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中国核能发电将逐渐以“钍”代“铀”

 前不见古人 2015-04-13

中国核能发电将逐渐以“钍”代“铀”

(2014-08-28 06:58:23)
中国核能发电将逐渐以“钍”代“铀”

       目前,全球的焦点都围绕在核危机的氛围之中,虽然中国依然无法完全放弃核能发电,却悄悄地将发电的原材料转移成“钍”,希望取代原本的铀,发电的效果一样但风险较少。
    应南京工业大学浦江学院邀请,国际知名物理学家、顶夸克发现者叶恭平博士,7月4日在南京就世界新能源的研究成果及展望进行演讲。叶恭平认为,未来人类使用的新能源将更重视绿色与安全持久,如果用“钍”代替“铀”,完全可以避免日本福岛那样的核泄漏事故。叶恭平博士是美国费米实验室国际知名华裔科学家。1995年,叶恭平发现并证实了宇宙第六个夸克(Quark)——顶夸克(Top Quark),而之前发现5个夸克的科学家都已获诺贝尔物理奖。
    “人类现在使用能源的状况是:每年从地下挖出上百亿吨的碳,再把它们排到天上。”叶恭平说,现有的能源利用方式正在不断受到挑战,人类必须要不断寻找绿色安全的新能源,在核能资源方面,如果用储量更丰富的钍代替铀,不仅发电量更大,安全性也更高。叶恭平提供了一个数据,目前全世界430多座核反应堆只提供了人类2.6%的能源。而如果钍核电技术能够大规模推广,有可能使清洁能源在全球能源的比例,从目前的3%提高到百分之四十到五十。
    从矿藏量上看,钍的蕴藏量远远高于铀,世界各国包括中国的储量都较为丰富。此外,钍的安全性也是铀无法比拟的。“如果日本福岛核电站使用的能源是钍,大地震后就不会发生如此严重的爆炸、泄漏事故。”叶恭平说,铀法核电站在运行当中,会产生氢气,遇到地震时会引发爆炸,钍法核电站则不会。此外,其核废料仅为铀的万分之一,并且可以在100年内衰退为没有放射性的物质。
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     叶恭平介绍,中国目前已经开发了钍核电技术的大规模试验厂。事实上,从上世纪50年代开始,美国等国家就已经开始进行相关实验,但几十年过去了,钍仍未取代铀,主要原因还是国际上大量投资已经投向铀核电,改换需要过程。而一旦钍核电技术能够大量运用,将会引起全世界能源的巨大革命。

钍是一种有银色光泽的金属,钍反应堆不会像三里岛、切尔诺贝利和现在的福岛核电站一样容易失控。现在,日本核电厂泄露不断在引发后续效应,许多国家已经开始重新检视能源发展政策,但在电力市场供需中,并不会因为日本地震而导致需求量减少,因此,中国只是在寻求其他的发电方式,并没有放弃核能发电的打算。
    《文汇报》称,专家指出,日本核危机将成为全球能源发展的转折点,许多国家纷纷寻找替代方案,中国则把眼光转往钍核能发电、风力和太阳能等领域。实际上,钍核能发电在中国早已展开研究,真正关注的人不多,国际上普遍是以铀发电为主流,但钍取代铀进行核能发电更安全,危险废料也相对较少,成本也更低廉。
    不久前,中国科学院已启动“未来先进核裂变能-钍基熔盐堆(反应炉)核能系统”项目,目标是20年之内,研发新一代核能系统。据英国媒体的报道称,“这一事件没有引起公众的关注——除了一些对钍有浓厚兴趣的人——但它可能标志着能源政策的战略领导地位正从缺乏生气、安于现状的西方转向一个愿意打破成规的崛起的技术大国。”

铀的"超级替补":一块拳头大钍金属能为伦敦供电1周

经济日报记者 杜铭 

  核能中长期发展路线图

  核能中长期发展路线图

  熔盐堆示意图

  熔盐堆示意图

面对能源危机、雾霾围城,核能以绿色、高效、低碳排放和可规模生产的突出优势,成为较为理想的替代能源。但是,当前核能利用过程中也存在着诸多缺陷有待克服:如核安全问题始终像“达摩克利斯之剑”,让公众心存顾虑;核燃料供应、核废料处理及核武器扩散等问题,也一直困扰着核能的发展。

虽然日本福岛核电站核泄漏事故曾引起全世界对发展核能的担忧,但人类对替代能源的追寻永远不会止步。我国科学家已经启动研制具有自主知识产权的四代核能系统,试图破解当前和未来核能发展所面临的诸多难题,为我国的绿色发展提供不竭动力。

钍?? 铀的“超级替补”

在包钢的尾矿坝,7万吨钍被当作“下脚料”一样,堆放在1.5亿吨尾矿中。可能很少有人知道,钍这种几乎被人“遗忘”的重金属元素也能做核燃料。这是因为,钍本身并不会像铀235那样发生裂变,只有用中子轰击它,才能将其转换成铀233再使用,被称为钍?铀核燃料循环。

 

中国核能发电将逐渐以“钍”代“铀”

中国核能发电将逐渐以“钍”代“铀”

