|
【死胖子的回答(6票)】: 仅仅针对乘用车市场 在外国，按揭购车有更大的比例是通过融资租赁方式进行，因为 1.避税、加速折旧 2.购车方式更多样化，可以设计不同金额的回购款，及到期后选择不要车，还是补缴一部分钱将车落户到自己名下。 在中国，按揭购车看到越来越多的融资租赁公司是因为 1.汽车金融蛋糕越来越大，而汽车金融公司的牌照不好拿，融资租赁公司牌照更容易拿到。新玩家以及门槛不够格的玩家，只能通过后者来拿到门票。 2.融资租赁可以绕开银监会关于新车80%，二手车50%的贷款比例上限，另外还能额外打包保险购置税装潢包养等等费用，杠杆率更高，更利于差异化产品设计与竞争 【知乎用户的回答(1票)】: 汽车以租代购模式在国外市场比较成熟，有本书叫《你的也是我的》里面有讲到这个。楼主有兴趣可以看一下，只是不知道此书有没有被翻译到国内，我当时读的原版。 (●––●)我是华丽丽的分割线。 先说优点，用最通俗的话讲。 首先我要讲一下宏观经济和人口素质的问题。在中国经济发展到一定阶段的时候，汽车就只是汽车，只是一个代步工具，不涉及任何财产，阶级代表等，那么私家车租赁的接受程度就会强一点。 试想一下，你买了一suv，现在的用途有两个：代步and把妹。我要问能不能你上班了之后这车借给我开？你肯定会回，hey,bro,please no bb any more. 所以在现在的中国经济发展程度和人口素质下，私家车租赁是不可能的。但我觉得这是一个很大的市场，比如我只上午上班用一会儿车，那车停在停车场不仅要计费，而且是无价值的，也就是说这段时间是不会带给你任何效益的。 现在一些融租公司也在拓展这块业务，以租代购总得来说有四个好处吧。 1.省了税 2.省了养 3.汽车折旧和更新换代太快，租的话更实惠 4.为出租方创造额外收益 (●––●)我还是华丽丽的分割线 劣势的话也有很多，题主刚刚都已经提出来一些了。但我觉得最大的问题是模式和监管都不清晰。当然这也不是一天两天能解决的，什么时候人们对这个以租代购的含义正确地接受了，这个市场才算真正起步了。 一点儿拙见，希望能和大家探讨。 原文地址:知乎 |
|
|
