“滴滴”：拼车跟专车业务同等重要作者： 时间：2015年04月13日 信息来源:
新巨头滴滴做拼车业务了，这则惊天消息令其他拼车公司夜不能寐、徒增白发，也令其他巨头和资本方动作频频。博弈，谣言，暗战，接踵而至。搜狐科技试图通过这篇文章展示我们所看到的“乱局”。 “说实话，我连续好几晚都没睡着觉了。”一位拼车APP公司的创始人悄悄跟笔者说。 这，发生在滴滴要推出拼车功能的消息“走露”之后。 “媒体报道说，滴滴要花几亿元做拼车，消息一出，我的手机就被打爆了(询问我该怎么办)。”天天用车的CEO翟光龙说。 笔者多方了解获悉，在上周滴滴杀入拼车领域的消息传出之后，简直搅动了一池本就微波荡漾的春水，数家拼车公司暗战升级，同时其和投资方、百度、Uber等巨头也开始了眼花缭乱的博弈以及联姻谈判。 现有的拼车创业公司是不是会成为滴滴的垫脚石和炮灰？拼车市场是不是又会成为下一个百亿美元的风口？巨头们又将如何搅局呢？ 拼车玩儿法归根结底无非两种，预约拼车和顺路拼车，以嘀嗒拼车为代表的顺路拼车模式明显是三好学生类型，以车主提交行程，用户申请合乘为主。但预约拼车则完全不同，以爱拼车为例，用户已经可以将车辆预约区间缩小至1分钟以内，而第一个推出拼车业务的巨头Uber更是随叫随到，司机在接单前甚至不知道客人的目的地，这种拼车模式完全可以称之为另一种专车模式。 随着拼车阵营逐步扩大，Uber以拼车为名不断冲击专车市场，合并后的滴滴快的终于开始有所行动，“一号快车”的推出一定程度上弥补了业务空缺，快的市场部表示，“目前快车司机还在招募中，现阶段允许一号专车司机接一号快车的单，乘客免起步费，收入全归司机。” 看起来，眼光缭乱的拼车模式让巨头们有些担心了，“一号快车”的主要反击对象，正是Uber人民优步。滴滴方面，也将推出“滴滴顺风车”，与“一号快车”双管齐下，进一步迎合市场变化。 就在昨日，百度刚刚宣布领投天天用车，并使这家刚刚成立数个月的公司达到了2亿估值。至此，BAT均完成了对拼车市场的布局。 即使不同档次的专车会带来不同程度的保养经费，但司机们似乎更崇尚多劳多得。在国内A级车型保有量远超B级车的情况下，拼车模式则有着更多的底气杀入出行市场，且能够轻松分到一杯羹。 |
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