|
三星旅行充电器SAMSUNG ETA-U90CBC，10个。回来测试圴无输出，用两个故障较严重的作配件，经过修整，修复了8个，感觉还花得来 ▼外观很新，大部分还有贴膜，拍的时候撕了。  ▼赛尔康版的    ▼开拆    ▼拆后阵容    ▼右边上下两个烧的较严重 修整的时候用作配件  下面是修整过程，为方便看图，将充电器板子编了号 常规检查：～220V输入(保险)→整流→滤波电容→开关管(开关变压器)→低压输出部分 1＃板故障元件：保险管烧断，高压部分整流二极管(3只)击穿短路，更换后充电器输出正常。 ▼板子背面 ▼损坏的整流、保险 ▼焊下损坏的3片整流管、保险管， 更换后充电器输出正常。挺简单的 ▼拆下损坏的元件 2＃板故障元件：开关管限流电阻(1Ω、2.4Ω)烧毁开路，其它的没问题，更换这两个电阻后充电器输出正常。 ▼击穿开路的两限流电阻(1Ω、2.4Ω) ▼待上阵的两贴片电阻(1Ω、2.4Ω) 更换这两个电阻后充电器输出正常。又搞定一个 拆修一群三星5v2A充电器 ▼3＃板故障元件：开关变压器输出端、低压整流管虚焊，补焊后正常。 ▼电容没有鼓包或漏液 ▼这几个焊点补焊后 输出正常 介个更简单 ▼介个貌似虚焊 反证烙铁撸过去了 第4块板 4＃板故障元件：保险管烧断、贴片电感烧毁(高压电容滤波后经过这两片电感滤波通向后面的开关管、开关变压器等) 更换保险管、贴片电感后充电器还是没有输出，最后检查发现：光耦的“负端”与PCB上的“负端”失连，直接飞线后 充电器输出正常。 ▼看到烧焦的痕迹了 那是贴片电感 ▼烧毁的贴片电感、保险管 ▼近点看的贴片电感 串联的 ▼保险管 看外表光鲜亮丽 其实内部已腐烂 ▼拆除故障贴片电感 ▼更换的贴片电感 贴片对位、焊工忽视吧 ▼更换保险管、贴片电感后充电器还是没有输出，最后检查发现：光耦的“负端”与PCB上的“负端”失连 ▼光耦的“负端”与PCB上的“负端”直接飞线 临时飞线后测试充电器输出正常。介个多花了点时间 第5块板子 5＃板故障元件：保险管烧断、贴片电感烧毁、开关管限流电阻(1Ω、2.4Ω)烧毁开路、开关管击穿。更换这些元件后 充电器输出正常。 ▼查出的故障元件：开关管击穿；开关管限流电阻(1Ω、2.4Ω)烧毁开路；贴片电感烧毁；保险管烧断。 ▼损坏的保险管、开关管、开关管限流电阻(1Ω、2.4Ω)、两贴片电感 ▼电感只找出一个 没了 另一处只能短接了 限流电阻用手头的1Ω和2.2Ω(原来是2.4Ω)贴上了 试着通电 输出正常 下面测试一下 ▼空载输出5.26v ▼负载测试：电流2A时电压为5.16v 参考吧 表不一定很准确 没有那个啥USB电流测试板 只能这样啦 ▼负载测试：电流2.13A时电压为5.15v 参考吧 表不一定很准确 ▼上胶盖盖后的样子 老眼昏花的不一定看得出破过处 千里眼除外 剩下的3个故障跟上面的差不多，就不一一上图了。10个故障充电器当中，有两个较严重，其余的都是些小故障，滤波贴片电感、限流电阻、保险的烧毁较多，其次到高压整流器，烧毁开关管的有两个，稍有点动手能力的一般都能搞定。 |
|
|
