这三台跑车你都听说过算你牛逼！

三台小众跑车为上海车展解腻

　　任何一届车展上都不乏跑车，不乏超跑，但是当大牛大马甚至大肥龙都要开始产生审美疲劳了之后，我们就需要些小众的车型来洗洗眼睛。

　　这类跑车常常与手工打造、复古造型、纯粹机械等词汇联系在一起，虽然显得与这个时代格格不入，但这些词却都是个性的代言词。2015上海车展上，Noble M600、Vencer Sarthe和Caterham seven 485将在国内亮相，对汽车稍有了解的人可能听说过一至两台，而对大多数人而言，应该一台都没听过吧。三台都了解的，恭喜你，有潜力成为苦逼编辑的一员。

　　● Noble M600

　　1999年，Lee Noble在英国创建了Noble(诺铂)公司，这个来自英国小厂手工打造的贵族跑车，每年的生产量也就50辆左右，但就则么点销量也足够它继续支撑下去并不断推出更高性能的车型。

　　M600的设计理念是纯粹为体验驾驶性能而生，不会受制于任何不必要的电子辅助系统，他就是让你回到驾驶座位上。

　　M600以全碳纤维材料打造车身，总质量仅为1200kg左右，来自雅马哈的4.4T双涡轮增压发动力最大功率达到了478kW(650PS)，配合这样的车重，Noble M600百公里加速时间少于3.0s，极速超过320km/h。

　　● Vencer Sarthe

　　在世界跑车阵营中，荷兰超跑的实力一直不容小觑，Vencer就是其中之一。说到这里，不得不再次为2014年年底破产的世爵感到惋惜，希望Vencer不会重蹈世爵的覆辙。

　　Vencer Sarthe以赛道la Sarthe(勒芒)命名，据称设计灵感也是来自于上世纪80年代的勒芒赛车，光听名字就有那种“血统纯正”的感觉，立马就从无名小众车化身为经典延续，这招实在高明。

　　Sarthe采用铬钼合金车架，铝蜂窝地板，车身覆盖采用碳纤维复合材料，整备质量被控制在1390kg，前后轴荷分配达到45:55。它的车身尺寸为4515mm/1984mm/1190mm，轴距为2791mm，采用双叉式前悬和后悬。全自动调节的大尺寸车尾扰流翼在车速超过100 km/h时开始工作，用于增加车尾下压力。

　　该车将搭载一台6.3SC V8机械增压发动机，最大功率457kW(646PS)/@6500rpm，峰值扭矩838Nm/@4000rpm。0-100km /h加速可在3.6s内完成，极速338km/h。

　　● Caterham seven 485

　　三台小众车型中，当属这台Caterham seven 485的来历最有来头、最有历史、最有小众气质、最有复古风情……

　　这台车依旧由来自英伦小厂Caterham打造，而说到这台车，我们还不得不提到Lotus(莲花)的Seven车型。1957年路特斯推出Seven车型，到了1959年，Caterham开始作为路特斯Seven车型的指定销售商而出现在世人眼野中。Caterham公司钟爱Seven这款车型，到1973年路特斯将Seven车型的制造与销售权都出售给了Caterham公司。

　　可以说Caterham seven 485就相当于Lotus Seven的换壳重生版，这一重生就将生命延续到了21世纪的第15个年头。

　　作为一款完全为了赛道而生的车型，Caterham坚持简单易操作，并为驾驶者提供最直接最刺激的驾驶体验的理念。

　　三台车中，Caterham seven 485的动力最小，仅搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率177kW(240PS)/@8500rpm，峰值扭矩206Nm/@6300rpm。但得益于娇小的车身，该车0-100km/h加速时间仅需3.4s，基本也是三四年前超跑的水准了。而且，在没有采用封闭式座舱的情况下，该车极速仍可达225km/h(有种不带头盔试试？)。