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密封圈的橡胶材质特性

 共同成长888 2015-03-22
 密封圈的橡胶材质特性 

品名(代号)

化学组成

               

            

1.丁腈橡胶NBR

  丁二烯与丙烯腈的共聚物

  耐油性仅次于聚硫、丙烯酸酯及氟橡胶而优于其他通用胶,耐热性较好,可达150,气密性和耐水性良好,粘接力强,但耐寒、耐臭氧性较差,强力及弹性较低,电绝缘性不好,耐酸及耐极性溶剂性能较差

  主要用于制作各种耐油制品,如耐油的胶管、密封圈、贮油槽衬里等,也可用作耐热运输带

2.氟橡胶

FPM

  由含氟单体共聚而得

  耐高温可达300℃,耐介质腐蚀性高于其他橡胶(不怕酸碱、耐油性是橡胶中最好的),抗辐射及高真空性优良。此外,机械强度、电绝缘性、耐老化性能都很好,是性能全面的特种合成橡胶。缺点是加工性能差,价格贵

  耐化学腐蚀制品,如化工衬里、垫圈、高级密封件、高真空橡胶件

3.乙丙橡胶

[EPMEPDM]   (二元)(三元)

  是乙烯和丙烯的共聚物。一般分为二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶(乙烯、丙烯和二烯类三元共聚)两类

  为密度最小、颜色最浅、成本较低的新品种。耐化学稳定性好(仅不耐浓硝酸),耐臭氧及耐候性优异,电绝缘性突出,耐热可达150℃,耐极性溶剂但不耐脂肪烃及芳香烃。其他物理力学性能仅略次于天然橡胶而优于丁苯胶。缺点是硫化缓慢、粘着性差                 

  主要用做化工设备衬里、电线电缆绝缘层、蒸汽胶管、耐热运输带、汽车配件(散热管及发动机部件的橡胶零件)及其他工业制品 

4.丁苯橡胶(SBR

  丁二烯和苯乙烯的共聚物

  耐磨性突出,耐老化和耐热性超过天然橡胶,其他性能与天然橡胶接近。缺点是弹性和加工性能较天然橡胶差,特别是自粘性差,生胶强度低

  代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品

5.氯丁橡胶

CR

  由氯丁二烯作单体,乳液聚合而成的聚合物

  有优良的抗氧、抗臭氧及耐侯性,不易燃、着火后能自熄,耐油、耐溶剂及耐酸碱性、气密性等亦较好。主要缺点是耐寒性较差,密度较大,相对成本高,电绝缘性不好,加工时易粘辊、易焦烧及易粘膜。此外,生胶稳定性差,不易保存。产量仅次于丁苯、顺丁,在合成橡胶中居第三位

  主要用于制作要求抗臭氧、耐老化性高的重型电缆护套,耐油、耐化学腐蚀的胶管胶带和化工设备衬里,耐燃的地下采矿用制品以及汽车门窗嵌条、密封圈等

6.丙烯酸酯橡胶

AR

  烷基碧稀酸酯与不饱和单体(如丙烯腈)的共聚物

  最大特点是兼有耐油、耐热性能,可在180℃以下热油中使用。还有耐日光老化、耐氧与臭氧、耐紫外光线,气密性也较好。缺点是耐低温性较差,不耐水及热蒸汽,强度、弹性及耐磨性均较差,在苯及丙酮溶剂中膨胀较大,加工性能不好

  可用作一切需要耐油、耐热、耐老化的制品,如耐热油软管、油封等

7.天然橡胶

NR

  以橡胶烃(聚异戊二烯)为主,另含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐

  弹性大,定伸强力高,抗撕裂性和电绝缘性优良,耐磨、耐寒性好,加工性佳,易与其他材料粘合,综合性能优于多数合成橡胶。缺点是耐氧及臭氧性差,容易老化,耐油、耐溶剂性不好,抵抗酸碱腐蚀的能力低,耐热性不高

  制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用橡胶制品

8.氯磺化聚乙烯橡胶(CSM

  用氯和二氧化硫处理(即氯磺化)聚乙烯后再经硫化而成

  

  耐臭氧及耐日光老化性优良,耐侯性高于其他橡胶。不易燃、耐热、耐酸碱及耐溶剂性能也较好,电绝缘性尚佳,耐磨性良好。缺点是抗撕裂性不太好,加工性能差,价格较贵

  

  臭氧发生器上的密封材料、耐油垫圈、电线电缆包皮及绝缘层、耐腐蚀件及化工设备衬里等

9.丁基橡胶

HR

  异丁烯和少量异戊二烯的共聚物。又称异丁橡胶

  耐老化性及气密性、耐热性优于一般通用橡胶,吸振及阻尼特性良好,耐酸碱、耐一般无机介质及植物油脂,电绝缘性亦佳。但弹性不好,加工性能差,包括硫化慢,难粘,动态生热大

  主要用作内胎、水胎、气球、电线电缆绝缘层、化工设备衬里及防振制品、耐热运输带、耐热耐老化胶布制品

10.聚氨酯橡胶

UR

  由聚酯或聚醚与二异氰酸酯类化合物聚合而成

  耐磨性高于其他橡胶,强度高,耐油性优良,其他如耐臭氧、耐氧及日光老化、气密性等均很好。缺点是耐热、耐水、耐酸碱性能差

  用作轮胎及耐油、耐苯零件、垫圈、防震制品及其他要求耐磨、高强度零件

 

 

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