2、 工作原理
1) 吸油
输油泵通过燃油滤清吸入燃油并且由进油阀输送至泵腔。燃油经过IMV，IMV控制进入柱塞腔参与泵油的油量（改变通道截面的面积）。IMV的通电时间由电脑板DCU来控制。通电电流越大，泵油量越小，反之通电电流越小，泵油量越大。
2) 泵油
在吸油阶段，两根柱塞弹簧顶住滚柱体与凸轮接触。当输油压力足够大时推开进油阀，燃油进入柱塞腔。在柱塞升程最大处，柱塞腔内充满燃油。
柱塞压缩柱塞腔内的燃油，此时进油阀关闭。当柱塞腔内压力大于某个值时，出油阀打开，高压燃油输送至油轨。
3) 进油阀和出油阀 进出油阀结构如下图所示，结构和工作原理与电装博世的类似，不作累述。
3、 特性
1) DFP1 最大压力曲线 2) 技术参数 下表列举出DFP1在一些典型应用上的技术参数。 ----------------------------
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