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小车在柜内操作：小车在从转运装入柜体后，即处于柜内断开位置，若想将小车投入运行，首先使小车处于试验位置，应将辅助回路插头插好，若通电仪表室面板上试验位置指示灯亮，此时可在主回路未接通的情况下，对小车进行电气操作试验，若想继续进行操作，首先必须把所有柜门关好，用钥匙插入门锁孔，把门锁好，并确认断路器处于分闸状态。此时可将手车操作摇把插入中面板上操作孔内，顺时针转动摇把，直到摇把明显受阻并听到清脆的辅助开关切换声，同时仪表室面板上工作位置指示灯亮，然后取下摇把。此时，主回路接通，断路器处于工作位置，可通过控制回路对其进行合、分操作。若准备将小车从工作位置退出，首先，应确认断路器已处于分闸状态，插入手车操作摇把，逆时针转动直到摇把受阻并听到清脆辅助开关切换声，小车便回到试验位置。此时，主回路已经完全断开，金属活门关闭。 从柜中取出小车：若准备从柜内取出小车，首先应确定小车已处于试验位置，然后解除辅助回路插头并将插头扣锁在手车架上，此时将转运车推到柜前（与把小车装入柜内时间相同），然后将手车解锁并向外拉出。当手车完全进入转运车并确认转运车锁定，解除转运车与柜体的锁定，把转运车向后拉出适当距离后，轻轻放下停稳。如小车要用转运车运输较长距离时，在推动转动小车过程中要格外小心，以避免运输过程中发生意外事故。 断路器在柜内的分、合闸状态确认：断路器的分合闸状态，可由断路器的手车面板上分、合闸指示牌，及仪表室面板上分合闸指示灯两面判定。若透过柜体中面板观察玻璃窗看到手车面板上绿色的分闸指示牌，则判定断路器处于分闸状态，此时如果辅助回路插头接通电，则仪表室面板上合闸指示灯亮。 由于现场实际情况复杂多样，处理中置柜内的故障。是一个不容忽视的问题。尤其中置柜内的故障处理不当，或不及时将给安全运行带来严重的危害。但在实际工作中，多分析，多观察，就一定能处理好设备的异常现象，提高中置柜的运行可靠性。上述措施仅是在检修工作中总结的一些经验。从根本上解决了10kV中置柜在实际运行中出现的问题，为确保KYN28A型铠装中置式交流金属封闭开关设备安全稳定运行，提供更加可靠的技术保证。 (责任编辑：admin) ———————————————— 本文来自：中国电力 |
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