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一，厂家的考核指标，任务永远够不到，卖价永远低于进价，各种满意度考核，给你的应得返利折上折，各种检查，来的都是爷你都的供着，挣钱了他分你一杯羹，赔钱了你自生自灭； 二、国家高额税制，你有销售就得开票，开票就得缴纳增值税等达毛利20％的税。既然税赋过高就会躲避，反成稽查索贿之紧箍咒； 三、媒体，一方面借维护消费者权益、舆论监督之名煽动车闹，不管谁有理都是你的错，客户永远是对的，即便他堵了你的门打了你的人；媒体还另外找汽车厂商搞车展拉广告，让你劳民伤财拖死你； 四、网络，其对受众是免费的，而对车商收费是高昂并强势的，所有亮出的回馈活动原来都是出自车商之手； 五、房租及人员工资，车价在跌，利润在跌，而房租及工资费用都是刚性增长的； 六、交警队，4S店最怕的就是车管所，想难为你都不需要理由。 按规定商品车上路得办临牌，现实中办临牌非常麻烦，于是你无牌上路富了他们。事故车业务其雁过扒毛决不含糊； 七、运管维修办 典型的借红顶中介勒索4S店高手，各种办证、各种培训、各种资质年检，一到315就道貌岸然了； 八、同行，害怕被超越，各种阴损手段想置于你死地。 |
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