据介绍,目前全世界运行的核反应堆绝大多数是热堆,即由热中子引发裂变反应。热堆消耗的主要核燃料是铀235。自然界中铀235的蕴藏量仅占铀蕴藏总量的0.71%,其余绝大部分是铀238,占99.2%。中科院上海应用物理研究所研究员徐洪杰介绍说:“如果按照国际通用算法,未来30年核电规模为现在的7倍,那么铀235矿将在40年内用尽。”

和铀相比,钍的优势在于资源丰富。钍大量存在于地壳表层,目前地壳中钍的探明储量约为铀的3至4倍。在我国,钍铀储量之比约为6:1,已探明的钍工业储备量约为28万吨,仅次于印度,居世界第二位。据原包头市稀土研究院院长马鹏起测算,白云鄂博矿区的钍矿资源可支撑中国能源需求5000年。

钍替代铀,还具有很多优势。与铀在进入反应堆之前必须经过高浓缩不同,钍是直接可利用的核燃料。1吨钍裂变产生的能量抵得上200吨铀,相当于350万吨煤炭。诺贝尔物理学奖获得者、欧洲核子研究中心前主任卡洛?鲁比亚形容,一块拳头大小的钍金属,能为伦敦供电1星期。

钍作为核燃料,还可以避免核武器扩散的风险,更加和平地利用核能。传统铀反应堆产生的核废料中,有大量易于生产核武器的核燃料钚239,存在核扩散的风险。而科学界公认,钍?铀燃料循环不适于生产武器级核燃料,只能用于产生核能。

钍的诸多优势是取代铀做核燃料的重要原因,也是中科院最终选择将“钍基熔盐堆核能系统(TMSR)”作为首批战略性先导专项之一的理由。据介绍,“先导专项”定位于解决关系国家全局和长远发展的重大科技问题。其中,“未来先进核裂变能”专项致力于解决我国乃至世界核能快速发展均面临的“核燃料的稳定供给”和“核废料的安全处置”等严峻挑战。

四代堆化解“三大挑战”

“熔盐堆被认为是钍资源利用的理想堆型。”中科院金属研究所高级工程师董加胜介绍说,传统固态反应堆的缺点在于堆反应的复杂性。堆芯熔毁事故严重时,会导致核燃料坍缩到临界质量而导致泄漏,如乌克兰的切尔诺贝利和日本的福岛泄漏事故。如果核燃料是液态,所有问题都将迎刃而解,这也是熔盐堆出现的主要原因。

“熔盐堆使用熔融状态的氟化盐携带着核燃料??有点类似地壳里的岩浆,在‘炉子’中燃烧,不断输出巨大的能量。”徐洪杰说,作为国际第四代反应堆核能系统研究的6种候选堆型中唯一的液态燃料堆,它具有结构简单、可以在常压下运行、燃料“杂食性”强等优点。“新炉子”可以做得非常小巧,封入一定的核燃料就能稳定运行数十年,而经过充分燃烧,理论上其产生的核废料将仅为现有技术的千分之一。

熔盐堆还具有诸多安全特性。当熔盐堆内熔盐温度超过预定值时,设在底部的冷冻塞将自动熔化,携带核燃料的熔盐随即全部流入应急储存罐,使核反应终止。此外,熔盐堆工作在常压下,操作简单安全。熔盐堆还可建在地面10米以下,有利于防御恐怖破坏和战争袭击。由于冷却剂是氟化盐(同时携带燃料),冷却后就变成了固态盐,这使得核燃料既不容易泄露,也不会与地下水发生作用而造成生态灾害。

“核燃料长期稳定供应、核废物最小化处置、防止核武器扩散,是核能发展面临的‘三大挑战’。”这也是我国第四代核能系统的预定目标。相比目前的主流核电技术??第三代反应堆,四代堆包括了核燃料加工技术、反应堆技术和核废料处理技术,所以称为核能系统。

“未来先进核能”先导专项还包括加速器驱动次临界系统(ADS),它是国际公认的最有前景的处置核废料的嬗变技术之一,是未来彻底解决核废料对生物圈危害的重要技术。中科院金属研究所研究员杨柯说,相对国际上现有两种处理核废料的方式,即一次通过和闭式循环,加速器驱动次临界系统(ADS)可在闭式循环的基础上进一步利用核嬗变反应,将长寿命、高放射性核素转化为中短寿命、低放射性的核素。

三步走绘制“路线图”

“熔盐堆材料大多需在高温、极强腐蚀和中子辐照等多重极端环境下工作,核岛内聚合物也需在辐照的条件下工作,这对材料本身提出了极其严格的要求。”董加胜说,对燃料盐的包容是研究的难点之一,即使国外商用HastelloyN合金,也依然存在长期服役后辐照开裂等诸多问题。

围绕“未来先进核裂变能”先导专项,中科院开展了联合攻关。包括上海应用物理研究所、兰州近代物理研究所在内的数家科研单位,分别承担了不同的研究课题,金属所承担的两项课题,一是熔盐堆结构金属材料,二是用于ADS嬗变系统的新型耐高温、抗辐照、抗液态金属腐蚀材料。

