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车后门打不开、底盘下面咔咔响、打轮有异响、刹车盘生锈等问题，相信90%的有车一族都遇到过，然后就会在论坛求助各路大神支招，甚至小病大治，更换整个部件。实际多数情况下，类似的问题或属正常现象，完全没必要担心这些的，小题大做了。今天就来谈谈那些常被司机“误诊”的汽车故障。 [hr]空调不够凉：调节内外循环按钮  空调不够凉有可能是忽略了内外循环按钮，车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，优点是补充新鲜空气;如果单纯使用空调内循环，制冷能力就大幅提高，缺点是车厢空气不够清新。 方向盘卡住了：自动锁起了作用  “有些新手在一个月的用车时间里，就出现两次方向盘卡死的情况。”其实，这不过是车辆的方向盘锁起了作用，根本算不上故障，当停车时，底盘不平、轮子不正，导致停车后方向盘有回力 (或者钥匙拔出后转动方向盘)，这时方向盘锁就会自行锁止，这是轿车上很常见的一个功能，车主用右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，就会自动解锁。 接通电源后有异响：汽油泵做热身运动  “每次汽车启动后，都能听到车身有嗡嗡响的声音，类似于收音机没信号那种很强的吱吱声音，为什么啊?是发动机的声音吗?”车在点火时，当经过通电这一挡开关时，有时候就能听到车辆传来的嗡嗡声，其实不要担心，这是油泵进行预加压，为点火之后的正常供油工作进行准备，如果车隔音效果不好，声音可能会更响，属正常现象。 汽车刹车盘生锈：温柔制动磨合  刹车盘生锈主要是潮湿的原因，可能是在湿度较大的地方停放时间太长，在下雨天开车出门，都会发现刹车盘生锈，这都是正常情况，因为刹车盘是钢的材质，而且经常摩擦没有防锈保护，是很容易生锈的。如果生锈不是很严重的话，多开出去刹几次车，刹车盘那一圈锈就会被磨掉。如果还有未磨到的地方，可以把钢圈拆下来，用砂纸打磨掉。因此，除了在雨天尽量将车停在室内停车场外，每两个月可以对刹车盘实施一次保养。 悬挂感觉太硬：检查胎压是否过高  “我的车感觉减震很不舒服，除非是比较高的嘎达，才能感觉到减震在上下伸缩，路上的小的坑坑洼洼，就感觉减震好像没起作用一样，感觉很生硬，不知道是怎么回事。”轮胎其实是车上很重要的减震设施，但如果胎压过高，轮胎就失去了减震的能力，汽车的正常胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa之间。 [hr] |
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