独立号是在1941年5月1日开始在纽约造船厂建造,起造时原为克利夫兰级轻巡洋舰的五号舰阿姆斯特丹号(USS Amsterdam CL-59);但建造不久,日本偷袭珍珠港,美国正式参与第二次世界大战。此时美军航空母舰短缺,故最终将九艘建造中的克利夫兰级改装为航空母舰。
1942年2月12日,独立号开始改建为航空母舰,更改舰名及舷号(由CL-59改为CV-22);而海军则在3月18日修改建造合约。同年8月22日,独立号下水,并在1943年1月14日服役。7月15日,独立号等改装航空母舰被重编为轻型航空母舰,舷号改为CVL-22。
在太平洋底部含情脉脉的惊人之后64年,从第二次世界大战航空母舰已经发现“令人惊讶的完好”。
专家发现巨型美舰 - 这可能居然还有它里面的飞机 - 直立,上市仅略有下降。
该独立号航空母舰是休息800米水下加利福尼亚的费拉隆群岛的船体和甲板保存得非常完好,清晰可见。
此外,还有似乎是一个平面的容器中的机库,科学家与美国国家海洋和大气管理局(NOAA)周四表示。
发现:“令人惊讶的完好的”独立号航空母舰的功能被捕获在沉船的三维声纳图像(下) - 它沉没之后64年
历史:专家发现巨型美舰(如图中的1943) - 这可以居然还有它里面的飞机 - 直立,上市仅略
高科技:专家上个月使用的自治水下机器人称为回声游侠(如图),由波音公司调查的独立性
雄心勃勃:游侠部署由美国国家海洋和大气管理局(NOAA)一个为期两年的任务的一部分,找到历史的沉船
发现:在独立号航空母舰被发现在加利福尼亚的费拉隆群岛(如图),其船体和甲板保存得非常完好,清晰可见的
这位经验丰富的船甚至被选为“靶血管”的十字路口行动于1946年7月1日之后,幸??存下来的原子弹测试。
后参加另一个爆炸,它最终的高放射性船体被带到旧金山五年后退役之前在1946年8月。
争论围绕着它那颗像一些人想象的船装载放射性废物污染随后在费拉隆群岛的野生动物万桶。
“经过64年在海底,独立坐在底部,仿佛随时准备推出飞机,”詹姆斯说德尔加多在NOAA任务首席科学家。
他补充说:“这船打了一场漫长而艰难的太平洋战争,战争经通过船撕开两个原子爆炸后。
“这是”最伟大的一代“派不仅这艘船,但战争亲人的工业力量和技巧的提示。”
载体是300,估计沉船中关闭旧金山的海域之一 - 和最深的沉船在避难所,根据NOAA。
独立于中部和西部地区工作,从1943年11月至1945年8月,后来是组装成的目标舰队原子弹试验,1946年在马绍尔群岛超过90艘之一。
谜:争论围绕着独立的那颗像一些人想象的船装载放射性废物桶的污染随后的野生动物在费拉隆群岛
坚韧:退伍军人船(1951如图)被选为“靶血管”的十字路口行动于1946年7月1日之后,即使幸存下来的原子弹测试
“最伟大的一代”:“后64年在海底,独立(如图中的1943)位于底部,仿佛随时准备推出飞机,”詹姆斯说德尔加多在NOAA任务首席科学家
老将:独立(1946年如图)是超过90艘1组装成的目标舰队在1946年原子弹试验
冲击波,热和辐射损坏,独立存活的试验和返回美国。
它停泊在旧金山,直到年龄赶上了她,她被拖曳出海凿沉1951年1月。
独立发现一个为期两年的NOAA的使命定位历史沉船的Farallones国家海洋保护区和附近海域的湾的一部分。
专家上个月使用的自治水下机器人称为回声游侠波音公司做出调查的独立性。
目前没有计划的时刻,试图得到容器内,德尔加多说。
独立性是由纽约造船公司建成并投产,1943年1月。
她在被击沉了日本飞机前对拉包尔和塔拉瓦日本袭击事件的一部分,不得不进行修复和改装旧金山一月至1944年7月。