金属所副所长张健介绍说,金属所已经研制出具有自主知识产权的GH3535合金,其耐熔盐腐蚀、抗氧化,以及物理、力学等各项性能,均达到或超过了国外同类合金水平,在纯净度方面具有明显优势。

由于全球新一代核反应堆尚处于研发中,因此,我国通过自主研发、自行设计制造四代堆,能够掌握全部知识产权,保证我国未来的国家能源安全。

“目前,先进核能专项已完成ADS系统研究装置和2兆瓦固态燃料钍基熔盐堆的概念设计。”中科院日前向记者通报了先导专项的研究进展。但这仅仅只是一个开始,距离“更安全、更清洁、最终也更便宜”的钍反应堆为人类服务还有很长的路要走。从过去的情况看,每一代反应堆从实验室攻关到进入中试阶段,再到核电站的商业运作阶段,会经历二三十年的漫长过程。

根据中科院制定的“核能中长期发展路线图”,在钍基核能系统方面,我国计划分3步走:到2015年,集中力量加强钍铀循环和熔盐反应堆技术的基础研究和技术攻关;在此后的2020年和2030年前后,力争完成10兆瓦的钍基熔盐原型堆和100兆瓦的示范堆;最终进入商业化用途阶段,预计在2040年前后。从“核能中长期发展路线图”可见,现在还处于“发现问题”的前期阶段。


科技日报:只需8克钍 您的汽车永远不需要再加汽油
中国核能发电将逐渐以“钍”代“铀”

中国核能发电将逐渐以“钍”代“铀”

     据美国媒体13日报道,原油不断地减少,为了解决可预期的能源危机,车商正在着手研究替代动力。据美国媒体13日报道,美国科学家查尔斯史蒂文斯正在研发用核燃料钍发电的汽车,只要8克钍,就相当于6万加仑的汽油,足以让悍马车跑96万英里,只需充电一次就能撑到车子坏掉。
    这种钍动力车预计将在2014年推出原理利用镭射加热钍产生电力“钍”是核能发电的燃料之一,与“铀”相比储量丰富、状态稳定,只要经过加热就可以产生高热能。美国镭射功率系统公司首席执行官查尔斯史蒂文斯表示,有研究人员成功的利用镭射加热“钍”,产生电力驱动迷你涡轮,制造出超强发电机。目前,只需要进行一些修改,钍就可以用于使用蒸汽轮机和发电机产生动力的汽车,从而取代汽油发电。
    预计2014年就将推出这种有前途的利用核燃料“钍”作为电力的汽车,到时,汽车对汽油的依赖将大大减少。方便汽车终生只需充电一次史蒂文斯表示,1吨的“钍”能制造出10亿瓦的电,足以维持一年的供电,利用钍作为汽车电力,只有8克就相当于加了6万加仑的汽油,足以让悍马车跑96万英里,只需充电一次就能撑到车子坏掉。从汽油到混合动力、电力和乙醇汽油,汽车燃料经历了一个漫长的过程。
    除了价格原因以外,最重要的原因就是有些燃料使用起来比较不便,乙醇汽油或电池充电比用汽油要麻烦很多。史蒂文斯的技术则会改变这个规则,只需充电一次就能撑到车子坏掉,你不需要再花钱购买任何燃料,既经济又方便,这也是钍动力车的最大卖点。史蒂文斯说:“由于钍存储了相当大的潜在能量,1克钍等于7500加仑(28391升)的汽油。
    因此,仅需使用8克钍,就意味着您的汽车永远不需要再加汽油。”环保钍辐射小,不排放废气在日本地震海啸所引发的核危机发生之后,一时间,人们谈核色变。一提到核,人们就会想到核辐射。因此,很多人会认为钍动力车肯定很危险,会有辐射,会爆炸。钍绝对比铀安全很多,它在发电过程中也只产生相当于传统核电站0.6%的辐射垃圾,更重要的是,用钍建造的反应堆不必担心堆芯熔毁。史蒂文斯表示,钍的放射性不大,会有轻微辐射,但用铝箔包严就不会产生任何辐射,因此,周围的动力装置会使用不锈钢材料。
    同时,由钍产生电力的汽车比较环保,完全不会排放任何废气。钍动力汽车不会产生二氧化碳,这意味着它是一种清洁能源,使用钍能源不会产生碳排放问题。预测钍动力车有望2014年推出早在2009年凯迪拉克就推出用钍发电的概念车,但因技术尚未成熟,始终都还是个概念,不过随着技术的成熟,世界首辆钍动力汽车有望在2014年推出。
    史蒂文斯称,除了研发成本,钍动力汽车现在遇到的问题,就是怎样研发出足够小的微型涡轮机。这种微型涡轮机能装到汽车上,又能提供足够的电力来发动汽车。如果钍动力车推出,汽车对汽油的依赖将大大减少,但钍动力车的普及仍然会面临很多问题。首先,它如何消除人们的“核恐惧”?第二,这肯定需要数百万美元去研发和生产,造价一定不菲,普通消费者能否有能力购买?第三,会不会产生核泄漏?

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