| 为充分挖掘运输潜力，进一步提高客货运输效益，铁路总公司运输局组织各铁路局编制了2015年春季微调列车运行图，并定于3月20日起实行。广铁集团对夕发朝至高铁动卧列车开行日期进行调整，逢周五、周六、周日、周一开行北京、上海、广州、深圳间的高铁动卧列车,并增开贵广、南广直通动车组列车11对。 清明过后，北上广深开通的动卧车，票价将普遍出现较大优惠。4月10日至6月30日，北京西至广州南、深圳北高铁动卧夕发朝至列车，将试行季节性票价优惠平均打七五折。其中，就郑州东站来说，优惠幅度最大的是郑州东到深圳北，单程最多便宜200元。以郑州东至深圳北的D903次动卧车为例，目前的卧铺票价为780元，而从下月10日起，将降低200元，卧铺票价只有580元。而郑州至深圳的高铁二等座的价格为727元，也就是说“躺着”比“坐着”还便宜。和机票相比，也有足够的竞争优势，记者查询发现，4月中下旬，郑州飞深圳的机票价格低至3-4折，价格为500多元，而加上税费，需要600多元。基本与高铁动卧车折扣后的价格持平。这一政策出台对铁路在交通运输业上来说无疑增加竞争力，如果该政策能够更全面的覆盖整个铁路行业，我相信铁路将迎来更美好的明天。 这次铁路调图体现在深层上的意义，是全面而具体的。此次铁路调图带来的诸多便利，首先是大大缩短了城市之间的距离,在一定程度上为各大城市之间的经济交流提供了便利；其次，大大提升了整个铁路系统的运载能力，各大铁路线的串联,为让更多的铁路列车能够参与其中，能够在同一条铁路线上奔驰,来往的列车也就随之增多。最后，对于铁路沿线经济发展也进一步起到至关重要的作用。 （作者系中华铁道网评论员许辉） |
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