2015年3月，我国车用柴油机产销分别完成289360台和298183台，2015年一季度，累计完成771830台和738301台，比上年同期累计，产量下降25.50%，销量下降25.63%。3月份车用柴油机市场整体形势依然在下滑，从供求关系角度来说，供需基本保持平衡状态。一季度柴油机市场下行的发展形势充分说明与柴油机动力配套的商用车市场发展形势在逐渐衰退，未来市场的企业竞争局面将更加残酷。
从2015年3月份的柴油机产量来看：全柴、中国一汽、玉柴、云内动力、江铃控股、潍柴、北汽福田、东风汽车、山东华源莱动、中国重汽名列柴油机生产企业前十位，产量分别为39554台、31128台、30801台、27589台、25985台、24753台、21562台、 16999台、 14919台、11450台，分别占柴油机总产量份额为13.67%、10.76%、10.64%、9.53%、8.98%、8.55%、7.45%、5.87%、5.16%、3.96%。上述十家企业共生产柴油机244740台，占柴油机生产总量的84.58%。
从2015年一季度的柴油机产量来看：全柴、中国一汽、玉柴、云内动力、江铃控股、潍柴、北汽福田、东风汽车、山东华源莱动、中国重汽名列柴油机累计生产前十位，产量分别为102431台、93541台、83547台、73156台、72005台、65463台、60841台、45013台、32503台、28961台，分别占柴油机累计总产量份额为13.27%、12.12%、10.82%、9.48%、9.33%、8.48%、7.88%、5.83%、4.21%、3.75%。上述十家企业共生产657461台，占柴油机累计生产总量的85.18%。2015年一季度，柴油机生产前十家企业累计产量与上年同期累计比较，八家企业处于下降趋势，两家企业产量同比增长。处于增长趋势的企业为江铃控股和北汽福田。北汽福田柴油机产量累计增幅依旧最大，为29.08%，较上月累计增长下降了2.8个百分点。同比呈正增长的企业还有江铃控股，为9.37%，八家企业累计产量下降的分别为全柴、中国一汽、玉柴、云内动力、潍柴、东风汽车、山东华源莱动和中国重汽，产量累计下降幅度最大的是潍柴，为57.50%，累计下降幅度最小的是东风汽车，为5.67%。
从2015年3月份的柴油机销量来看：全柴、中国一汽、玉柴、潍柴、北汽福田、江铃控股、云内动力、东风汽车、山东华源莱动、中国重汽分别位居柴油机销量的前十位，销量分别为39829台、35243台、29128台、28451台、27109台、26138台、23653台、17174台、16040台、10062台，分别占柴油机总销量份额为13.36%、11.82%、9.77%、9.54%、9.09%、8.77%、7.93%、5.76%、5.38%、3.37%。上述十家企业共销售柴油机252827台，占柴油机总销量的84.79%。
从2015年一季度的柴油机销量来看：全柴、中国一汽、玉柴、江铃控股、潍柴、云内动力、北汽福田、东风汽车、山东华源莱动、中国重汽柴油机分别位居累计销量的前十位，销量分别为102792台、85499台、77222台、72288台、63228台、61448台、61423台、46388台、30652台、25457台，分别占柴油机累计总销量份额为13.92%、11.58%、10.46%、9.79%、8.56%、8.32%、8.32%、6.28%、4.15%、3.45%。上述十家企业共销售柴油机626397台，占柴油机累计销售总量的84.84%。2015年一季度，柴油机销售前十家企业累计销量与上年同期累计比较，八家企业下降，两家企业增长。处于增长趋势的企业分别是江铃控股和北汽福田，北汽福田累计增幅最大，为37.43%。其他企业均同比均呈现下降趋势，降幅最大的是潍柴，为58.69%;降幅最小的是东风汽车，为2.88%。
