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旧镇镇位于漳州市南面，六鳌、古雷二半岛之间的浮头湾凹岸海港，漳浦县的主要河流鹿溪及浯江汇入旧镇港。
旧镇原名牯镇，以在牛牯（公牛）山下得名，土名牯镇，后去“牛”旁改为古镇，别称旧镇。 旧镇辖28个村委会，人口6.7万人，面积104平方公里，海岸线8.85公里，滩涂广阔，自古发展近海捕捞及滩涂养殖渔业。滩涂养殖发展到2.6万亩，年产量1.9万吨，海产主要有牡蛎、鱼、虾、贝类，有鲈鱼、大蚵、对虾、黄花鱼等，旧镇港大牡蛎名闻遐迩。农业主产水稻、花生、小麦、红薯、甘蔗，水果有荔枝、龙眼、桃、李、香蕉、杨梅、枇杷等。“乌石”荔枝曾获福建名牌绿色食品荣誉称号，在海内外享有盛名；是福建省最大的无污染白鳗养殖基地，旧镇白鳗获得国家地理标志商标，旧镇大蚝成功申报国家地理标志。 乌石天后宫在两岸影响大。旧镇老人多长寿；旧镇是漳浦剪纸的发源地。旧镇旧街，是中国罕见的临港古街道，两侧一律民国初期的店铺风格，记录着旧镇昔日的繁华。省级文物保护单位--海云家庙,占地50多亩，是福建省最大的林氏祖祠，其家族培育出探花1名、进士11名、举人25名。美国新闻媒体看东岸曾到访。 旧镇宋代已形成集镇，北宋元佑元年(1086)建敦照镇。明代开放与东南亚通航贸易。清康熙年间称旧镇。清末“五口通商”后，旧镇港与厦门、汕头、温州、台湾、香港等埠的通航贸易更加频繁，旧镇成了土产和舶来品的集散地。民国初期至抗日前夕，旧镇经济极度繁荣，出现振成、捷发、美孚、义合、宝成五大商行，时称“五行”。 距县城9.5公里，现8车道，决定改为12车道，已征迁，建设中。
渔具店。
进镇。
遮阳网实用。
挂钟。
羊毛线。
烟花店。
戏台；肥料店。
农具店。
小帅哥。
金店。
特色食品翰林糕，据称是从京城传回的。
肉粽飘香，老字号，在县城开了分店。
新鲜螃蟹。
小本生意。
一公里老街，历史深处的回眸。这里的人们，对于旧镇港昔日的风华仍有自豪的记忆。
右侧整排房子都是前店后港的浮水店。
“家”。
以前的老宅，前面是店面，后面是码头，船一靠岸，就可以卸货。当时的繁华老街沿着港区延伸两公里左右。在普通老百姓都在使用煤油灯时，这里的米厂发电，沿着一条街都有电灯，内街路面还铺起了漳浦县第一条水泥路。由于经常跟外界贸易往来，这里街上行人的打扮都很洋气。民国时期，街上男女上衣都是以左掩右的襟衣时，富人家的就有人穿长衫，少数女青年开始穿着开衩的旗袍。
这里曾经出现过漳浦最繁华的街镇，是富人商贾云集之地。民国初年往后的二三十年间，这个小镇出现了时称“五行十八号”的商业胜景。漳浦一带腹地土特产品，全部都要用小船运到这里提供出口，这里成了土产和舶来品的集散地，号称万乡云集之地，有漳浦“华尔街”之称。
如今，这里的老街一侧紧挨着旧镇港，两侧的店面，建筑的风格是红砖墙绿栏杆木廊檐，有的店面还有当年的回廊，夹杂在其间有不少翻建的钢筋水泥房。
因为昔日有个繁荣海港贸易，这里的商贸中转逐渐形成一条兴盛的街区，紧紧依靠在港口的岸边，如今这条老街还保留着昔日的遗址，闽南一带难得一见的古镇落，通过这条街可以一窥港区往日的兴盛。
民国初期至抗日前夕，旧镇经济极度繁荣，出现振成、捷发、美孚、义合、宝成五大商行，时称“五行”。这五大商行以港口贸易为主，经营这五行的家族，振成行陈氏、捷发行陈氏、美孚行蔡氏、义合行陈氏、宝成行刘氏。
美孚行后裔蔡老先生说，当年他的父亲经营美孚行时，出口当地的荔枝干、大米、花生油等土特产，一路运到香港、马来西亚、新加坡等地，再从外面带回来煤油、石灰、香皂、棉纱、香烟、火柴、布匹、化肥等日常生活用品，当时，因为只有旧镇有水务，漳浦的所有土特产都要用小船运到港口，从这里下水。
织渔网。房子尽头处即海水。
菜市。老街宽6米，样子没有太大的变化。刚刚从海港边打捞上来的海鲜就放在马路边上叫卖，最多的是青蟹、小鱼，渔民挑着担子竹筐沿街叫卖。
这里形成了一个繁荣的市镇，当年海外华侨往家乡寄信，信封上的地址是这样呈现的：中国福建省漳州府旧镇市，直接跃过漳浦县，当时很多人知道旧镇而不知道有漳浦。
小街即菜市，海鱼还在活蹦乱跳。
前店后港。一整排房子都这样结构，屋后是海水。有同事家就住这，也没听说有人因此落水。
捷发行后裔陈先生父亲所经营的捷发行，是白手起家一手操持起来的。从雇工挑担做起，渐渐把买卖做大。加工农产品，当时雇工很多，单是榨花生油就有好几十个人，当年他父亲的木帆船一路驶到广州、汕头、香港等地。当时他家老宅的电话，是全镇所有电话线的总机，所有的电话线都要从他家里面转分路。现在新福街最高的那栋三层楼，就是捷发行的原址，当时很少人能盖到三层，现在老宅还保存得很完整。
19世纪30年代末期，抗日战争爆发，福建沿海一带加强海防，为了防止日本军舰从旧镇港区上岸，当时用大船运载大石条，连船带石头一起打沉填入海底，海床升高之后，大型船只无法再靠岸，涨潮时只有小辆的船只可以通过。
前店后港。
当地农业发展，旧镇建闸拦水灌溉，河水的流速放缓，航道内的泥沙淤积越来越多，目前的航道只剩30米左右，靠岸的船只也就慢慢变少了。解放后，陆路交通系统日渐发达，港运的地位开始下降，昔日繁荣的海港在历史多重因素的作用下，慢慢褪去了它往日的风采。
小码头。
满载海蛎而归，往码头上岸。
刚上水过秤的锯缘青蟹，1.9斤，味道最鲜美的螃蟹。
黄鲷鱼。
石灰。在这个一公里的街道上，沿街叫卖海鲜、蔬菜、水果的人们，尚留有商贾之地的余温。
靠海吃海，当地的经济收入靠养殖和出海捕捞为主,生态养殖造就一方富庶。
补网。
镇外道路。
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